国家自然科学基金(50178033)

作品数：26被引量：144H指数：7
导出分析报告
相关作者：朱泰英隽志才王晓原贾洪飞姚宏伟更多>>
相关机构：吉林大学山东理工大学北华大学上海电机学院更多>>
相关期刊：《吉林化工学院学报》《北华大学学报（自然科学版）》《工业技术经济》《上海电机学院学报》更多>>
相关主题：数据包络分析交通流电子收费系统综合评价驾驶员更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
入口匝道-可变限速联合控制系统综合评价模型研究
《上海电机学院学报》2009年第4期328-331,共4页朱泰英 姚宏伟 
国家自然科学基金资助项目(50178033)
以高速公路入口匝道-可变限速联合控制系统为研究对象,运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(Data Envelope Analysis,DEA)设计了系统综合评价模型,并针对某实际道路网络条件给出了仿真评价案例。评价结果表明,利用基于虚拟决策单元...
关键词：入口匝道-可变限速联合控制系统 综合评价 数据包络分析 
高速公路交通管理系统用户满意度测评方法研究
《交通科技》2006年第5期68-70,共3页朱泰英 
吉林市科技发展计划重点项目;国家自然科学基金项目(50178033)资助
高速公路交通管理系统用户满意度的测评研究对交通运输项目社会经济影响评价具有重要意义。利用计量经济学方法建立了基于交通运输信息的高速公路交通管理系统用户满意度指数模型,并对测评方法进行了研究。该方法为交通运输部门实时了...
关键词：高速公路交通管理系统 用户满意度 结构方程模型 偏最小二乘法 
物流集货中心作业单元布局方法被引量：2
《公路交通科技》2006年第10期132-135,141,共5页张连富 隽志才 贾洪飞 
国家自然科学基金资助项目(50178033);交通部科技项目(200439881961)
合理布局作业单元可以使集货中心节约物料搬运费用,降低物流成本,提高作业效率。在分析物流集货中心作业流程和作业单元构成的基础上,确定影响作业单元布局的主要因素——物流关系、管理关系、安全关系等,对作业单元的相互关系分别进行...
关键词：作业单元 布局方法 关系量化表 集货中心 
高速公路交通管理系统项目影响评价被引量：1
《公路与汽运》2006年第4期41-44,共4页朱泰英 
国家自然科学基金项目(50178033);吉林市科技发展计划重点项目
智能交通系统(ITS)项目影响评价对于ITS项目开发、实施、决策具有重要的理论价值和现实意义。文中以高速公路交通管理系统(FTMS)项目为研究对象,对FTMS项目社会经济影响评价的内容、方法及准则进行了阐述,并建立了评价框架。
关键词：公路交通 高速公路交通管理系统(FTMS) 影响评价 智能运输(ITS) 
基于层次分析法的数据包络分析模型被引量：7
《上海电机学院学报》2006年第3期72-74,78,共4页朱泰英 
国家自然科学基金资助项目(50178033)
多目标评价决策方法的科学性直接影响评价结果的公正性。运用基于层次分析法的数据包络分析方法,建立了主客观集成的多目标综合评价模型。该模型方法不仅弥补了传统数据包络分析法不能有效区分有效决策单元的不足,而且克服了当前很多决...
关键词：层次分析法 数据包络分析 评价 
微观交通流仿真一体化环境研究
《交通与计算机》2005年第6期28-31,共4页贾洪飞 隽志才 高林杰 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50178033;70371022)
针对国内交通仿真研究的零散性和解决问题的单一性等特点,结合项目组开发的仿真软件,提出了微观交通流仿真一体化环境的结构和功能,按照面向对象、面向消息和模块化建模的思想对一体化仿真的理论框架以及构建一体化仿真环境的关键技术...
关键词：交通流 一体化仿真环境 模块化建模 
高速公路VMS项目社会经济影响评价研究综述被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2005年第5期18-22,共5页孙宝凤 隽志才 吴文静 
国家自然科学基金"智能运输系统项目社会经济影响测度模型与方法"(50178033)
可变信息标志(VMS)是ITS信息提供系统的重要组成部分.本文系统评述了国内外在VMS项目评价方面的主要研究进展,指出了已往研究中存在的主要问题,进行了VMS项目社会经济效益分析.给出了计算模型;并在分析不同评价方法的基础上,选用费用效...
关键词：可变信息标志 社会经济影响 评价 
微观交通仿真研究不同流量条件下的车道利用率被引量：3
《曲阜师范大学学报（自然科学版）》2004年第4期15-19,共5页王晓原 徐峰 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 1780 3 3 );教育部高等学校骨干教师资助计划 ( 980 );山东理工大学博士基金项目
车道利用率反映的是单一方向路段交通量在不同车道上的分布情况 ,它影响交通流的稳定性 ,是道路通行能力和交通安全的重要影响因素 .针对不同流量条件下车道利用率的不确定性和难以通过实验采获等特点 ,应用车辆跟驰、车道变换等微观交...
关键词：交通流 车道利用率 微观仿真 
基于安全间距的车辆跟驰模型研究综述被引量：32
《长安大学学报（自然科学版）》2004年第6期51-54,共4页王晓原 隽志才 贾洪飞 孟昭为 
国家自然科学基金项目(50178033);教育部高等学校骨干教师资助计划(980)
以计算机技术和车辆跟驰模型为基础的微观交通流仿真是进行各种管控措施模拟实验和进行ITS(智能运输系统)开发研究的重要手段。仿真软件对过程的封装使用户无法全面理解其仿真模型和介入仿真过程,容易对仿真结果提出质疑。为此,对目前...
关键词：交通工程 交通流 车辆跟驰模型 安全间距 综述 
加权主成分分析法在可变限速系统综合评价中的应用被引量：3
《系统工程理论与实践》2004年第9期131-136,共6页朱泰英 隽志才 姚宏伟 
国家自然科学基金(50178033)
　以可变限速系统(VSL)项目为研究对象,运用加权主成分分析法设计了VSL项目社会经济影响综合评价模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出了评价案例.评价结果表明,利用加权主成分分析法评价VSL项目可以将主成分分析法的客...
关键词：可变限速系统 社会经济影响 加权主成分分析法 综合评价 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部