国家杰出青年科学基金(10125208)

作品数：74被引量：232H指数：8
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相关期刊：《固体力学学报》《机械制造》《模具工业》《吉林大学学报（理学版）》更多>>
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不同压边工况下汽车用高强度钢板拉深性能研究被引量：3
《农业机械学报》2011年第10期230-234,共5页刘瑞军 褚亚旭 闫康康 
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208)
基于圆柱杯拉深标准试验,设计了用于研究高强度钢板拉深性能的圆筒拉深试验方案,在70 kN和10 kN两种压边力工况下,分别对1.2 mm厚高强度钢板SPCN440W-NS进行拉深,并采用DYNAFORM软件对拉深过程进行有限元仿真。试验和仿真结果表明,试验...
关键词：高强度钢 拉深 压边力 起皱 金属流动 
轿车保险杠横梁热成形技术和数值模拟被引量：1
《模具制造》2011年第4期1-5,共5页胡平 刘志国 张永祥 
国家自然科学基金重点项目(19832020);国家杰出青年科学基金(10125208)联合资助
以整车轻量化为背景,按照高强度钢板热成形的工艺要求,将捷达车原辊压成形的保险杠横梁进行截面和壁厚优化,最后通过静态弯曲数值模拟对设计进行了验证,高强度钢板热成形的保险杠横梁较原普通钢板辊压成形的保险杠横梁更轻且强度更高。
关键词：热成形 保险杠横梁 数值模拟 
薄板成形模拟中切边回弹算法
《吉林大学学报（工学版）》2010年第4期931-936,共6页周平 郭威 申国哲 胡平 
国家杰出青年基金项目(10125208)
为实现薄板成形切边回弹有限元数值模拟,基于冲压成形性分析软件KMAS平台,建立了切边回弹算法。该算法首先采用切边单元自适应模板实现了切边区域网格重构,然后以形函数插值的方式实现了新旧网格变形场量的映射,最后建立简化的线弹性卸...
关键词：材料合成与加工工艺 薄板成形 切边回弹 变形场量映射 线弹性卸载 静态隐式算法 
车身“精细”碰撞仿真的三维应力应变网格映射方法被引量：1
《中国机械工程》2010年第13期1627-1631,共5页胡斯博 胡平 
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208);国家自然科学基金资助重点项目(19832020);国家汽车电子产业化重大专项基金资助项目(2004-2563)
针对"精细"碰撞模拟中引入应力和应变分布这一问题,以一步逆成形有限元方法为基础,提出了一种快速有效的三维应力应变网格映射方法,采用该方法能够在碰撞模拟中更真实反映冲压成形残余应力和应变效应。使用LS-DYNA软件建立了移动壁障与...
关键词：耐撞性仿真 残余应力和应变影响 三维应力应变网格映射方法 一步逆成形有限元法 
薄板成形切边回弹模拟的切边算法被引量：2
《农业机械学报》2010年第5期222-226,共5页周平 郭威 张向奎 胡平 
国家杰出青年基金资助项目(10125208)
为保证薄板多工步冲压成形切边回弹有限元数值模拟精度,提出了一种基于切边单元自适应模板的切边算法。首先进行三维切边线与零件网格的求交计算,生成有序截面线;然后进行单元取舍判断;最后沿截面线路径逐个单元调用自适应模板执行切边...
关键词：薄板 冲压成形 切边回弹 数值模拟 
基于成形的车门刚度精细仿真研究被引量：7
《中国机械工程》2010年第5期620-623,共4页刘瑞军 胡平 张杰 
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208);国家汽车电子产业化重大专项资助项目(2004-2563);吉林大学"985工程"汽车工程科技创新平台资助项目
为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果(厚度、应力、应变)作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模型转换规则将板材成形软件KMAS/one-step生成的车门内外板的成形结果文件(*.nas)转换为结构分析软件ABA...
关键词：车门刚度 成形 模型转换 精细仿真 
考虑碰撞安全性的汽车车身轻量化设计被引量：14
《机械科学与技术》2010年第3期379-382,386,共5页孙宏图 申国哲 胡平 杨姝 刘波 周定陆 
重庆市科技攻关计划项目(2007AA4008);国家科技支撑计划专题项目(2006BA104B04-2);国家杰出青年科学基金项目(10125208);国家自然科学基金重点项目(19832020)资助
车身结构轻量化设计的同时,还要保证其碰撞的安全性,为此提出了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法。以某轿车为例,在保证刚度和模态的前提下,对车身零件的厚度进行敏感度分析,以车身质量最小化为优化目标,对车身零件的厚度进行优化计算...
关键词：轻量化设计 车身 碰撞安全性 模拟 
汽车覆盖件回弹试验及基于广义成形技术的回弹缺陷CAE分析方法被引量：3
《塑性工程学报》2010年第1期41-45,共5页王金武 付争春 胡平 许言午 
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208);国家汽车电子产业化重大专项联合资助项目(2004-2563)
针对汽车外覆盖件冲压回弹缺陷,设计并制造4种不同的试验模具,在试验模具中包含了在汽车外覆盖件容易产生回弹的典型的反拉延特征。通过冲压试验,观察到表面回弹缺陷的产生,并搜集产生表面回弹缺陷处的最大和最小应力应变曲线图,及在回...
关键词：汽车外覆盖件 回弹缺陷 广义成形技术 有限元仿真 
考虑剪切毛刺影响的高强钢冲压边部破裂缺陷数值分析方法被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期301-305,共5页闫康康 胡平 郭威 许言午 
国家杰出青年科学基金项目(10125208);国家汽车电子产业化重大专项(2004-2563)
基于冲压边部受拉时与单拉一致的应力应变状态,设计了改进的单拉实验,研究了剪切毛刺对高强钢板边部变形能力的影响规律。实验表明:随着毛刺高度增大板材边部变形能力呈下降趋势,解释了冲压边部在变形没有达到正常最大变形能力就发生破...
关键词：材料合成与加工工艺 高强钢 冲压 边部破裂 剪切毛刺 
汽车覆盖件破裂试验及基于广义成形技术仿真被引量：3
《农业机械学报》2009年第11期227-231,共5页王金武 胡平 付争春 许言午 
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208);国家汽车电子产业化重大专项项目(2004-2563)
针对汽车外覆盖件的A级表面,设计并制造了4种不同试验模具,在试验模具中包含了在汽车外覆盖件容易产生破裂的典型的反拉延特征。通过冲压试验,观察到表面破裂缺陷的产生,并搜集产生表面破裂缺陷处的应变及位移的历程及在破裂区域的接触...
关键词：汽车A表面 破裂缺陷试验 广义成形技术 有限元 仿真 
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