江苏省汽车重点实验室开放基金(QC200401)

作品数：4被引量：7H指数：2
导出分析报告
相关作者：刘显贵张兴旺李志红文红民更多>>
相关机构：南昌工程学院更多>>
相关期刊：《农机化研究》《清华大学学报（自然科学版）》《煤矿机械》更多>>
相关主题：电动助力转向主动悬架系统汽车主动悬架预测控制EPS更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于滑模变结构控制的电动助力转向系统被引量：2
《微计算机信息》2007年第35期256-258,共3页张兴旺 刘显贵 
江苏省汽车重点实验室开放基金(QC200401);南昌工程学院青年基金
针对汽车电动助力转向系统,提出滑模变结构控制方法,建立其运动方程,确定了滑模变结构控制器。台架实验结果表明这种滑模变结构控制器与PD控制器相比,其控制方法简单,同时具有更好控制效果。
关键词：电动助力转向(EPS) 单片机 滑模变结构控制(VSC) PD控制 
80C196MC在三相交流异步电动机变频调速中的应用被引量：1
《煤矿机械》2007年第12期162-164,共3页文红民 李志红 
江苏省汽车重点实验室开放基金(QC200401)
介绍了Intel公司专用于电机控制的16位单片机80C196MC在变频调速中的优点,开发了以80C196MC为控制器的变频调速的软、硬件系统,通过IPM的使用,使控制电路得以简化,并有了很强的自保护能力,增强了系统的可靠性。
关键词：80C196MC 变频调速 IPM SPWM 
汽车电动助力转向系统的神经网络变结构控制
《农机化研究》2007年第9期206-209,216,共5页刘显贵 张兴旺 
江苏省汽车重点实验室开放基金项目（QC200401）
为了得到更好的助力特性，在对汽车电动助力转向系统的结构及其动力特性进行分析的基础上，建立了数学模型，设计一种与神经网络相结合新的变结构控制器并进行大量仿真实验。结果表明：与传统的离散变结构控制器相比，所提控制方法是正...
关键词：车辆工程 电动助力转向 理论研究 变结构控制 神经网络控制 
汽车主动悬架与电动助力转向的集成预测控制仿真被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2007年第z2期1826-1830,共5页刘显贵 
江苏省汽车重点实验室开放基金项目(QC200401)
针对主动悬架与电动助力转向系统相互影响、相互干扰的特点,该文建立了两者集成控制模型,应用预测控制理论,设计了预测控制策略,实现了主动悬架与电动助力转向的集成控制。并在M atlab/S im u link环境中进行仿真模拟。仿真结果表明:具...
关键词：主动悬架系统 电动助力转向 预测控制 滚动优化 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部