云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51377136)

国家自然科学基金(51377136): 作品数：12被引量：107H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：刘志刚向川张桂南宋小翠黄可更多>>; 相关机构：西南交通大学中铁二院工程集团有限责任公司更多>>; 相关期刊：《计算机仿真》《电气化铁道》《电力自动化设备》《电网技术》更多>>; 相关主题：高速铁路电磁暂态过分相脉冲整流器低频振荡更多>>; 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>

考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的钢轨电位电流计算: 《电气化铁道》2018年第S1期36-42,46,共8页邓云川刘志刚黄可苏冬冬; 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203);国家自然科学基金(51377136);中国中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2017025(17-18));四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012); 针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激励叠加的思路对钢轨电位和电流进行计算,并利用该方法对直接牵引供电方式和AT牵引供电方式下的钢轨电位...; 关键词：钢轨电位钢轨电流干扰性入射场激励响应感性耦合容性耦合

计及弓网二次燃弧的高铁车-网建模与电磁暂态影响研究被引量：6: 《电力自动化设备》2018年第4期118-125,共8页宋小翠刘志刚; 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1-434203);国家自然科学基金资助项目(51377136);四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012)~~; 针对高铁弓网燃弧造成的电磁暂态现象,基于多导体传输线(MTL)理论对计及弓网二次燃弧的牵引网回路进行车-网建模仿真研究。推导高铁全并联自耦变压器(AT)供电方式下牵引网MTL链式集总π型网络矩阵参数;根据CRH2型动车组结构参数,结合动...; 关键词：高速铁路动车组弓网离线电弧电磁暂态建模

Advances of research on high-speed railway catenary被引量：12: 《Journal of Modern Transportation》2018年第1期1-23,共23页Zhigang Liu Yang Song Ye Han Hongrui Wang Jing Zhang Zhiwei Han; supported by the National Natural Science Foundation of China(U1434203,51377136,51405401,51407147);Sichuan Province Youth Science and Technology Innovation Team Project(2016TD 0012);China Railway Corporation Science and Technology Research and Development Plan of major Projects(2013J010-B,2015J008-A); The interaction between the catenary and pantograph is one of the most crucial factors that determine the train operation in high-speed railway. The bad state of catenary is able to directly influence the power supply...; 关键词：High-speed railway Modeling of catenary -Simulation of catenary Detection of catenary Evaluationof catenary

交-直-交电力机车接入的牵引供电系统电压波动特性被引量：14: 《电力自动化设备》2018年第1期121-128,136,共9页张桂南刘志刚向川姚书龙; 国家自然科学基金重点资助项目(U1434203);国家自然科学基金资助项目(51377136);四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012)~~; 针对交-直-交电力机车接入牵引供电系统引发电压不稳、机车牵引封锁的现象,通过理论推导证明了该现象并非低频振荡而是电能质量问题。采用调制理论分析了低频调制信号在整流器中传播产生对称频率成分的机理;使用离散傅里叶变换分析了电...; 关键词：交-直-交电力机车电压波动离散傅里叶变换对称频率 TLS-ESPRIT算法模态分析信号重构

基于状态空间分析法的高铁牵引网弓网燃弧电磁暂态影响被引量：6: 《电力自动化设备》2017年第12期184-191,共8页宋小翠刘志刚黄可; 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203);国家自然科学基金资助项目(51377136);四川省青年科技创新团队项目(2016TD0012)~~; 针对高铁弓网燃弧造成的电磁暂态现象,提出采用状态空间分析法对计及弓网燃弧的牵引网多工况的电磁暂态影响进行建模研究。以列车正常运行发生弓网第一次燃弧为例,详细对牵引网分布参数模型、非线性状态方程建立、离散化求解算法流程进...; 关键词：高速铁路弓网离线电弧状态空间分析法非线性状态求解过分相

多频调制下电气化铁路电压波动特性分析及频率估计被引量：9: 《电网技术》2017年第1期251-257,共7页张桂南刘志刚向川姚书龙; 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203);国家自然科学基金(51377136);四川省青年科技创新团队(2016TD0012)~~; 针对多车整备时电气化铁路牵引供电系统电气量不稳定现象,通过挖掘多车接入牵引网时牵引变电站内部中压评估点的电压录波数据,提取多分量调幅调频信号的幅值和频率信息,并对其波动细节进行详细分析。首先设计高阶Butterworth滤波器对信...; 关键词：电气化铁路多车整备 LMS自适应滤波器 ELMD 对称差分Teager能量算子 EEMD

基于多变量控制的高铁低频振荡过电压阻尼方法被引量：8: 《电力自动化设备》2016年第8期63-69,共7页向川刘志刚张桂南姚书龙; 国家自然科学基金资助项目(51377136);高速铁路基础研究联合基金重点资助项目(U1434203;U1134205)~~; 针对高速铁路网电压低频振荡导致动车组牵引封锁的现象,首先建立动车组线侧脉冲整流器状态空间模型;其次,对四象限整流器多变量控制策略进行详细的数学推导及参数设计,并在其闭环状态方程推导的基础上,研究了多台动车组采用多变量控制...; 关键词：牵引传动高铁脉冲整流器多变量控制车网系统稳定性低频振荡过电压阻尼

基于ATP-EMTP的计及高架桥高速铁路过分相电磁暂态研究被引量：7: 《电力系统保护与控制》2016年第13期6-13,共8页宋小翠刘志刚王英; 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203;U1134205);国家自然科学基金(51377136)~~; 鉴于高速铁路牵引供电系统的线路大量铺设于高架桥上,尝试考虑高架桥桥墩回路与牵引网间的电气耦合对高速列车过分相电磁暂态影响的研究,对行进中的高速列车运行安全具有重要的意义。首先建立了牵引供电回路及高架桥桥墩回路的等效模型...; 关键词：高速铁路高架桥自动过分相 ATP-EMTP 过电压

基于自抗扰控制的牵引网网压低频振荡抑制方法被引量：24: 《电网技术》2016年第1期207-213,共7页姚书龙刘志刚张桂南向川; 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203;U1134205);国家自然科学基金(51377136)~~; 针对高速铁路出现牵引网网压低频振荡导致多个动车所的多台动车组牵引封锁现象,首先建立动车组线侧脉冲整流器状态空间模型;其次对动车组整流器设计了一阶非线性自抗扰控制器(active disturbance rejection control,ADRC)来替换传统的...; 关键词：高速铁路牵引网-动车组牵引网网压低频振荡自抗扰控制器脉冲整流器

列车带载过分相下车体过电压仿真研究被引量：2: 《计算机仿真》2015年第8期207-212,共6页黄可刘志刚王英; 国家自然科学高铁联合基金(U1434203;U1134205);国家自然科学基金(51377136); 在列车供电分相的优化中,动车组带载过分相(地面开关式自动电分相)时真空负荷开关的切换造成车体产生不稳定的暂态过电压现象,严重影响列车的安全运行。针对上述问题,首先分析了列车过中性段时的车体过电压产生机理;然后,在MATLAB/Simul...; 关键词：动车组地面开关式自动电分相真空负荷开关车体过电压

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

国家自然科学基金(51377136)

检索结果分析

下载全文

高级检索检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

国家自然科学基金(51377136)

检索结果分析

下载全文

用户登录

高级检索检索式检索