铁道部科技研究开发计划(2005K002-B-6)

作品数：12被引量：121H指数：7
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相关机构：中南大学中铁一局集团有限公司同济大学广西电力工业勘察设计研究院更多>>
相关期刊：《交通运输工程学报》《中南大学学报（自然科学版）》《铁道科学与工程学报》《振动与冲击》更多>>
相关主题：固结度工程应用软土路基大应变沉降研究更多>>
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武广高速铁路无砟轨道路基动力响应试验研究被引量：23
《振动与冲击》2013年第14期148-152,163,共6页郭志广 魏丽敏 何群 屈畅姿 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2010G018-E-3);铁道部科技研究开发计划重点课题(2005K002-B-6)
在武广高速铁路典型路基断面埋设测试元件,分别于"联调联试"阶段和运营2年后进行了动车组列车荷载作用下的路基动力试验,实测了路基动应力、振动加速度、振动速度等动力响应。分析了路基动力响应与列车速度的关系、动力响应沿路基深度...
关键词：无砟轨道 路基 基床 动力响应 现场测试 
基于动力的连续检测路基压实质量的试验被引量：2
《北京交通大学学报》2010年第6期26-29,共4页和民锁 李亮 聂志红 
铁道部科技研究开发计划项目资助(2005K002-B-6)
根据压路机-路基结构耦合动力学原理,以压路机振动轮为研究对象,利用动态测试技术,对压实过程中振动轮的响应进行测试,经过信号处理,得到与路基压实质量相关的连续测试参数Cv.通过Cv与常规检测指标的对比分析,验证了动态连续测试指标具...
关键词：道路工程 路基压实质量 动力学分析 连续检测 
软土路基大应变黏弹塑性正/反分析沉降预测对比被引量：5
《岩土力学》2010年第8期2630-2636,共7页魏丽敏 何群 王永和 
国家自然科学基金项目(No.50678175);铁道部科技研究开发计划(No.2005K002-B-6)
结合软土变形的大位移、大应变、渗透固结及依时性特点,采用黏弹塑(西原)模型模拟土骨架,建立了分析软土地基的大应变黏弹塑性有限元列式和迭代求解算法,并采用动态"生""死"单元模拟路堤的施工过程,建立了软土路基双重非线性渗透固结分...
关键词：沉降预测 大应变 黏弹塑性 渗透固结 反分析 
铁路客运专线CFG桩复合地基沉降监测与分析被引量：13
《铁道科学与工程学报》2010年第1期42-46,共5页闫林栋 魏丽敏 何群 
铁道部科技开发计划重点项目(2005K002-B-6)
介绍了武广铁路客运专线路基典型断面变形、应力监测方案,对CFG桩复合地基中桩身压缩量、不同深度范围内桩间土压缩量的监测结果进行整理分析,探讨了路基填筑、停载、超载预压、超载卸除等施工过程中CFG桩复合地基的变形发展规律。现场...
关键词：CFG桩复合地基 沉降 桩身压缩量 桩间土压缩量 铁路客运专线 
饱和粘土蠕变特性研究及参数确定
《石家庄铁道学院学报（自然科学版）》2009年第4期48-51,55,共5页周镇勇 魏丽敏 
铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-6)
将两种弹一粘弹性模型（Burgers和H-2K模型）的一维蠕变方程，转换成三维状态下的应力．应变．时间关系，分别推导出常应力下两种模型的轴向应变随时间变化的方程。采用分级加载法进行室内长期单轴压缩蠕变试验，结合两种模型三维应力...
关键词：蠕变 BURGERS模型 H-2K模型 本构参数 
不同固结度下软土的力学特性被引量：11
《铁道勘察》2009年第4期16-17,26,共3页唐炫 魏丽敏 胡海军 
铁道部科技研究开发计划重点项目(2005K002-B-6)
在软土路基上修筑路堤的过程中,路基土抗剪强度指标的变化与路堤填筑时间和方式相关,考虑其间关系可以获得更安全、经济的填筑方法。通过一系列的三轴试验、直剪试验、固结试验,探讨了软土的抗剪强度随固结度的变化规律,对软土路基的安...
关键词：软土 三轴剪切试验 直剪试验 固结试验 抗剪强度 固结度 
客运专线路基压实检测指标的试验研究被引量：19
《铁道科学与工程学报》2009年第6期27-32,共6页和民锁 李亮 聂志红 
铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-6)
针对我国客运专线路基压实检测方法和检测指标过多,利用武广客运专线岳阳段2种典型填料的击实试验和现场4种检测方法的检测结果,对路基压实检测方法与检测指标进行分析。研究结果表明:对中、粗颗粒填料用统一的孔隙率来控制压实度具有...
关键词：客运专线路基 检测 密实度 变形模量 
基于分层总和法的路基沉降时序规律多元非线性回归分析被引量：10
《铁道工程学报》2009年第3期7-10,26,共5页胡荣光 
铁道部科技研究开发计划(2005K002-B-6)
研究目的:由于客运专线运行速度快、技术标准高,必须严格控制路基变形。而路基变形是多种因素综合作用的结果,如何全面准确地分析路基沉降的影响因素并精确预测路基沉降规律显得尤为重要。研究结论:基于分层总和法基本理论,建立了任意...
关键词：路基沉降 固结度 多元非线性 回归分析 
软土路基粘弹塑性大应变分析的工程应用被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2009年第2期512-518,共7页何群 魏丽敏 王永和 
国家自然科学基金资助项目(50678177);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-6)
采用粘弹塑(西原)本构关系模拟土骨架的材料非线性、更新的拉格朗日法描述软土的几何非线性,推导用于增量分析的饱和土体双重非线性U.L.J.格式平衡方程和连续性方程,编制软土路基大型实用化有限元分析程序,利用该程序对某高速公路的实...
关键词：大应变 粘弹塑性本构关系 软土路基 沉降量 水平位移:孔隙水压力 
饱和黏土任意固结度强度指标计算公式及工程应用被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第1期68-71,共4页魏丽敏 胡海军 王宏贵 李选民 
铁道部科技研究开发计划重点项目资助(批准号:2005K002-B-6)
国内有2位学者建立了饱和粘土任意固结度不排水强度指标的理论公式,文中证明了这2个理论公式是等效的.用任意固结度强度指标计算的强度增长与有效固结应力法是相同的,从而证明了任意固结度强度指标公式的正确性.任意固结度强度指标的优...
关键词：固结度 强度指标 强度增长 稳定性 
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