国家科技支撑计划(2011BAG03B01)

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相关作者：王登峰崔岸陈书明张晗季枫更多>>
相关机构：吉林大学中国汽车工程研究院重庆大学江苏徐州工程机械研究院更多>>
相关期刊：《汽车工程学报》《农业机械学报》《机械强度》《机械科学与技术》更多>>
相关主题：车身多目标优化材料选择白车身噪声更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术化学工程更多>>
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亚麻⁃玄武岩纤维层合板低速冲击性能及应用研究被引量：1
《机械强度》2022年第6期1350-1356,共7页张如灏 崔岸 陈宠 余天明 刘立源 黄显晴 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01)资助。
针对汽车轻量化和碰撞安全性需求,制备亚麻⁃玄武岩纤维复合材料层合板,通过试验及仿真分析,探讨了复合结构的拉伸、剪切和抗冲击特性。采用应变形式的三维Hashin失效准则和基于断裂韧性的刚度线性退化方案,编写了自定义材料模型Vumat子...
关键词：亚麻纤维 玄武岩纤维 低速冲击 儿童头部碰撞仿真 
玄武岩纤维/铝合金层合板低速冲击性能及应用研究被引量：5
《汽车工程》2020年第5期694-699,708,共7页崔岸 杨伟丽 程普 金伟光 徐晓倩 刘天赐 黄显晴 
国家科技支撑计划(2011BAG03B01)资助。
制备一种玄武岩纤维/铝合金层合板复合结构,通过试验和仿真,探讨该复合结构的拉伸、压缩、剪切、弯曲和抗冲击特性。采用连续壳单元模拟纤维层,建立低速冲击仿真模型,从能量吸收、接触力和层合板损伤程度3个方面,研究铺层结构和冲击载...
关键词：玄武岩纤维 纤维金属层合板 低速冲击性能 发动机罩 行人头部碰撞仿真 
车身泡沫填充铝合金波纹夹芯板结构性能分析与优化被引量：8
《汽车工程》2019年第10期1221-1227,共7页崔岸 刘芳芳 张晗 郝裕兴 陈宠 张睿 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01)资助
针对汽车轻量化和碰撞安全性需求,制备一种泡沫填充铝合金波纹夹芯板复合结构。通过试验和仿真分析,探讨了该夹芯板的压缩、弯曲和抗冲击特性,采用正交试验分析了夹芯板面板和波纹芯板的厚度对其结构抗冲击性的影响,获得板材厚度组合方...
关键词：波纹夹芯板 聚氨酯泡沫 拓扑优化 前车门外板 
基于效用函数理论的车身PP夹芯板结构参数优化与应用研究
《汽车工程》2019年第3期354-359,共6页崔岸 陈宠 张世广 于多年 张晗 孙文龙 郝裕兴 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01)资助
为使采用聚丙烯(polypropylene, PP)芯材的夹芯板替代车身钢板获得更好的结构性能,选取车身板件的刚度、强度、质量和成本等多种设计属性,基于多属性效用函数理论,建立夹芯板结构参数(厚度)优化模型。将夹芯板结构设计的多目标优化问题...
关键词：PP夹芯板 效用函数理论 参数优化 有限元仿真 前围板 
基于PSI方法的多材料车身部件选材研究被引量：5
《汽车工程》2018年第2期239-244,233,共7页崔岸 张晗 于多年 张士展 杨宇佳 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01)资助.
本文中基于PSI方法无需确定属性权重的优势,综合考虑材料固有属性、制造工艺性、安全和环保性等特性,采用PSI方法进行多材料车身部件选材的研究。首先阐述了基于PSI方法选材的基本步骤,系统确定了车身部件选材的评价指标及其量化方法,...
关键词：多材料车身 材料选择 PSI方法 评价指标 
基于回收再利用的多材料车身部件选材研究
《汽车工程》2016年第12期1521-1525,1507,共6页崔岸 李彬 王学良 张士展 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01)资助
为满足汽车产品的绿色设计要求,基于轻量化设计思想,重点考虑回收再利用性指标,研究一种多材料车身部件选材优化方法。针对影响车身部件回收再利用性的主要因素,采用模糊推理技术求解回收再利用值R,提出回收再利用经济性评价指数Rev,并...
关键词：多材料车身 回收再利用 材料选择 多目标优化 遗传算法 
基于随机载荷的白车身焊点疲劳寿命预测被引量：18
《汽车工程》2016年第8期1006-1010,共5页龙海强 胡玉梅 刘波 金晓清 朱浩 
“十二五”国家科技支撑计划(2011BAG03B01);重庆市杰出青年项目(cstc2014jcyjjq50002)资助
针对车辆开发过程试车场试验中的焊点疲劳失效这一普遍现象,根据道路试验要求采集车辆耐久试验路面载荷谱,并通过虚拟迭代的方法获得了某车型车身与底盘19个连接点的三向力和力矩载荷的时间历程。建立白车身与焊点有限元模型,应用Nastra...
关键词：白车身 焊点 疲劳寿命 载荷谱 虚拟迭代 
基于刚度的铝合金汽车前罩轻量化结构设计及分析被引量：5
《机械科学与技术》2015年第7期1109-1113,共5页陆波 刘波 陈海波 赵雪梅 易宗华 李晓青 廖伟 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01);国家科技支撑计划项目(2011BAG03B05);重庆市科技攻关计划项目(CSTC;20104045)资助
以某款车型前罩为研究对象,基于静态刚度与前罩外板弹性变形能力,通过材料替换与结构尺寸拓扑优化对前罩进行轻量化设计与分析,并通过与试验结果的对比,验证了前罩有限元仿真方法的准确性。轻量化设计的铝合金前罩满足了静态刚度以及外...
关键词：前罩 有限元法 轻量化 刚度 优化 
基于模糊折衷决策的多材料车身选材方法被引量：4
《汽车工程》2015年第6期731-736,共6页崔岸 王学良 王希阁 张士展 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01)资助
针对车身零部件设计对材料的不同要求,提出了基于模糊折衷决策的多材料车身选材方法。首先,通过综合考虑零部件的多种性能,采用问卷调查和专家打分法对定性的零部件性能指标和顾客需求进行量化,建立模糊折衷决策原始矩阵。接着采用"质量...
关键词：多材料车身 模糊折衷决策 质量屋 材料选择 
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