国家自然科学基金(50478032)

作品数：27被引量：215H指数：8
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既有钢筋混凝土Π梁正截面抗弯承载力研究被引量：5
《中南大学学报（自然科学版）》2011年第2期456-462,共7页吕毅刚 张建仁 彭晖 张克波 
国家自然科学基金资助项目(50478032);交通部西部交通建设科技项目[200631822302_08]
在平截面假定不成立的前提下,以钢筋混凝土Π梁为研究对象,探讨不同锈蚀率的钢筋混凝土Π梁极限抗弯承载力的变化规律,通过构造新的几何协调条件,提出既有钢筋混凝土Π梁的计算受压区高度随锈蚀率变化的计算公式,进而推导出既有钢筋混...
关键词：钢筋混凝土梁 锈蚀 抗弯承载力 受压区高度 
锈蚀钢筋混凝土矩形梁截面延性分析
《工业建筑》2010年第6期21-26,共6页张克波 张建仁 彭晖 桂成 
国家自然科学基金项目(50478032);西部交通建设科技项目(200631800019)
对锈蚀钢筋混凝土梁的延性特征展开研究,结合48根梁(32根锈蚀梁和12根对比试验梁)的试验数据,在平截面假定不再成立的前提下,回归分析得出不同锈蚀程度的梁在钢筋屈服和极限状态时钢筋与混凝土的应变关系,通过此应变关系得到锈蚀梁在钢...
关键词：锈蚀 钢筋混凝土矩形梁 屈服曲率 极限曲率 曲率延性 
基于灰色理论的锈蚀钢筋混凝土梁裂缝间距研究被引量：1
《中外公路》2009年第6期129-135,共7页张克波 张融 
国家自然科学基金资助项目(编号:50878036和50478032);交通部西部交通建设科技项目(编号:200631800019);湖南省应用基础研究重点项目(编号:06FJ2008)
在考虑影响裂缝间距的各主要因素的基础上,用正交设计法制作了37片混凝土梁试件,结合试验数据,详细阐述了试验室条件下钢筋混凝土矩形梁依锈蚀率变化的破坏过程、归纳了试验现象,探讨了锈蚀钢筋梁对裂缝间距分布的影响机理,以及试件在...
关键词：钢筋混凝土梁 裂缝间距 锈蚀率 灰色理论 
随机车流作用下双曲拱桥车-桥耦合振动研究被引量：14
《中国公路学报》2009年第6期67-73,共7页王达 刘扬 黄平明 
国家自然科学基金项目(50478032);国家西部交通建设科技项目(200631800019);长沙理工大学人才引进基金项目(1004275)
基于分离法,以车轮与桥面板接触点为界,将车-桥耦合振动系统分为车辆、桥面平整度及桥梁结构3个子体系,分别建立空间耦合振动分析模型及各自的运动方程;车辆体系与桥梁体系之间通过车轮和桥面接触处的位移协调条件、车-桥相互作用力的...
关键词：桥梁工程 双曲拱桥 分离法 冲击系数 位移时程 车-桥耦合振动 
考虑剪切变形影响的框架稳定分析被引量：4
《工程力学》2009年第3期99-105,共7页夏桂云 李传习 曾庆元 俞茂宏 
国家自然科学基金项目(50478032);长沙理工大学奖励基金项目(1004171)
根据Timoshenko二广义位移梁理论,导出了考虑剪切变形影响的压弯构件的解析解和弯矩-转角位移方程。利用位移法分析了单层单跨框架、多层多跨框架的无侧移、有侧移失稳问题,建立了框架失稳时关于计算长度系数的超越方程。计算了框架柱...
关键词：结构工程 计算长度系数:剪切变形 稳定分析 超越方程 
锈蚀钢筋混凝土矩形梁正截面抗弯承载力计算方法被引量：33
《中国公路学报》2009年第3期45-51,共7页张建仁 张克波 彭晖 桂成 
国家自然科学基金项目(50478032)
结合48片钢筋混凝土梁的抗弯试验数据,探讨了不同锈蚀率的钢筋混凝土矩形梁极限抗弯承载力的变化规律,对平截面假定进行了验证,并给出了在平截面假定不成立的前提下,受弯梁处于极限状态时跨中截面处钢筋应变和钢筋对应处混凝土应变的关...
关键词：桥梁工程 锈蚀钢筋混凝土矩形梁 平截面假定 抗弯承载力 钢筋锈蚀率 受压区高度 
锈蚀率对同类型RC梁抗弯刚度影响被引量：2
《长沙交通学院学报》2008年第3期1-6,共6页张建仁 吴晓俊 王磊 
国家自然科学基金资助项目(50478032);交通部西部交通建设科技项目(200631800019)
专门针对相同钢筋类型(保护层厚度、钢筋类型、钢筋直径以及配筋率)的钢筋混凝土梁,开展锈蚀率对其抗弯刚度影响研究,通过对相同类型但不同锈蚀率的钢筋混凝土梁静载试验,得到了挠度与曲率的关系,进而分析了锈蚀率对梁曲率的影响,推导...
关键词：锈蚀RC梁 锈蚀钢筋 抗弯刚度 退化系数 
模糊神经网络在钢筋混凝土桥梁结构可靠度分析中的应用
《长沙交通学院学报》2008年第2期29-33,共5页蔡长丰 郝海霞 
国家自然科学基金资助项目(50478032)
钢筋混凝土桥梁结构可靠度分析中存在着模糊性问题,计算结构可靠度的传统方法没有考虑结构的模糊性问题.将模糊神经网络用于钢筋混凝土桥梁结构的可靠度计算,用神经网络来构造模糊系统,实现输入、输出隶属函数的自动调整,并给出了模糊...
关键词：模糊神经网络 钢筋混凝土桥梁 可靠度 
基于平衡更新过程的既有桥梁车辆荷载效应模型被引量：20
《中国公路学报》2008年第5期50-56,共7页王磊 张建仁 
国家自然科学基金项目(50478032);国家西部交通建设科技项目(200631800019);湖南省应用基础研究计划重点项目(06FJ2008)
将不同车辆组成的车队等效成均布荷载,假定车辆匀速行驶于桥梁上,采用卷积公式计算不同车辆连续到达间距及总重的概率密度函数,应用平衡更新过程理论推导车队长度概率函数,依据中国现有车辆荷载统计数据,建立了既有公路桥梁车辆荷载效...
关键词：桥梁工程 桥梁荷载 平衡更新过程 车辆荷载效应 截尾分布 卷积公式 
既有公路桥梁不同车辆荷载连续到达过程模拟被引量：11
《中外公路》2008年第2期83-88,共6页王磊 张建仁 
国家自然科学基金项目(编号:50478032);交通部西部交通建设科技项目(编号:200631800019);湖南省应用基础重点项目(编号:06FJ2008);湖南省高校桥梁工程重点实验室课题
车辆荷载是公路桥梁基本可变荷载,在各种组合中占很重要的地位。在分析评述目前国内外关于车辆荷载模型研究的基础上,依据我国现有的车辆荷载统计资料,假定车辆匀速通过桥梁,视行驶在桥梁上的n个车辆为一个车队,以截尾概率分布控制两个...
关键词：公路桥梁 车辆荷载 连续到达 截尾分布 卷积 
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