铁道部科技研究开发计划(2007G028)

作品数：5被引量：32H指数：2
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相关作者：苏木标李文平任剑莹王庆敏刘玉红更多>>
相关机构：石家庄铁道大学石家庄铁路职业技术学院更多>>
相关期刊：《铁道学报》《铁道标准设计》《铁道工程学报》更多>>
相关主题：车-桥系统竖向有载自振频率连续钢桁梁桥铁路双线安全评估更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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武汉长江大桥长期健康监测和安全评估系统研究被引量：28
《铁道学报》2015年第4期101-110,共10页杜彦良 苏木标 刘玉红 王庆敏 
铁道部科技研究开发计划(2007G028);国家自然科学基金(51278315)
本文介绍武汉长江大桥长期健康监测和安全评估系统的设计方案、结构体系、主要监测内容、传感器布设安装与防护要求、数据库管理与查询的主要功能、安全评估方法与报警功能。该系统针对这座老桥的具体情况,以桥梁结构整体性能监测及列...
关键词：武汉长江大桥 健康监测 安全评估 数据采集 数据查询 
铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析
《铁道标准设计》2012年第8期32-35,共4页任剑莹 苏木标 李文平 
铁道部科技研究开发计划项目(2007G028);铁道部科技研究开发计划项目(2008G015-A);河北省自然科学基金项目(E2010001095)
研究车辆参数和列车行车速度对车-桥系统竖向有载自振频率的影响情况。采用车-桥系统相互作用的计算模型,分别改变车辆参数和列车行车速度,计算铁路双线连续钢桁梁桥的竖向有载自振频率的变化情况。结果表明:车辆参数对桥梁竖向有载自...
关键词：双线连续钢桁梁桥 车-桥系统 竖向有载自振频率 车辆参数 
基于可控度指标的悬索结构传感器/作动器位置优化研究被引量：1
《铁道学报》2012年第5期103-106,共4页王庆敏 李振涛 苏木标 杨要恩 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA11Z102);铁道部科技研究开发计划(2007G028);河北省科技厅科技支撑计划(11213589)
提出一种大跨悬索结构振动主动控制中传感器/作动器位置优化方法。该方法从外部激励和作动力两个角度分析,以加权乘积形式将单位外激励响应、应变能和单位作动力响应三者结合,得到每一个候选单元总可控度指标,该指标最大值处即为传感器...
关键词：应变能 作动力 激励力 传感器/作动器 
铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率研究被引量：3
《铁道标准设计》2011年第4期36-38,共3页任剑莹 李文平 苏木标 
铁道部科技研究开发计划项目(2007G028)
采用车-桥系统相互作用的计算模型,推导了铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率的计算公式,并计算了2列20辆相同参数的提速客车从桥梁的两端同时通过3×64 m铁路双线栓焊下承式连续钢桁梁桥时,车-桥系统的竖向有载自振频率,并与文献[3...
关键词：铁路双线桥 车-桥系统 竖向有载自振频率 连续 钢桁梁桥 
双线预应力混凝土连续梁桥竖向有载自振频率研究
《铁道工程学报》2011年第1期35-38,46,共5页任剑莹 李文平 苏木标 
铁道部科技研究开发计划项目(2007G028)
研究目的:采用车-桥系统相互作用的计算模型,对铁路双线连续梁桥竖向有载自振频率进行了理论推导,并计算了两列20辆相同参数的提速客车从桥梁的两端同时通过40 m+4×72 m+40 m部分预应力混凝土连续箱形梁桥时,车-桥系统的竖向有载自振...
关键词：双线桥 车-桥系统 竖向有载自振频率 预应力混凝土连续梁桥 
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