国家自然科学基金(50678077)

作品数：16被引量：160H指数：7
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地震区棚洞合理结构形式的研究被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第1期27-31,共5页伍臣宇 高峰 
国家自然科学基金项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403)
以傍山隧道为研究对象,计算了地震动作用下不同结构形式棚洞的主应力和位移。采用大型有限元软件AN-SYS对棚洞进行了地震反应分析,根据D-P屈服准则,利用静-动力统一人工边界建立边界条件。研究表明:半拱斜柱式棚洞比半拱直柱式棚洞的抗...
关键词：棚洞 地震 有限元 静-动力统一人工边界 合理结构 
仰拱形式对大跨断面隧道地震反应分析的影响
《西部探矿工程》2012年第6期187-190,195,共5页高峰 韦华建 
国家自然科学基金资助项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403)
以某大跨断面铁路车站隧道为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS对隧道不同曲率的仰拱形式进行了地震反应分析。计算结果表明:大跨断面隧道的抗震性能较差;仰拱曲率变大,隧道结构受力减小,有利于隧道结构抗震;大跨断面隧道结构的薄...
关键词：大跨断面隧道 仰拱 地震反应 有限元 一致粘弹性边界 
列车荷载作用下地铁区间双层隧道模型试验研究被引量：18
《铁道学报》2011年第12期93-100,共8页高峰 郭剑勇 
国家自然科学基金项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC 2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403)
列车振动对双层隧道和近距离交叠隧道影响较大。以某地铁区间隧道为研究对象,对一单洞双层地铁区间隧道进行列车振动模型试验,选择合适的试验材料,确定隧道衬砌模型和地层材料参数。依照列车动荷载激振力公式,设计列车振动模型装置,解...
关键词：模型试验 隧道 列车振动荷载 相似原理 偏心振动加载 
强震区隧道衬砌作用力计算方法探讨
《工程抗震与加固改造》2011年第6期23-27,共5页郝小红 孙常新 高峰 
国家自然科学基金资助项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403);华北水利水电学院青年科研基金资助项目;重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助项目
应用常规的数值法和解析法进行了强震区隧道衬砌作用力计算分析,通过对比分析发现常规方法存在一些问题,需要进行修正和改进。具体表现为:解析方法在具体使用中加力存在困难、解析和数值计算结果相差较大、对围岩类别的影响考虑不够、...
关键词：衬砌作用力 强震区 常规方法 对比分析 改进方法 
水工隧道衬砌地震作用力计算方法探讨被引量：1
《水力发电》2011年第9期39-41,64,共4页孙常新 丁树云 高峰 
国家自然科学基金资助项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403);华北水院2009年度青年科研基金项目(HSQJ2009013);重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助项目
在进行水工隧道衬砌地震作用力计算时,目前采用的解析方法存在加力困难,数值计算方法对初始应力场的使用方法不严密,两种方法对围岩类别和埋深的影响考虑不充分并且计算结果相差较大。针对存在的这些问题,改进了荷载施加方式,修正了初...
关键词：水工隧道 衬砌 地震作用力 计算方法 
一种新型膜计算方法在并行排序中的应用
《兰州交通大学学报》2011年第4期29-32,共4页兰丽 
国家自然科学基金(50678077)
膜计算作为一种新型的分布式、并行计算理论,是目前计算机科学、数学、生物学和人工智能等多学科交叉的研究热点.本文应用基本膜计算理论并结合泼水算法,提出了一种新型生物催化的膜计算方法解决并行排序问题,该方法充分利用了膜计算最...
关键词：膜计算 泼水算法 细胞 并行排序 
隧道开挖中的应力旋转和裂隙塑性变形问题研究被引量：10
《现代隧道技术》2011年第1期6-11,共6页孙常新 韩立新 高峰 
华北水院2009年度青年科研基金项目(HSQJ2009013);国家自然科学基金资助项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403)
通过对隧道开挖过程进行三维数值模拟,分析了隧道开挖过程中主应力方向的旋转变化,研究了主应力旋转与隧道裂隙塑性变形的关系,验证了"考虑应力主轴旋转的广义塑性原理"的正确性,并将数值模拟结果和相关试验成果进行了对比,得出了一致...
关键词：隧道开挖 三维数字模拟 应力旋转 裂隙发展 支护时机 超前加固 
高速铁路板式无砟轨道-路基结构动力特性研究被引量：33
《铁道学报》2011年第2期72-78,共7页马学宁 梁波 高峰 
国家自然科学基金(50678077);甘肃省住房和城乡建设厅2010年度科技项目计划(JK2010-73)
针对列车走行的实际情况,将板式无砟轨道-路基作为参振子结构纳入车辆计算模型,建立包含车辆、钢轨、板式轨道和路基为一体的二系垂向耦合动力分析模型,分析列车速度对车辆运行品质、系统动位移以及动应力的影响。结果表明:车体加速度...
关键词：高速铁路 板式轨道 路基 列车速度 动力特性 
水工隧洞支护特性研究被引量：1
《华北水利水电学院学报》2010年第5期118-121,共4页孙常新 高峰 
华北水利水电学院2009年度青年科研基金项目(HSQJ2009013);国家自然科学基金项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BB6066);重庆交通大学人才基金项目
以某水工隧洞为工程背景,采用D-P屈服准则,考虑了水应力的影响范围,利用ANSYS软件进行了水工隧洞三维弹塑性有限元计算分析.分别研究了衬砌支护材料的选择对隧洞稳定性的影响、开挖过程和应力旋转对支护时机选择的影响.计算结果表明:随...
关键词：水工隧洞 三维开挖模拟 应力旋转 支护材料性质 支护时机 
地铁隧道下穿人行地下通道施工稳定性分析被引量：7
《隧道建设》2010年第S1期90-93,共4页高峰 边巴次仁 赵冯兵 
国家自然科学基金资助项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC,2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403)
以重庆市轨道交通三号线华新街至观音桥区间隧道为背景,针对地铁隧道近接下穿人行地下通道时该隧道的开挖问题,采用数值模拟方法,分析人行通道入口处挡墙是否加固对该挡墙及隧道在开挖中的稳定性的影响。结果表明对该挡墙进行加固,可以...
关键词：下穿人行地下通道 稳定性分析 数值模拟 地铁隧道 
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