国家自然科学基金(50478059)

作品数：9被引量：147H指数：7
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铁路桥梁与高速列车的动力试验研究被引量：21
《工程力学》2007年第9期166-172,共7页夏禾 张楠 高日 黄绚晔 
国家自然科学基金项目(50478059);北京交通大学科技基金项目(2004SZ005)
在我国秦沈客运专线狗河大桥进行了高速列车作用下的动力试验。试验桥梁由跨度24m的多跨预应力混凝土简支箱梁构成,试验荷载为我国自行制造的中华之星和先锋号列车,其最高试验速度分别达到321.5km/h和290km/h。通过现场试验和实验结果分...
关键词：桥梁工程 试验研究 客运专线 简支箱梁 高速列车 动力响应 行车安全 
基于车桥耦合振动分析的桥梁损伤诊断方法评述被引量：6
《中国安全科学学报》2007年第8期148-155,共8页陈上有 夏禾 战家旺 
国家自然科学基金资助(50478059)
车辆通过桥梁时,桥梁和车辆的动力响应都包含桥梁结构模态或者几何参数信息,对它们进行分析能识别桥梁的模态参数和损伤。结合国内外最新研究成果,综述基于车桥耦合振动分析的桥梁结构损伤识别技术,并与传统识别方法进行比较。指出其优...
关键词：车桥耦合振动 动力响应 灵敏度分析 小波分析 模态参数 损伤识别 
铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥双向地震响应分析被引量：25
《中国铁道科学》2007年第3期38-43,共6页钟铁毅 杨风利 吴彬 
国家自然科学基金资助项目(50478059)
采用铅芯橡胶支座,选取具有不同固有周期的4座铁路简支梁桥桥墩,建立空间有限元模型。以7组典型地震波作为激励,进行铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥的双向地震响应分析。采用时程分析法计算考虑和不考虑铅芯橡胶支座恢复力耦合作用的隔...
关键词：铅芯橡胶支座 双向地震动 耦合作用 地震响应分析 简支梁桥 
考虑非一致地震输入的车—桥系统动力响应分析被引量：14
《中国铁道科学》2006年第5期46-53,共8页韩艳 夏禾 张楠 
国家自然科学基金资助项目(50478059);北方工业大学科研基金资助项目(20050006)
针对地震对列车在高速铁路桥梁上走行安全性的影响,将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来,建立可考虑行波效应影响的长大跨度桥梁—列车耦合系统的地震反应分析模型。...
关键词：桥梁 地震 桥梁-列车耦合系统 动力响应分析 行波效应 高速铁路 
地震作用下列车过桥安全性分析被引量：6
《中国安全科学学报》2006年第7期24-30,共7页韩艳 夏禾 
国家自然科学基金资助(50478059);北方工业大学科研基金资助(20050006)
通过建立的地震荷载作用下车桥系统动力响应分析模型,对不同的高速列车在典型地震荷载作用下通过秦沈客运专线上多跨双线简支箱梁桥的全过程进行了仿真分析,对影响地震发生时高速铁路常用跨度简支梁桥动力响应行为和车辆运行安全的主要...
关键词：地震 桥梁 动力响应 行车安全 影响因素 
地震作用下高速铁路桥梁的动力响应及行车安全性研究被引量：8
《中国铁道科学》2006年第3期136-138,共3页韩艳 夏禾 
国家自然科学基金资助项目(50478059);北方工业大学科研基金资助项目(20050006)
关键词：抗震 高速铁路 桥梁结构 行波效应 轮轨接触关系 耦合振动 行车安全 
铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究被引量：21
《铁道学报》2006年第3期128-132,共5页杨风利 钟铁毅 夏禾 
国家自然科学基金资助项目(50478059)
运用结构最优化理论建立了考虑地震时车辆运行安全性的铁路简支梁桥减隔震体系优化设计模型,采用ANSYS中的一阶优化方法,在优化过程中考虑结构Rayleigh阻尼系数的变化对减隔震体系的影响及土和基础的相互作用,实现了对铅芯橡胶支座动力...
关键词：简支梁桥 铅芯橡胶支座 优化设计 土-基础相互作用 行车安全性 
风荷载作用下大跨度悬索桥的动力响应及列车运行安全分析被引量：37
《工程力学》2006年第2期103-110,共8页郭薇薇 夏禾 徐幼麟 
国家自然科学基金资助项目(50478059);教育部博士点基金项目(20040004022)
建立了风一列车．桥梁体系动力分析模型，根据实测空气动力参数和颤振导数模拟产生抖振力和自激力时域随机风荷载作为输入激励，以一座大跨度悬索桥方案为例，分析了风作用下桥梁和车辆的动力响应。结果表明：悬索桥的横向、扭转位移由...
关键词：悬索桥 列车 风 动力响应 行车安全 
斜拉桥在地震与列车荷载同时作用下的动力响应分析被引量：31
《工程力学》2006年第1期93-98,68,共7页韩艳 夏禾 郭薇薇 
国家自然科学基金(50478059)
为探讨在地震荷载作用下斜拉桥-列车系统的动力响应行为,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的理论方法,通过车-桥耦合系统在地震动和轨道不平顺激励下的振动分析模型及相应的仿真计算程序,以跨越长江的武汉天兴洲公铁两用斜拉桥方案为研...
关键词：斜拉桥 列车 地震 动力响应 行车安全 
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