广东省科技计划工业攻关项目(2005B10201013)

作品数：5被引量：10H指数：2
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基于车架固有频率灵敏度的摩托车减振分析
《机械》2011年第3期13-17,共5页张尚先 程国飞 王建生 康献民 庞军杰 
广东省科技计划项目"摩托车虚拟样机关键技术研究及攻关(2005B10201013)"
摩托车车架结构参数对摩托车整车性能存在根本的影响。针对一款新研发的A150型摩托车在试车时振动过大的问题,首先对摩托车的激振源和车架动态特性灵敏度进行分析,然后计算车架结构参数对固有频率灵敏度的影响,这些结构参数包括管厚、...
关键词：摩托车 减振 车架 固有频率 灵敏度 
摩托车轮胎模态参数实测研究
《橡胶工业》2010年第6期350-353,共4页张尚先 程国飞 王建生 康献民 
广东省科技计划项目(2005B10201013)
采用摩托车轮胎模态测试系统,通过时域和频域相结合的方法提取摩托车轮胎模态参数,并将测试结果与轿车轮胎进行对比。结果表明,摩托车轮胎的第1阶固有频率高于轿车轮胎;径向激振的各阶模态振型形状按模态阶次变化的规律性很强,并且关于...
关键词：摩托车轮胎 模态参数 激振试验 模态识别 
摩托车乘骑舒适性测试系统的研制与应用被引量：1
《现代制造工程》2010年第3期108-110,135,共4页张尚先 程国飞 王建生 康献民 董艳荣 
广东省科技计划项目(2005B10201013)
舒适性是摩托车的一项重要性能。摩托车乘骑舒适性与摩托车振动有密切关系。参照我国目前评价汽车舒适性的主要指标给出摩托车舒适性的评价指标,根据这一指标研制了摩托车乘骑舒适性测试系统,测试系统主要以手把、座位和脚踏等处的加速...
关键词：摩托车 舒适性 评价方法 加速度值 
摩托车多体系统动力学仿真与实验研究被引量：3
《机械设计与制造》2010年第2期230-232,共3页张尚先 程国飞 王建生 康献民 严存峰 
广东省科技计划项目(2005B10201013)
首先构建基于虚拟样机技术的摩托车柔性车架多体动力学模型并进行仿真,同时与刚性车架进行了对比,最后通过路试对模型进行验证,结果表明:(1)刚性车架模型对称测点的振动强度基本一样,柔性车架在对称测点的振动强度不对称,与实测状况符合...
关键词：摩托车 虚拟样机 动力学仿真 刚性车架 柔性车架 
管结构摩托车有限元建模与实测被引量：6
《机械设计与研究》2009年第4期110-112,共3页张尚先 程国飞 林木峰 康献民 
广东省科技计划资助项目(2005B10201013)
针对在UG中建立的管式摩托车结构模型,研发了适用于空间复杂管式车架有限元建模自动前处理软件和后处理软件,先将车架空间模型、车架板件等结构件自动导入ANSYS软件中,并在此基础上建立摩托车整车有限元模型。ANSYS计算分析完成后,经过...
关键词：摩托车 管式车架 有限元 前处理 后处理 
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