车-桥系统

作品数：65被引量：344H指数：12
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方幂好格子点法在车-桥系统随机动力分析的应用
《西南交通大学学报》2025年第2期524-532,共9页周子骥 张楠 严国兵 
国家自然科学基金项目(52178101)。
针对难以精确选取具有代表性的超高维随机相位角问题,采用方幂好格子点法生成代表性轨道不平顺样本,并将该样本作用于车-桥系统,得到轮轨力的均值与标准差;然后,通过对比虚拟激励法、确定性时程法和蒙特卡洛法的计算结果来探究该方法的...
关键词：车-桥系统 方幂好格子点法 均值与标准差 脱轨系阈值 非线性轮轨接触 
突变风下车-桥系统三分力系数演化规律的CFD分析
《铁道科学与工程学报》2025年第2期723-733,共11页肖洋 何旭辉 
国家自然科学基金资助项目(51925808)。
为研究突变风作用下车-桥系统三分力非定常特性问题,以某大桥工程为背景,采用ANSYS Fluent有限元软件建立流线型箱梁和钝体和谐号列车精细化二维数值模型,基于UDF在模型速度入口设置6种突变风工况,分析不同加速度和有无初速度作用下的车...
关键词：突变风 车-桥系统 超冲系数 三分力系数 非定常效应 CFD 
横风下公铁两用双层钢桁梁桥中汽车气动特性风洞试验
《中国公路学报》2024年第8期32-42,共11页何旭辉 马清 邹云峰 高宿平 梁浩博 郭典易 
国家自然科学基金杰出青年科学基金项目(51925808);国家自然科学基金重点项目(U1934209);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019G002);川藏铁路高海拔深切峡谷区千米级大跨度悬索桥抗风理论与行车安全防控技术项目
为了评估车辆在大风中位于双层公铁桁架桥时的行车安全性,采用风洞测试来获取横风作用下双层公铁桁架桥和车辆的相互气动特性。以公铁两用双层桁架和双层客车为研究对象,设计并制作了1∶50几何缩尺比的桥梁和车辆刚性测压模型,公铁两用...
关键词：桥梁工程 公铁两用桁架桥梁 风洞试验 车-桥系统 双层客车 气动特性 
基于代理模型的400 km/h高速铁路车-桥系统关键参数优化方法
《铁道建筑》2023年第6期58-63,共6页张可新 同新星 李克冰 杨勃 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ064)。
针对高速铁路车-桥系统建模复杂,难以确定最优关键参数的问题,运用数值计算、代理模型和优化设计等方法,提出了400 km/h高速铁路车-桥系统关键参数优化方法。通过构建三维车桥耦合系统动力学模型,计算不同抽样组合的车体垂向加速度;构...
关键词：高速铁路桥梁 优化方法 数值计算 车-桥系统 代理模型 车辆轴重 徐变上拱 
主梁断面差异对大跨桥上风屏障防风性能影响的风洞试验研究被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第4期1416-1425,共10页汪震 邹云峰 何旭辉 刘路路 严爱国 
国家自然科学基金资助项目(52078504,U1934209,51925808);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ10082);湖南省科技创新计划项目(2021RC3016);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2020K002)。
风屏障防风性能受下部结构形式影响较大,为了分析大跨桥梁主桥与引桥主梁断面差异对风屏障防风性能的影响,以某一新建高铁线路的大跨斜拉桥的主桥与引桥为背景,通过风洞试验研究主桥与引桥上列车在不同线路、风屏障高度和透风率等工况...
关键词：高速铁路 车-桥系统 风屏障 气动特性 风洞试验 
基于ARMAX代理模型的车-桥耦合系统可靠性研究被引量：3
《西南交通大学学报》2022年第6期1217-1223,1232,共8页向活跃 陈绪黎 李永乐 
国家自然科学基金(51978589,51778544,51525804)。
为探究车-桥耦合系统可靠性的效率和精度,建立列车-桥梁的耦合振动模型,并采用自回归方法模拟轨道不平顺.回顾ARMAX(auto-regressive moving average exogenous)模型的基本原理,提出了基于ARMAX代理模型的车-桥耦合系统可靠性分析框架;...
关键词：ARMAX模型 车-桥系统 代理模型 可靠性 动态系统 
城市轨道交通人-车-桥系统动力响应与乘车舒适性分析被引量：1
《铁道标准设计》2022年第9期78-85,共8页王少钦 王孝通 
国家自然科学基金项目(51878036)。
为准确分析城市轨道交通列车在不同工况下运行时的乘车舒适性,提出一种乘客-列车-桥梁耦合振动分析模型,并编写相应计算程序。以北京地铁5号线一座钢-混组合箱梁桥为研究背景,计算乘客和列车动力响应,分析乘客与列车的动力响应差异。分...
关键词：城市轨道交通 人-车-桥系统 动力响应 乘车舒适性 评价指标 
冰-车-桥系统耦合振动分析
《振动与冲击》2022年第15期20-28,共9页吴甜宇 邱文亮 
国家自然科学基金(51778108);中国博士后科学基金(2021M690522);省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室开放基金(SKLBT-2101)。
为了研究桥梁结构在车辆和冰荷载共同作用下的振动反应,提出了冰-车-桥系统耦合动力分析框架。在该框架中,每辆车都被视为一个多自由度的运动系统,桥梁结构采用有限元方法进行建模,利用罚函数定义了车轮与桥面之间的接触关系,实现了各...
关键词：桥梁结构 自激冰力 冰-车-桥系统 耦合振动 行车安全 
风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性的影响被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第5期1592-1599,共8页刘路路 邹云峰 何旭辉 汪震 
国家自然科学基金资助项目(52078504,U1934209,51925808);湖南省科技创新计划项目(2021RC3016)。
为研究风屏障布局对公铁同层桁架桥-列车系统气动特性影响,以高为2.5 m、透风率为30%的风屏障为例,对某大跨度公铁同层钢桁架悬索桥进行节段模型风洞试验,测试不同风屏障布置形式(单、双侧)和布置位置(内、外侧)条件下车桥系统气动特性...
关键词：风屏障 公铁同层桁架桥 高速铁路 车-桥系统气动特性 风洞试验 
用于公路车-桥系统振动分析的精细化轮胎模型被引量：11
《中国公路学报》2022年第4期108-116,共9页邓露 凌天洋 何维 孔烜 
湖南省科技领军人才项目(2021RC4025);湖南省重点研发计划项目(2017SK2224);湖南省研究生科研创新项目(CX2018B159).
为了解决当前公路车桥耦合振动模型中轮胎模型过于简化、车轮-路面接触力与桥梁响应计算结果不够精确的问题,提出了一种精细化轮胎模型。首先基于车辆橡胶轮胎的几何、力学特征,建立了径向弹簧力学模型并进行了理论推导;然后考虑轮胎与...
关键词：桥梁工程 车桥耦合振动 数值模拟 轮胎模型 动态响应 
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