国家教育部博士点基金(20030213030)

作品数：8被引量：81H指数：5
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相关期刊：《哈尔滨工业大学学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>
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快速路系统服务水平的模糊综合评价被引量：9
《华南理工大学学报（自然科学版）》2009年第7期26-30,41,共6页李洪萍 裴玉龙 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030213030)
快速路网络系统的服务水平评价是一个多目标综合评价问题,文中从快速路系统目标出发,以系统管理者为评价主体,利用层次分析法(AHP)和模糊综合评价方法,建立了快速路系统服务水平二级综合评价模型,确定了评价指标体系,采用单准则层次分析...
关键词：交通工程 快速路 服务水平 模糊综合评价 
Relationship between speed and traffic accident and speed limit on freeway被引量：5
《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》2008年第2期149-154,共6页程国柱 裴玉龙 
Special Research Fund for Doctoral Program of Higher Education of China(Grant No.20030213030)
To develop an equation between discrete degree of speed and traffic accident on freeway in China and give reasonable suggestions of speed management, the relation model was established between speed standard deviation...
关键词：speed standard deviation accident rate per 100 000 000 vehicle kilometers RCCs speed limit 
快速路入口匝道连接段交通熵特性
《吉林大学学报（工学版）》2007年第6期1273-1277,共5页慈玉生 裴玉龙 吴丽娜 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030213030)
针对以往研究中大多运用车辆当量换算方法来描述混合交通流的性能,无法取得良好效果的问题,采用基于车头时距的方法来计算车辆当量换算系数,并在此基础上,研究了城市快速路入口匝道连接段交通熵的特性以及交通量与车辆行驶平均速度、交...
关键词：交通运输系统工程 入口匝道连接段 交通熵 交通量 平均速度 通行能力 服务水平 
城市快速路匝道连接段车头时距分布模型被引量：16
《交通与计算机》2007年第5期4-7,共4页裴玉龙 高晗 
国家自然科学基金项目资助(批准号:50578056);高等学校博士学科点专项科研基金项目资助(批准号:20030213030)
在总结、分析现有车头时距分布规律及威布尔分布函数特性的基础上,建立了快速路匝道连接段车辆车头时距分布模型,并就参数估计的图形法和解析法进行讨论,解析法能够直接应用于交通流车头时距威布尔分布模型参数估计。运用实际匝道连接...
关键词：车头时距 交通流 威布尔分布 匝道连接段 
快速路自由流速度及其影响因素被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2007年第4期772-776,共5页李洪萍 裴玉龙 杨中良 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030213030);哈尔滨工业大学校基金资助项目(HIT.2002.76)
为了研究快速路自由流速度的规律,利用上海市快速路上埋设的检测线圈获取的交通数据,应用统计分析的方法,分析了快速路实测自由流速度、理论自由流速度和85位车速及其关系。重点研究了实测自由流速度,采用定量分析的方法分别建立了实测...
关键词：交通工程 自由流速度 统计分析 快速路 交通饱和度 
基于混沌理论的交通流短时预测模型被引量：5
《昆明理工大学学报（理工版）》2006年第5期95-99,105,共6页李洪萍 裴玉龙 
教育部博士点基金项目(项目编号:20030213030);哈尔滨工业大学校基金资助项目(项目编号:HIT.2002.76)
交通流预测是交通系统可行性分析、交通设计和交通管控的基础,短时预测是交通流预测的难点.论文在分析现有交通流预测方法的基础上,提出了一种基于混沌理论的交通流短时预测方法,利用基于小数据量的W olf改进算法计算了流率序列的最大Ly...
关键词：交通流时间序列 混沌 LYAPUNOV指数 短时预测模型 
道路交通事故多发点质量控制鉴别法的改进被引量：22
《哈尔滨工业大学学报》2006年第1期97-100,共4页裴玉龙 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030213030)
介绍了道路交通事故多发点的多种鉴别方法,对质量控制法进行了改进.在原质量控制法中,没有考虑事故频率μ的统计特征而直接采用观测记录值,导致鉴别结果的准确性下降.参考有关文献,采用形参为nb和尺参为1/tb的伽玛分布作为μ的概率密度...
关键词：事故频率 事故多发点 质量控制法 
高等级公路纵坡的坡度、坡长限制分析被引量：21
《哈尔滨工业大学学报》2005年第5期629-632,716,共5页裴玉龙 邢恩辉 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030213030).
以我国高等级公路上行驶的典型车型(EQ140)为研究对象,分析高等级公路纵坡的坡度、坡长限制问题.利用汽车行驶理论,依据车辆在公路上的理想行车车速、最低容许车速,得出高等级公路理想的纵坡、不限坡长的最大纵坡和车辆在各种坡度坡道...
关键词：最大坡度 坡长限制 汽车动力学 
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