港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金

作品数：11被引量：62H指数：4
导出分析报告
相关作者：郑元勋蔡迎春张亚敏黄静卿万超更多>>
相关机构：郑州大学大连理工大学河南工业大学浙江海洋学院更多>>
相关期刊：《中国海洋平台》《郑州大学学报（工学版）》《哈尔滨工程大学学报》《中外公路》更多>>
相关主题：沥青路面动力特性FWD路面弯沉动态弯沉更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学动力工程及工程热物理更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
U型振荡水柱波能装置气室内波高影响因素被引量：3
《哈尔滨工程大学学报》2020年第1期31-36,51,共7页耿敬 朱睿 李明伟 赵玄烈 
国家自然科学基金项目(51509056);黑龙江省自然科学基金项目(E2017028);港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金项目(LP1610);中央高校自由探索项目(HEUCFG201813)
针对U型振荡水柱波能装置(U-OWC)能量转换效率优化问题,基于不可压缩粘性流体理论和VOF方法建立二维数值波浪水槽,通过与解析解和实验结果进行对比,验证了数值模型的准确性。然后应用该数值模型对U-OWC波能装置气室内波高的影响因素开...
关键词：振荡水柱 计算流体动力学 VOF方法 二维数值波浪水槽 能量转换效率 气室内波高 影响因素 最优化 
热—结构耦合作用下沥青路面动态弯沉温度修正研究被引量：3
《郑州大学学报（工学版）》2014年第2期1-5,共5页郑元勋 杨培冰 
中国博士后面上基金资助项目(79439);港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金(LP1113)
为了研究沥青路面温度对路面弯沉的影响,考虑道路材料参数的温度敏感性,建立沥青路面有限元耦合模型.基于所建数值模型,分析了FWD动态加载作用下路面弯沉在不同温度条件下的变化情况,以及不同厚度沥青路面最大弯沉受温度的影响.同时分...
关键词：沥青路面 动态弯沉 热-结构耦合 数值分析 温度修正 
卫星岛式环形交叉口的概念设计被引量：4
《公路》2013年第9期49-52,共4页张超 郑元勋 
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金;项目编号LP1113;中国博士后面上基金资助;项目编号79439
基于对环形交叉口分流方式的分析,以减少交织区车流量和缩短左转车辆绕行距离为出发点,提出了卫星岛式环形交叉口的设计概念,对现行环形交叉口形式进行了重组和改进:(1)在每条道路末端增设卫星岛;(2)车辆进入中心岛后绕中心岛顺时针单...
关键词：卫星岛 环形交叉口 构型设计 交通流线 概念设计 
中国自锚式悬索桥发展综述被引量：25
《中外公路》2013年第4期143-147,共5页蔡迎春 万超 郑元勋 
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金项目(编号:LP1113);中国博士后面上基金资助项目(编号:20110491008)
自20世纪末以来,自锚式悬索桥在中国逐渐得到了广泛的应用,目前自锚式悬索桥正向大跨度、复杂体系、从内陆到海上更深层次发展。该文从独塔式、双塔式、多塔式、自锚-斜拉式结构体系对中国已建、在建和拟建的自锚式悬索桥进行了综述与...
关键词：自锚式悬索桥 结构体系 综述 实例 
公路跑道粉砂土路基地震液化及稳定性研究被引量：1
《郑州大学学报（工学版）》2012年第5期61-65,共5页郑元勋 黄静卿 
中国博士后面上基金资助项目(20110491008);港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金(LP1113);河南省教育厅科学技术研究重点项目资助(12A580003)
依托实际工程,利用FLAC计算程序,分别基于库伦模型和Byrne模型对地震荷载作用下公路跑道粉砂土路基的地震响应进行了分析,详细分析了地震强度对粉砂土路基地震响应的影响.研究结果表明:当只考虑路堤下粉土为库伦模型时,路基不会出现液化...
关键词：粉砂土 公路跑道 地震荷载 动力响应 液化 
单双圆荷载作用下沥青路面受力特性对比研究被引量：3
《郑州大学学报（工学版）》2012年第4期5-8,共4页郑元勋 蔡迎春 张亚敏 
中国博士后面上基金资助项目(20110491008);港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金(LP1113)
为研究沥青路面在单圆和双圆荷载作用下的受力及变形的异同,验证用单元均布荷载等效双圆均布荷载的有效性.首先分析了双圆均布荷载下沥青路面弯沉及受力性能变化情况,然后分别进行了弹性层状理论下单圆和双圆作用下沥青路面受力性能对...
关键词：沥青路面 单圆荷载 双圆荷载 对比分析 
FWD作用下沥青路面动态弯沉数值分析被引量：7
《郑州大学学报（理学版）》2012年第2期120-124,共5页郑元勋 熊晓莉 黄静卿 
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金资助项目;编号LP1113;中国博士后面上基金资助项目;编号20110491008
在有限元原理的基础上,建立了沥青路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,研究了在FWD作用下路面厚度、模量、加载速度对路面动态弯沉的影响.研究结果有助于根据路面结构的动力特点进行路基路面结构设计,同...
关键词：沥青路面 动态弯沉 FWD 数值分析 
FWD作用下沥青路面动力特性数值研究
《中外公路》2012年第2期77-81,共5页郑元勋 蔡迎春 张亚敏 
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金资助项目(编号:LP1113);中国博士后面上基金资助项目(编号:79439)
为了研究路面厚度、模量、加载速度等因素对FWD作用下沥青路面动力特性的影响,该文基于有限元原理建立沥青路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,最后对FWD作用下的沥青路面弯沉及应力等动力特性及路面厚...
关键词：沥青路面 动力特性 FWD 路面弯沉 数值分析 
沥青混凝土路面动力特性数值模拟研究被引量：10
《公路》2012年第3期84-89,共6页郑元勋 蔡迎春 张亚敏 
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金资助项目,项目编号LP1113;中国博士后面上基金资助项目,项目编号79439
为了研究路面结构层厚度、模量、加载速度等因素对FWD作用下沥青混凝土路面动力特性的影响,基于有限元原理建立沥青混凝土路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,最后对FWD作用下的沥青混凝土路面弯沉、应...
关键词：沥青混凝土路面 动力特性 FWD 路面弯沉 数值分析 
沥青道路三维有限元模型的建立及验证被引量：3
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2011年第5期699-702,共4页王延龙 郑元勋 
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金(LP1113);中国博士后面上基金资助(20110491008)
为了利用数值模型对沥青路面相关力学行为进行研究,对沥青路面数值模型的建立方法及注意细节进行了研究,并基于有限元原理建立了沥青路面动力特性模型,最后通过与理论解、实测值进行对比分析以验证所建模型的精度.研究表明:所建数值模...
关键词：沥青路面 数值模型 动力特性 实验验证 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部