内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金

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内交叉喷嘴内部冲击效应雾化机理研究
《燃烧科学与技术》2023年第4期414-420,共7页刘灿旭 潘业俊 刘红 贾明 田江平 张威龙 
国家自然科学基金资助项目(51961135105,91641117);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2018-04).
与传统的单圆柱孔喷嘴相比,内交叉孔喷嘴由于其具有较高的流量系数和在促进射流破碎方面的显著优势而逐渐得到应用.本研究利用OpenFOAM平台进行数值研究以讨论内交叉孔喷嘴的内部流动和射流破碎机理.采用已搭建的混合多流体准-VOF模型,...
关键词：多流体准-VOF模型 内交叉孔 内部冲击效应 机理 雾化 
乙酸基+O_(2)及其分解异构化反应速率常数计算和不确定度分析被引量：1
《西安交通大学学报》2023年第5期109-117,共9页殷阁媛 肖波 胡二江 黄佐华 
国家自然科学基金资助项目(52106182);内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(k2021-02);能源清洁利用国家重点实验室开放课题资助项目(ZJUCEU2021016)。
为了构建准确乙酸燃烧化学反应动力学模型,进行了乙酸基与O_(2)及其分解异构化高精度的量子计算。利用CCSD(T)-F12/cc-pVTZ-F12//B2PLYPD3/cc-pVTZ算法,得到了反应体系势能面,并基于多参考态方法CASPT2/CBS//CASPT2/cc-pVTZ,获得无势垒...
关键词：酸雨 乙酸 无势垒反应 主方程理论 
基于准维现象学的低碳双燃料直喷发动机全循环实时预测模型研究
《燃烧科学与技术》2023年第2期177-186,共10页张根源 朱晶宇 礼博 王洋 隆武强 
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2020-06);中央高校基本科研业务费资助项目(DUT19RC(3)050)。
基于Matlab/Simulink建立了柴油甲醇双燃料直喷发动机在环仿真平台,分别介绍了系统中进排气过程、供油过程、传热过程的模型搭建.针对双燃料发动机提出相关假设与简化,采用Packet现象学模型建立射流燃料部分准维燃烧模型,采用Wiebe函数...
关键词：MATLAB/SIMULINK 在环仿真 双燃料 准维模型 
空气导流板对天然气燃烧器降低排放的影响被引量：1
《上海电机学院学报》2023年第1期7-13,共7页刘沁 耿丽萍(指导) 吕海聪 陈慧 陈宝明 辛绍杰 
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2021-12)。
采用数值方法模拟了14MW天然气燃烧器的燃烧性能,分析了加装空气导流板后,过量空气系数在1.05、1.10、1.15、1.20、1.25时,炉膛内的速度场、温度场,研究了空气导流板和过量空气系数对降低NOx排放的影响。结果表明:配有空气导流板的燃烧...
关键词：导流板 低NOx技术 天然气燃烧器 过量空气系数 
船用中高速机低碳零碳技术发展现状及展望
《柴油机》2023年第1期8-15,共8页王洋 曹群 刘龙 
国家自然科学基金重点项目(52130605);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目(K2022-03)。
介绍国内外船舶排放法规,指出作为传统船舶动力的中高速柴油机须进行技术优化以逐步实现碳减排,满足排放法规以及能源政策的要求。分别以天然气和甲醇为例介绍低碳燃料在船用中高速机中的应用,以氢气和氨气为例介绍零碳燃料在船用中高...
关键词：中高速机 排放 低碳 零碳 燃料 
直流电场对AP/HTPB/Al复合固体推进剂燃烧特性的影响被引量：1
《推进技术》2023年第1期265-273,共9页黄星 甘云华 敖文 赵明涛 罗燕来 江政纬 陈宁光 
国家自然科学基金(51776077);广东省基础与应用基础研究基金(2020B1515020040,2019A1515110769);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2021-01)。
为研究直流电场对AP/HTPB/Al复合固体推进剂的燃烧特性的影响,进行了不同电场下的推进剂药条燃烧实验;通过高速可视化拍摄方法,对推进剂药条的燃烧火焰、燃面退移过程及铝凝团运动轨迹进行了观察,分析了不同加载电压对燃烧火焰、燃速及...
关键词：固体推进剂 直流电场 燃速 铝凝团 散射速度 荷质比 
光路遮挡下的三维层析诊断精度最优化方法研究
《燃烧科学与技术》2022年第5期556-562,共7页吴海丰 高宇 伍岳 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51906017);北京市自然科学基金面上项目(3222041);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(K2021-07).
三维层析成像技术具有非侵入性以及高时空分辨率的特点,已被证明是燃烧诊断领域尤其是发动机诊断的有力工具.但由于实际的发动机燃烧室内部结构复杂,在实际测量过程中,可能存在燃烧室内的零部件对火焰信号的光路遮挡现象,影响相机测量...
关键词：燃烧诊断 三维层析 相机排布优化 
汽液通道结构对超薄热管性能的影响分析
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2022年第9期965-972,共8页甘云华 熊瑭 罗奇梁 梁嘉林 董道伟 李勇 
江西省引进类高层次创新创业团队项目(jxsq2019105012);广东省基础和应用基础研究基金资助项目(2020B1515020040);国家自然科学基金资助项目(51776077);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2021-01).
随着微电子技术和大数据产业的飞速发展,电子元器件的高性能化、微型化、高集成化已成为当下电子设备发展的主流趋势.电子芯片的高功率及小尺寸导致热流密度大幅增加,散热问题越发严峻.超薄热管是解决当前电子设备在狭小空间内高热流密...
关键词：超薄热管 数值分析 传热 相变 汽液通道比 
柴油机电动增压器电机轴设计及其流量特性研究
《机械设计》2022年第8期36-41,共6页钟应子 唐国强 韩伟强 
国家自然科学基金青年科学基金项目(52006182);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0196);广元市科技计划重点研发项目(21ZDYF0025);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(K2018-02);西华大学2019年“青年学者”支持计划项目。
为改善柴油机加速时涡轮迟滞所带来的高碳烟、高油耗问题,设计了一款补气量不依赖柴油机工况的电动增压器。其结构设计的核心为电机轴的设计。电机轴设计需满足如下要求:压气机叶轮、压气机壳与电机轴刚性连接;压气机叶前间隙应在0.382~...
关键词：电动增压器 电机轴设计 刚性连接 流量特性 
电液连续可变气门液力挺柱部分设计原则分析
《机械设计与制造》2022年第7期38-42,共5页钟应子 韩伟强 吴照龙 
国家自然科学基金青年科学基金项目(52006182);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(K2018-02);西华大学2019年“青年学者”支持计划项目。
液力挺柱部分设计不合理,会出现振荡次数过多、到达稳定状态时间过长、升程超调量过大等问题。为优化液力挺柱部分,通过构建液力挺柱部分的简化数学模型,利用Matlab软件,定性分析了其设计原则。得到的主要设计原则如下:1.液压活塞与气...
关键词：电液连续可变气门 液力挺柱 数学模型 设计原则 
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