国家自然科学基金(51208054)

作品数：22被引量：161H指数：7
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相关期刊：《天津师范大学学报（自然科学版）》《江苏农业科学》《长安大学学报（自然科学版）》《Journal of Southeast University(English Edition)》更多>>
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不同种植年限城市绿化土壤团聚体及有机碳分布特征被引量：4
《天津师范大学学报（自然科学版）》2021年第4期61-67,共7页张文婷 王子邦 
国家自然科学基金资助项目(51208054);中央高校基本科研业务费专项资助项目(310821153402).
为了探究绿化对城市土壤质量的影响,以种植年限为0、3、6和10 a的西安市绿化土壤为研究对象,测定不同年限0~20 cm和20~40 cm土壤中>5 mm、2~5 mm、1~2 mm、0.5~1.0 mm、0.25~0.50 mm和<0.25 mm粒级团聚体的稳定性,并检测土壤总有机碳(T...
关键词：绿化土壤 种植年限 土壤团聚体 有机碳 贡献率 
江西省不同地貌单元耕地土壤有机碳空间变异的尺度效应被引量：8
《长江流域资源与环境》2018年第11期2619-2628,共10页张文婷 
国家自然科学基金项目(51208054);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821153402)
运用地统计学、地理信息系统、方差分析和回归分析相结合的方法,研究江西省不同地貌单元耕地土壤有机碳空间变异的尺度效应,尺度分为省域尺度、完整地貌单元尺度和完整地貌单元相对应的县域尺度。结果表明:(1)不同尺度下耕地土壤有机碳...
关键词：江西省 地貌单元 土壤有机碳 空间变异 尺度效应 
城市轨道交通应急接驳公交蓄车点选址被引量：7
《交通运输工程学报》2018年第4期143-150,共8页邓亚娟 茹小磊 梁国华 周明妮 
国家自然科学基金项目(51208054);陕西省自然科学基金项目(2017JM5104);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821172202)
为合理设置突发事件下轨道交通应急接驳公交蓄车点,以接驳起始点为圆心,以轨道交通运营恢复时间为半径,构造了接驳需求点反向覆盖应急接驳公交供给点的覆盖结构;根据接驳公交是否在预定发车时刻前到达接驳点,提出了接驳需求和乘客等待...
关键词：轨道交通 应急接驳公交 蓄车点选址 反向集合覆盖 接驳延误 
停车换乘与路票交易组合措施下居民出行特性建模分析被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2018年第3期88-96,106,共10页孙振东 张生瑞 李运 赵文静 吴江玲 朱春杨 
国家自然科学基金项目(51208054)
为了研究路票交易措施下的居民出行特性,与现有的交通管理措施如停车换乘措施相结合,针对停车换乘与路票交易组合措施下居民出行方式特点,设计以路段为收费单元的可交易电子路票收费方案,阐述其诱导居民选择不同出行方式的机理,并根据...
关键词：交通工程 交通拥堵 路票交易 停车换乘 出行方式 多项Logit 
基于潜在瓶颈路段识别的可变信息标志选址分析被引量：7
《中国公路学报》2018年第4期130-138,共9页王建军 金书鑫 任予跃 
国家自然科学基金项目(51208054);陕西省交通科技项目(15-26K);中央高校优秀博士学位论文培育项目(310821165021);福建省交通运输科技项目(201602);中央高校基础研究培育项目(300102418102);中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102218410)
为了降低交通事故和交通拥堵对城市交通的影响程度,科学、合理地确定可变信息标志(Variable Message Signs,VMS)规划布设的点位并最大地发挥其交通诱导功能,以VMS的交通分流作用作为其选址的前提,首先利用路段脆弱度指标进行潜在瓶颈路...
关键词：交通工程 可变信息标志 潜在瓶颈路段 多目标优化 遗传算法 用户均衡分配模型 
6种常见彩叶灌木对干旱胁迫的生理响应被引量：4
《江苏农业科学》2018年第8期123-126,共4页张文婷 王子邦 
国家自然科学基金(编号:51208054);中央高校基本科研业务费专项资金(编号:310821153402)
以金边黄杨、紫叶小檗、金叶女贞、洒金柏、洒金珊瑚树、石楠6种常见的彩叶灌木为试验材料,采用PEG-6000模拟干旱的方法,研究不同干旱强度胁迫对彩叶灌木膜脂过氧化、抗氧化酶活性及渗透调节物质含量的影响,利用隶属函数法对耐旱性进行...
关键词：彩叶灌木 干旱胁迫 生理响应 耐旱性 
混合交通中自行车对机动车行驶速度横向干扰分析被引量：5
《铁道科学与工程学报》2017年第8期1783-1791,共9页宋占国 陈红 赵丹婷 马晓彤 
国家自然科学基金资助项目(51208054)
为了更好确定混合交通中横向干扰对机动车行驶速度影响程度,明确对机动车行驶速度横向干扰的系数模型,定义了横向干扰及类型,将其划分为无干扰、摩擦干扰和阻滞干扰3种状态;通过对西安市典型路段进行实地调查获取横向干扰数据,定量分析...
关键词：交通工程 混合交通 横向干扰 干扰类型 干扰系数 
多方综合效益最大化的社会公共停车场停车收费定价方法被引量：13
《交通运输工程学报》2017年第2期126-135,共10页王建军 金书鑫 李维佳 陈法安 
国家自然科学基金项目(51208054);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821153402;310821165021);陕西省交通科研项目(15-26K)
为了保障社会公共停车场后期的顺利投资与经营,提出了多方综合效益最大化的停车收费定价方法;考虑了停车者、投资经营者与社会公众的利益与需求,利用停车特性调查数据分析、成本-收益停车定价模型和点弹性系数模型分别求出停车容忍费率...
关键词：交通工程 社会公共停车场 停车收费定价 后续时段停车费率 点弹性系数模型 敏感性分析 
城市公共交通合理路径集生成研究被引量：2
《交通科技与经济》2016年第3期47-51,55,共6页张兴宇 安睿 程益丹 
国家自然基金资助项目(51208054)
在交通发展多元化的背景下,公共交通的出行分担率逐步提升,并成为城市居民的主要通勤出行方式。用于公共交通流量分配的路径集生成技术亟需研究:将行为阈值约束与改进的Dijkstra算法相结合构建数学模型,算法基于枚举的方式,剔除公交路...
关键词：公共交通 合理路径集 DIJKSTRA算法 行为阈值 出行行为 
进城务工人员出行行为及其弹性度分析被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2016年第2期120-125,共6页陈红 甘佐贤 贺彧婷 冯辉 
国家自然科学基金项目(51208054)
为研究城市务工人员的出行行为,选取性别、年龄、家庭结构、出行距离等7个因素作为特征变量,以出行链和出行方式作为选择肢,建立了进城务工人员的出行链和出行方式选择的多项Logit模型。通过采集和统计244份西安市进城务工人员的出行样...
关键词：交通运输工程 出行行为 多项Logit 进城务工人员 弹性度分析 
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