国家教育部博士点基金(20100072120026)

作品数：7被引量：164H指数：5
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电动汽车用动力锂离子电池寿命问题研究综述被引量：32
《电源技术》2014年第10期1952-1954,1982,共4页戴海峰 周艳新 顾伟军 魏学哲 孙泽昌 
"973"项目(2011CB711202);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20100072120026)
动力电池作为电动汽车关键零部件之一,对其寿命问题的研究成为一个关键点。对动力锂离子电池的寿命研究进行综述,重点阐述了电池性能衰减机理及其影响因素、电池寿命测试方法、电池寿命预测建模及电池寿命状态在线估计等方面的研究成果...
关键词：电动汽车 锂离子电池 老化机理 寿命测试 寿命预测 SOH估计 
车用动力锂离子电池单体不一致性问题研究综述被引量：90
《汽车工程》2014年第2期181-188,203,共9页戴海峰 王楠 魏学哲 孙泽昌 王佳元 
高等学校博士学科点专项科研基金(20100072120026);973项目(2011CB711202)资助
分析了动力电池单体不一致的内外部成因,从容量、内阻、自放电率、荷电状态和端电压等方面总结了电池单体不一致的表现规律。介绍了基于外部表现的单体电池一致性的评价方法,并分析了缓解电池不一致问题的技术手段,包括电池分选、单体...
关键词：电动汽车 动力锂离子电池 单体不一致性 
锂离子电池管理系统中网络延时问题仿真与实验研究
《机电一体化》2013年第7期21-25,55,共6页王代壮 孙北 戴海峰 
高等学校博士学科点专项科研基金(20100072120026);国家02重大科技专项(2012ZX02503003-003)
采用分级模块化的网络架构电池管理系统存在网络延迟现象,会造成电流电压信息不同步,从而影响单体电池的内阻辨识。分析了造成网络延时的主要因素,并搭建了仿真模型和实验模型,分别对比了有无附加延时和不同采样步长下网络延时对内阻辨...
关键词：电池 内阻辨识 网络延时 多通道 集成采集芯片 
锂离子电池单体热模型研究动态被引量：27
《汽车工程》2013年第3期285-291,共7页宋丽 魏学哲 戴海峰 孙泽昌 
973项目(2011CB711202);博士点基金(20100072120026)资助
本文中阐述了锂离子单体电池热模型的基本理论,介绍了国内外目前关于锂离子电池热模型的研究动态;将模型分为均一化参数模型和分布化参数模型,并对其基本理论和方法进行了分析和归纳;指出了现有锂离子电池热模型的不足和未来的发展趋势...
关键词：锂离子电池 热模型 生热率 耦合模型 
基于一致性估计的车用动力蓄电池组SOC修正法被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第5期711-716,共6页王佳元 孙泽昌 魏学哲 戴海峰 
教育部博士点基金(20100072120026)
目前车用动力蓄电池组荷电状态(SOC)的估计方法在应用时都将电池组看作一个整体,而忽略了组中单体电池之间的差异对整组SOC估计的影响.提出一种基于单体电池一致性估计的车用动力蓄电池组SOC修正方法.此方法采用了自适应神经模糊推理系...
关键词：荷电状态(SOC)估计 电池一致性 模糊神经网络 动力电池组(TBP) 
插电式燃料电池车锂电池热管理系统设计被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第4期589-595,609,共8页戴海峰 党丰玲 朱维 魏学哲 
国家"九七三"重点基础研究发展规划(2011CB711202);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20100072120026);上海市科委"登山行动计划"(09dz2201400);上海市重点学科建设基金(B03)
采用强制风冷的方案,对世博燃料电池插电式混合动力微型车40A.h磷酸铁锂动力电池系统进行了热管理的结构设计和性能研究.详细分析了动力蓄电池的散热需求,在此基础上,结合整车布置,完成了热管理系统的结构设计,并对设计结果进行了数值模...
关键词：插电式混合动力 磷酸铁锂电池系统 热管理 数值模拟 测试评价 
缓解电动汽车动力电池的不一致性的技术(英文)被引量：7
《汽车安全与节能学报》2011年第1期62-67,共6页戴海峰 孙泽昌 魏学哲 王佳元 
教育部博士点基金项目(20100072120026)
电动汽车动力电池的不一致性,缩短了电池的使用寿命,降低了电池的性能,限制了电池组的合理使用。为缓解电池的不一致性,作者构建了电池管理系统,以利于单电池保护的电路设计,并提出了电池组状态估计问题。缓解电池的不一致性的方法有:...
关键词：电动汽车 电池不一致性 热管理 单体电池保护 状态估计 
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