国家自然科学基金(59705005)

作品数：45被引量：359H指数：12
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相关期刊：《建设机械技术与管理》《农业机械学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》更多>>
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工程车辆动态换挡规律研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第5期839-842,共4页国香恩 李艳 
国家自然科学基金项目(批准号:59705005);博士点基金项目(批准号:20020183003)资助
工程车辆自动换挡通常模仿汽车换挡规律而采用2参数或者3参数自动换挡技术,也有根据工程车辆的特点而提出以提高液力变矩器的效率为目的的4参数自动换挡策略,然而这些都是静态的换挡规律.在汽车"动态3参数换挡规律"基础上,提出了工程车...
关键词：工程车辆 自动换挡 动态 4参数 
随机纹理图像的色差检测被引量：14
《光学精密工程》2009年第8期1999-2003,共5页高春甫 贺新升 唐可洪 程丽丽 
国家自然科学基金资助项目(No.59705005);浙江省教育厅科研计划资助项目(No.20060469)
针对随机纹理图像在实际生产环境下的色差检测问题,提出了基于CIELAB均匀颜色空间的色差检测算法。首先在HSV颜色空间中计算聚类数目,在CIELAB颜色空间中确定初始聚类中心,然后进行模糊C均值聚类,最后进行颜色特征的提取。以雨花石墙地...
关键词：彩色图像 特征提取 颜色空间 色差检测 
静态输出反馈多目标控制的求解方法被引量：2
《西安交通大学学报》2009年第7期49-52,共4页刘树博 赵丁选 
国家自然科学基金资助项目(59705005);吉林大学"985工程"汽车工程科技创新平台资助项目(450022102002)
研究了连续多面体不确定系统的多目标静态输出反馈控制问题,此目标静态输出反馈控制问题由双线性矩阵不等式(BMI)给出.为了计算静态输出反馈增益,提出了一种基于差分进化算法(DEA)和线性矩阵不等式(LMI)方法的新型混合算法.新算法的基...
关键词：多目标控制 差分进化算法 多面体不确定系统 
主动悬架H_∞/广义H_2静态输出反馈控制方法被引量：6
《中国公路学报》2009年第4期122-126,共5页刘树博 赵丁选 
国家自然科学基金项目(59705005);吉林大学"九八五"工程项目(450022102002)
在多目标控制框架下,提出了一种主动悬架H∞/广义H2静态输出反馈控制方法。选用H∞范数作为乘坐舒适性能的指标,利用广义H2范数来描述悬架系统时域约束要求。为求解静态输出反馈增益,采用差分进化算法(DEA)和线性矩阵不等式(LMI)相结合...
关键词：汽车工程 主动悬架 差分进化算法 多目标控制 静态输出反馈 H∞/广义H2 
基于改进BP网络的工程车辆自动换挡策略被引量：5
《华南理工大学学报（自然科学版）》2008年第10期67-70,75,共5页赵丁选 崔功杰 
国家自然科学基金资助项目(59705005)
工程车辆传动系统复杂多变,传动效率低下,难以用传统的方法解决.文中通过对工程车辆传动系统进行建模分析,推导出了工程车辆传动系统的动力学模型,在此基础上对四参数自动换挡策略进行了研究.针对常规BP神经网络收敛速度慢、存在"局部...
关键词：工程车辆 自动换挡 改进BP算法 仿真 
基于BP神经网络的工程车辆四参数自动变速控制被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2008年第5期1091-1094,共4页赵丁选 崔功杰 陈宁 张红彦 
国家自然科学基金项目(59705005);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20020183003)
为了提高工程车辆传动系统效率,采用前馈网络反向传播(BP)神经网络对工程车辆四参数自动变速系统进行建模,利用自动变速控制试验数据对BP神经网络进行训练,并进行了验证性仿真试验。仿真结果表明,BP神经网络能够根据车辆运行状态确定最...
关键词：流体传动与控制 自动变速 反向传播神经网络 仿真 
工程车辆传动系统的换挡品质被引量：12
《江苏大学学报（自然科学版）》2008年第5期386-389,共4页赵丁选 崔功杰 李东兵 
国家自然科学基金资助项目(59705005);博士点基金资助项目(20020183003)
分别对工程车辆传动系统中的发动机、工作油泵、液力变矩器、自动变速器进行了建模分析,建立了传动系统模型并推导出传动系统动力学方程.通过对自动变速器离合器换挡过程分析,利用解析法推导出换挡过程中变速箱输出角速度、转矩与发动...
关键词：工程车辆 换挡品质 自动变速器 传动系统 
动态四参数工程车辆的自动换挡规律被引量：4
《西安交通大学学报》2008年第9期1189-1192,共4页崔功杰 赵丁选 
国家自然科学基金资助项目(59705005);教育部高等学校博士点专项科研基金资助项目(20020183003)
为了动态地反映工程车辆的换挡过程,提高其动力性并减少换挡冲击,通过对车辆传动系统的动态建模分析,提出了动态四参数(车速、加速度、油门开度、工作泵压力)的工程车辆换挡策略,推导出了工作油泵压力、道路坡度与车辆加速度的关系.根...
关键词：工程车辆 自动换挡 动态 四参数 
改进的全液压钻机模糊PID节能控制策略被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第4期673-676,共4页张红彦 赵丁选 郑午 艾学忠 
国家自然科学基金项目(批准号:59705005);机械部跨世纪优秀人才专项基金项目(批准号:96250404)资助
针对柴油机驱动液压钻机在工作过程中存在的大量能量损失的问题,将发动机、变量泵及负载作为一个动态系统来研究其节能问题,分析了该系统各环节的匹配原理和方法.提出了一种新的电子节能控制方案,该方案利用模糊控制原理,结合PID控制策...
关键词：柴油机 液压钻机 变量泵 节能 模糊PID控制 
基于SVM的二叉树多类分类算法在工程车辆挡位决策中的应用被引量：5
《中国公路学报》2007年第5期122-126,共5页韩顺杰 赵丁选 
国家自然科学基金项目(59705005)
为了解决工程车辆挡位决策这种典型的多类分类问题,在介绍自动变速器挡位决策基本原理的基础上,提出基于SVM的二叉树多类分类的挡位决策算法,将分类器分布在各个节点上,从而构成了多类SVM,并在制定换挡策略时,考虑了工作油泵所消耗发动...
关键词：机械工程 工程车辆 试验研究 挡位决策算法 支持向量机 二叉树 自动变速 
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