云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家科技支撑计划(2009BAG12A02)

国家科技支撑计划(2009BAG12A02): 作品数：11被引量：255H指数：6; 导出分析报告; 相关作者：邬平波石怀龙米彩盈沈文林池茂儒更多>>; 相关机构：西南交通大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司东北大学华东交通大学更多>>; 相关期刊：《西南交通大学学报》《机械》《现代制造工程》《电焊机》更多>>; 相关主题：高速动车组动车组弹性车体动力学性能机械可靠性设计更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

高速动车组转向架悬挂刚度特性被引量：7: 《吉林大学学报（工学版）》2015年第3期776-782,共7页石怀龙宋烨邬平波曾京朱海燕; '十一五'国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);'十二五'国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01);'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711100);教育部创新团队发展计划项目(IRT1178);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0064); 建立了车辆系统数学模型,理论分析了影响转向架悬挂刚度的主要参数,并利用参数试验台对某高速动车组进行悬挂刚度测试,总结了不同条件下的结果分布规律,以验证数学模型和理论分析的可信性。理论分析结果表明:在小半径曲线条件下,转向架...; 关键词：铁路运输动车组转向架悬挂刚度回转阻力

轮盘和螺栓预紧力对车轮疲劳强度的影响被引量：3: 《现代制造工程》2015年第1期35-38,89,共5页徐传来米彩盈; 国家"十一五"科技支撑计划项目(2009BAG12A02); 根据UIC510-5标准,使用单轴疲劳准则对辐板非孔区域进行分析,应用Crossland和Dang Van多轴疲劳准则分析定位销安装孔和螺栓孔的疲劳强度,分析结果表明:制动盘的安装使辐板孔区域、辐板与轮毂过渡区域,以及辐板与轮辋过渡区域的最小安全...; 关键词：动车组车轮有限元单轴疲劳准则多轴疲劳准则

高速动车组弹性车体和设备耦合振动特性被引量：26: 《西南交通大学学报》2014年第4期693-699,共7页石怀龙邬平波罗仁; 十一五国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A02);十二五国家科技支撑计划资助项目(2011BAG10B01);国家973重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711100);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT1178); 为研究车体和车下设备之间的耦合振动关系，建立了高速动车组的车辆刚柔耦合系统动力学模型；考虑车体弹性模态振动，采用扫频激励法，仿真分析设备质量、刚度、阻尼和安装位置对系统振动的影响；研究了不同参数相互作用下的振动特性．...; 关键词：动车组弹性车体车下设备耦合振动

Analysis of steering performance of differential coupling wheelset被引量：5: 《Journal of Modern Transportation》2014年第2期65-75,共11页Xingwen Wu Maoru Chi Jing Zeng Weihua Zhang Minhao Zhu; supported by the National Key Technology R&D Program of China (No. 2009BAG12A02);the National Basic Research Program of China (No. 2011CB711106);the Program for Innovative Research Team in University (No. IRT1178);the Program for New Century Excellent Talents in University (No. NCET-10-0664);the National Key Technology R&D Program (No. 2009BAG12A01); In order to improve the curving performance of the conventional wheelset in sharp curves and resolve the steering ability problem of the independently rotating wheel in large radius curves and tangent lines, a differe...; 关键词：Differential coupling wheelset Independently rotating wheel Conventional wheelset Steering performance

重载电力机车车体强度和刚度研究被引量：14: 《计算机仿真》2014年第2期230-234,共5页沈彩瑜米彩盈; "十一五"国家科技支撑项目(2009BAG12A02); 针对一种新型重载电力机车车体纵向载荷大、自身轴重轻的特点,通过合理分配车体质量和在高应力区使用高强度钢来解决由此引起的车体工作应力明显增大,结构整体刚度减小等问题。为此,利用ANSYS软件建立车体结构的有限元模型,根据AAR M100...; 关键词：重载电力车体有限元分析静强度模态分析疲劳寿命预测

改进的小生境遗传算法在铁道车辆优化设计中的应用被引量：5: 《机械》2014年第1期5-8,31,共5页沈文林池茂儒; 国家科技支撑计划(2009BAG12A02);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0664);教育部创新团队资助项目(IRT1178); 选取合适的优化方法对铁道车辆转向架悬挂参数进行优化,能有效提高车辆的动力学性能。遗传算法是一种多参数多目标优化方法,提出了采用改进的小生境遗传算法,以某铁道车辆转向架悬挂参数为设计变量,针对车辆的稳定性进行了优化设计。结...; 关键词：铁道车辆悬挂参数动力学性能小生境遗传算法

稳健性优化方法在铁道车辆优化中的应用被引量：2: 《兰州交通大学学报》2013年第6期146-149,共4页李利军沈文林池茂儒; 国家科技支撑计划(2009BAG12A02);973计划(2011CB711100);教育部创新团队资助项目(IRT1178); 采用一种基于灵敏度分析的稳健性优化方法,以某铁道车辆转向架悬挂参数为设计变量,针对该车辆的稳定性进行了优化设计,并结合正交试验参数灵敏度分析方法对优化后的悬挂参数进行了灵敏度分析.研究结果表明,稳健性优化设计得到的悬挂参...; 关键词：稳健优化设计灵敏度悬挂参数

高速动车组半主动悬挂系统的研究被引量：6: 《铁道学报》2013年第7期21-25,共5页黎剑锋王凯平向贤虎戴仁德赵长龙李海涛; 国家科技支撑计划(2009BAG12A02); 对高速动车组半主动悬挂系统进行研究,完成了半主动悬挂系统的理论分析、系统设计、控制策略设计、半主动减振器和控制器工程化样机的研制及系统的台架动力学性能试验等工作。台架试验采用实测不平顺轨道谱,对比了不同速度下半主动正常...; 关键词：半主动悬挂系统天棚原理动力学性能模糊控制平稳性指标

车下设备悬挂参数与车体结构之间匹配关系研究被引量：33: 《振动与冲击》2013年第3期124-128,共5页吴会超邬平波吴娜王忆佳单永林; 国家十一五科技支撑计划(2009BAG12A02); 通过建立等效欧拉梁车体与设备垂向耦合振动模型,研究车下设备刚性悬挂与弹性悬挂对车体振动的影响。研究结果表明,车下设备采用弹性悬挂的设计方式能够有效抑制车体的弹性振动。为研究车下设备弹性悬挂参数与车体结构之间的匹配关系,...; 关键词：轨道车辆弹性车体混合多体系统设备悬挂参数匹配关系

高速列车转向架SMA 490BW耐候钢焊接热影响区模拟试验被引量：3: 《电焊机》2011年第11期62-64,共3页张志毅吴向阳李文张卫华聂媛; "十一.五"国家科技支撑计划高速转向架技术课题资助项目(2009BAG12A02); 实验分析高速列车转向架构架用钢焊接接头热影响区的组织性能。采用Gleeble-3500热模拟试验机对SMA490BW耐候结构钢进行焊接时温度循环的模拟,研究了三种焊接线能量状态下两个不同特征热影响区的组织和性能,为焊接工艺的优化提供理论依...; 关键词：焊接热循环 SMA490BW耐候钢热模拟焊接热影响区

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