重庆市科技攻关计划(CSTC2008AA6025)

作品数：16被引量：146H指数：8
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相关期刊：《中国机械工程》《汽车科技》《中国公路学报》《内燃机》更多>>
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混合动力汽车模式切换与AMT换挡品质评价方法被引量：1
《汽车科技》2014年第6期6-13,共8页杜波 秦大同 段志辉 唐岚 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)资助;国家自然科学基金项目(51075411)资助;汽车工程四川省高校重点实验室开放课题(szjj2014-069)资助
从整车动力性、传动系耐久性和舒适性三个方面确定了搭载AMT的混合动力汽车模式切换与换挡品质的评价指标。基于遗传算法优化BP神经网络的方法,建立了模式切换与换挡品质的客观评价模型。将客观评价模型的预测结果与主观评价的结果进行...
关键词：混合动力汽车 模式切换 换挡品质 遗传算法 BP神经网络 
某型混合动力汽车AMT换挡控制策略的研究被引量：7
《汽车工程》2013年第11期1004-1010,共7页秦大同 杜波 段志辉 刘永刚 林毓培 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025);国家“863”计划重大专项(2006AA11A107)资助
为了提高某型混合动力AMT汽车的换挡品质,根据其结构与工作模式的特点,对其两种典型工作模式进行研究,并提出了相应的换挡控制策略。在发动机驱动模式下,采用电动机和发动机电子节气门联合调速的换挡控制策略;而在发动机和电动机混合驱...
关键词：混合动力汽车 机械式自动变速器 换挡品质 控制策略 
HEV多领域物理建模与模式切换控制仿真被引量：7
《系统仿真学报》2013年第7期1668-1674,共7页杜波 秦大同 段志辉 
国家"863"计划重大专项(2006AA11A107);重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)
为了加快某新型混动力汽车控制系统开发、降低成本,利用基于Matlab/Simulink平台的多领域物理系统建模工具SimPowerSystems和SimDrivelines建立其动力驱动系统及传动系统的仿真模型。在此基础上,提出了纯电动至发动机驱动、发动机驱动...
关键词：混合动力汽车 物理建模 模式切换控制 仿真 
Plug-in并联式单电机混合动力汽车能量管理优化控制策略被引量：17
《中国公路学报》2013年第5期170-176,共7页秦大同 杨官龙 刘永刚 林毓培 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CDJZR10110006)
为了改善并联式单电机插电式混合动力汽车的能耗经济性,提出门限值与瞬时优化方法相结合的控制策略。建立能耗经济性的目标函数,采用遗传算法优化出电量消耗(CD)模式与电量维持(CS)模式切换的电池荷电状态(SOC)目标值、CS模式下电池SOC...
关键词：汽车工程 插电式混合动力汽车 优化控制 能耗经济性 门限值 瞬时优化 
加快三元催化器起燃的HEV混合驱动控制策略被引量：6
《江苏大学学报（自然科学版）》2012年第6期626-631,共6页隗寒冰 秦大同 陈淑江 段志辉 
国家"863"计划项目(2006AA11A107);重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)
针对冷起动阶段三元催化器起燃特性对整车排放影响显著的问题,提出了应用于混合驱动工况下以加快三元催化器起燃为目的、通过降低发动机输出功率来提高发动机排气温度的模糊控制策略以及基于极小值原理的起燃时间最优控制策略.依据传热...
关键词：混合动力汽车 三元催化器 冷起动 能量管理 起燃时间最优控制 
汽车指针仪表的视觉检测系统的研究与设计被引量：6
《电视技术》2012年第17期139-143,共5页徐洋 廖钦渔 李锐 程安宇 
重庆高校创新团队建设计划项目(201014);重庆市科技攻关计划项目(CSTC2008AA6025);重庆高校优秀成果转化资助项目(KJZH11207);重庆矢崎仪表有限公司"汽车智能网络仪表测试系统平台研发"项目(渝发改技函[2011]424号)
研究了一种基于机器视觉的汽车仪表盘自动检测系统。该系统通过机器视觉的方法,采用OpenCV编程环境,采集有效的汽车指针仪表盘图像,并对其进行处理,识别出仪表刻度值与指针的位置和重合程度,从而判定仪表指示准确性是否符合要求。系统...
关键词：机器视觉 指针仪表 OPENCV 
基于车窗控制的LIN总线诊断协议的研究被引量：4
《计算机测量与控制》2012年第12期3193-3196,共4页程安宇 杨茜 冯辉宗 
重庆高校创新团队建设计划(201014);重庆市科技攻关计划项目(CSTC 2008AA6025)
一种类似CAN的用于车载、单线、串行通信网络——LIN网络常作为车载CAN网络的子网络存在,主要应用于车身电器的网络化控制;文中针对车窗模块的控制功能特点,参考国际诊断标准ISO-15765,设计了LIN网络应用层诊断协议,并设计了上位机LIN...
关键词：LIN网络 诊断协议 车窗 防夹功能 
基于综合燃油消耗率的混合动力汽车能量管理策略研究被引量：6
《内燃机》2012年第5期37-42,共6页龚海渊 秦大同 刘永刚 刘东阳 
重庆市重大科技攻关资助项目(CSTC2008AA6025)
通过对单轴并联式混合动力汽车综合燃油消耗率的建模计算,以综合燃油消耗率(Integrated Specific Fuel Consumption,ISFC)最低为目标确定了该混合动力系统各工作模式的工作范围,并制定了相应的整车能量管理策略。在此基础上,利用Matlab/...
关键词：并联式混合动力汽车 工作模式 综合燃油消耗率 能量管理策略 
重度混合动力汽车驱动模式切换动力源转矩协调控制被引量：14
《公路交通科技》2012年第7期151-158,共8页秦大同 刘东阳 杜波 龚海渊 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)
针对采用离合器和行星排作为动力耦合机构的重度混合动力汽车在模式切换过程中动力源输出转矩波动过大从而影响驾驶平顺性的问题,考虑模式切换过程中发动机和电机动态特性的差异,采用遗传算法结合BP神经网络建立了发动机转矩模型。在对...
关键词：汽车工程 转矩协调控制 模式切换 重度混合动力汽车 平顺性 
ISG轻度混合动力汽车冷起动排放仿真与试验被引量：6
《中国公路学报》2012年第6期147-153,共7页隗寒冰 秦大同 刘永刚 陈淑江 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)重大专项项目(2006AA11A107);重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CDJRC10110006)
为了进一步优化混合动力汽车控制策略并降低冷起动阶段的排放,以热力学定律和汽油发动机平均值理论为依据,建立了发动机和三元催化器动力学模型。在此基础上,建立了整车在新欧洲城市循环工况(NEDC)下的冷起动排放仿真模型,分析了燃油补...
关键词：汽车工程 混合动力汽车 仿真与试验 排放 
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