国家高技术研究发展计划(2006AA11A1B2)

作品数：11被引量：62H指数：5
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相关作者：张惠明焦运景张德福司鹏昆邓玉龙更多>>
相关机构：天津大学承德石油高等专科学校南昌大学天津理工大学更多>>
相关期刊：《内燃机工程》《农业机械学报》《热科学与技术》《车用发动机》更多>>
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气道形状对天然气发动机缸内气体流动与燃烧过程影响的研究被引量：10
《内燃机工程》2013年第3期26-31,共6页焦运景 司鹏鵾 杨志勇 张自立 张惠明 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2006AA11A1B2)
利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响。研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加;点火稳定性受湍流动能和气体流速影响,适当增大湍流动能可以提高火焰传播...
关键词：内燃机 气道形状 天然气发动机 流动特性 燃烧过程 
燃烧室形状对天然气发动机燃烧过程影响的研究被引量：14
《内燃机工程》2009年第4期28-33,共6页焦运景 董宏 张惠明 杨志勇 张自立 司鹏鹍 程辉 
国家“八六三”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2)
在对天然气发动机燃烧室进行优化的过程中,在一定压缩比下,开发设计了3种不同形状的燃烧室。应用CFD对不同形状燃烧室的缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟,并在台架上进行了试验验证。模拟得出了缸内气体湍动能分布、温度场分布及...
关键词：内燃机 火花点火 天然气发动机 燃烧室形状 燃烧过程 
配气相位对天然气发动机燃烧和排放的影响被引量：11
《农业机械学报》2009年第8期13-17,共5页焦运景 张惠明 杨志勇 张自立 司鹏 程辉 
国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2)
对改装为火花点火式天然气发动机的柴油机配气机构的配气相位进行了优化设计,并在发动机台架上进行了对比试验,研究了配气相位对发动机燃烧及排放的影响。试验结果表明:随着气门重叠角的减小,HC和NOx排放量有所降低,但高转速时过小的气...
关键词：天然气发动机 配气相位 燃烧 排放 
燃烧室结构对稀燃天然气发动机性能的影响被引量：11
《农业机械学报》2009年第4期53-57,共5页司鹏鵾 张惠明 杨志勇 张自立 焦运景 程辉 
国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2)
阐述了稀燃天然气发动机缸内不同气体运动及其产生机理,分析了缸内气体运动对发动机燃烧过程的影响。针对稀燃天然气发动机的燃烧过程,设计了不同结构形状和尺寸的燃烧室,并分别通过数值模拟和试验方法,就不同结构的燃烧室对天然气发动...
关键词：天然气发动机 燃烧室 稀薄燃烧 性能 
火花点火天然气发动机燃烧过程CFD研究被引量：3
《热科学与技术》2008年第4期360-366,共7页焦运景 张惠明 杨志勇 张自立 司鹏昆 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A1B2)
为了研究点燃式天然气发动机燃烧系统的燃烧过程和缸内气体运动规律,应用CFD软件对一台点燃式天然气发动机的燃烧过程进行了多维模拟计算。通过计算得到了发动机缸内气体的流场、温度场及火焰传播等计算信息,并分析研究了压缩及燃烧过...
关键词：火花点火 天然气发动机 燃烧过程 多维模拟 
柴油机喷雾和燃烧过程的多维数值模拟计算研究被引量：5
《车用发动机》2008年第B06期52-56,共5页程文明 傅文卫 龚英利 
国家863计划项目(2006AA11A1B2)
通过CFD软件FIRE对直喷式柴油机喷雾和燃烧过程的多维数值模拟计算,得到柴油机缸内流场速度、温度和排放污染物浓度分布以及示功图、放热率和排放物生成历程等重要的研究信息,并对其作了详细地分析,为改进现有的直喷式柴油机结构和开发...
关键词：直喷式柴油机 数值模拟 燃烧 喷雾 
螺旋进气道结构参数对气道流通特性的影响被引量：9
《内燃机工程》2008年第3期25-28,共4页司鹏昆 侯树梅 张惠明 张真忠 杨志勇 张自立 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A1B2)
在分析并选定了评价进气道流通特性的参数的基础上,针对以柴油机为原型机开发的NQ140N天然气发动机,确定出影响进气道流通特性的进气道结构参数,并采用试验方法,对原型机进气道各结构参数单独进行定量调整获得了每一进气道结构参数对螺...
关键词：内燃机 天然气发动机 进气道结构参数 平均涡流比 平均流通系数 
电控喷射天然气发动机热面点火燃烧系统
《农业机械学报》2008年第6期8-12,共5页张德福 张惠明 金建国 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50276041);国家“863”高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA11A1B2)
针对天然气均质压燃过程中存在起动困难和燃烧敲缸的问题,设计开发了天然气分层充气热面点火燃烧系统。试验研究表明,采用低压供气方式有利于燃烧系统实现着火起动。适当减小通道直径、增加高压供气比例及减小高压供气定时有利于促进缸...
关键词：天然气发动机 热面点火 分层燃烧 
通道尺寸对热面点火天然气发动机工作过程的影响被引量：2
《天津大学学报》2008年第5期541-546,共6页张德福 张惠明 郑清平 邓玉龙 朱志强 
国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2);国家自然科学基金资助项目(50276041)
针对缸内直喷压燃式天然气(CNG)发动机低负荷循环波动大及高负荷NOx排放偏高的问题,设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统,研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响.结果表明:选择直径较大的涡...
关键词：天然气发动机 热面点火 两级燃烧 工作特性 
电磁热弹性壳的齐次状态向量方程和等参元列式
《天津大学学报》2007年第11期1357-1362,共6页刘艳红 张惠明 
国家自然科学基金资助项目(50276041);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A1B2)
为简化求解电磁热弹性壳齐次状态向量方程的方法,先通过电磁热弹性材料广义的H-R变分原理推导了非齐次的状态向量方程,进一步考虑热平衡方程与导热方程中变量的对偶关系,通过增加方程的维数,将非齐次方程转化为能独立求解的齐次方程.同...
关键词：电磁热弹性壳 对偶变量 齐次状态向量方程 齐次等参元列式 
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