国家自然科学基金(61074062)

作品数:8被引量:55H指数:4
导出分析报告
相关作者:舒红叶明邓丽君乔俊林郑军更多>>
相关机构:重庆大学重庆理工大学更多>>
相关期刊:《公路交通科技》《汽车工程》《客车技术与研究》《中国机械工程》更多>>
相关主题:模型预测控制动态规划插电式混合动力汽车混合动力电动汽车更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-8
视图:
排序:
基于模型预测控制的混合动力汽车下坡再生制动策略被引量:13
《汽车工程》2013年第9期775-780,共6页舒红 郑军 胡明辉 梁元波 
国家自然科学基金(61074062)资助
为了充分回收汽车下坡再生制动能量,并保证蓄电池循环寿命,在对汽车匀速下坡再生制动全局优化控制策略分析的基础上,提出以再生制动能量回收最大和蓄电池温升变化率最小为双目标的混合动力汽车匀速下坡再生制动模型预测控制策略。对不...
关键词:混合动力汽车 模型预测控制 再生制动 蓄电池温度 动态规划 
插电式并联混合动力汽车动力传动系统与控制参数匹配设计被引量:10
《汽车工程学报》2012年第2期105-112,共8页舒红 彭大 袁月会 袁景敏 李建鹏 徐知恩 
国家自然科学基金(61074062)
汽车动力传动系统各部件参数与控制策略参数决定了整车的燃油经济性和排放水平。为了降低插电式混合动力汽车(PHEV)的油耗,以混合度、变速器传动比、主减速器传动比和整车控制策略参数作为正交设计因素,采用正交试验设计方法,以汽车行...
关键词:插电式混合动力汽车 动力传动系统 控制策略 正交设计 
机电式CVT插电式混合动力系统模式切换控制被引量:3
《中国机械工程》2012年第5期585-589,594,共6页叶明 程越 舒红 
国家自然科学基金资助项目(61074062);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室开放基金资助项目(2010KLMT03)
通过对机电控制无级自动变速器(CVT)结构的分析,提出插电式混合动力车辆搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,分析了系统的主要工作模式;根据系统结构,建立了系统动力学模型。在此基础上提出了模式切换过程中基于CVT速比控制的模...
关键词:无级自动变速 插电式混合动力 电动汽车 控制 
插电式混合动力汽车硬件在环测试被引量:2
《重庆大学学报(自然科学版)》2012年第3期8-13,19,共7页叶明 舒红 刘永刚 
国家自然科学基金资助项目(61074062);重庆市教委资助项目(KJ110811)
分析插电式混合动力系统的结构特点,建立发动机数值模型、电机电池联合工作数值模型、自动离合器模型和整车动力学模型。分析系统输入输出信号的类型及特征,搭建基于MATLAB/xPC的插电式混合动力客车硬件在环测试系统。以纯电动和纯发动...
关键词:插电式混合动力 电动汽车 硬件在环 控制 测试案例 
插电式混合动力客车工作模式切换控制研究被引量:9
《中国公路学报》2012年第1期141-145,158,共6页叶明 舒红 陈然 
国家自然科学基金项目(61074062);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目(2010KLMT03)
在研究插电式混合动力客车结构特征的基础上,分析了插电式混合动力客车行驶状态下的主要工作模式。根据模式切换的逻辑关系,提出了插电式混合动力客车采用选择性模式切换方式,并制定了控制逻辑。按照控制逻辑要求,从整车的角度提出了发...
关键词:汽车工程 插电式混合动力汽车 逻辑分析 工作模式 
插电式并联混合动力客车建模及仿真被引量:3
《客车技术与研究》2011年第5期5-9,共5页范彪 袁景敏 李建鹏 袁月会 舒红 
国家自然科学基金(61074062)
基于Advisor软件中并联混合动力客车仿真模型,建立插电式并联双离合器混合动力客车仿真模型,并对发动机、电机、传动系和电池等进行参数匹配;分析电力辅助控制策略,利用正交设计对其控制参数进行优选研究。仿真结果表明,动力系统主要参...
关键词:插电式混合动力客车 建模 控制策略 仿真 
插电式并联混合动力汽车模型预测控制被引量:13
《重庆大学学报(自然科学版)》2011年第5期36-41,共6页舒红 聂天雄 邓丽君 乔俊林 
国家自然科学基金资助项目(61074062)
将动态规划应用于模型预测控制构架中,建立了基于空间域的插电式并联混合动力汽车燃油经济性预测控制数学模型。基于动态规划的插电式混合动力汽车全局优化控制的仿真表明,蓄电池荷电状态(SOC)基本上都是从行驶起点时的最大值逐渐减少...
关键词:插电式混合动力 电动汽车 模型预测控制 仿真 动态规划 
混合动力汽车匀速下坡再生制动模型预测控制被引量:4
《公路交通科技》2011年第2期137-143,158,共8页舒红 潘文军 袁景敏 蒋勇 
国家自然科学基金项目(61074062)
基于车载导航系统(GPS/GIS等)所提供的未来一段预测路线上的汽车运行状态信息,建立中度混合动力汽车再生制动能量回收的全局优化动态规划模型;采用模型预测控制方法,将动态规划的全局优化控制策略转化成预测视距内的局部优化算法,实现...
关键词:汽车工程 混合动力汽车 再生制动 模型预测控制 动态规划 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部