中央高校基本科研业务费专项资金(CDJXS11151156)

作品数：10被引量：125H指数：7
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自适应卡尔曼滤波法磷酸铁锂动力电池剩余容量估计被引量：19
《重庆大学学报（自然科学版）》2014年第1期68-74,共7页刘和平 许巧巧 胡银全 袁闪闪 
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)
卡尔曼滤波法在估计动力电池的剩余容量(SOC)时,由于系统噪声的不确定,可能导致算法不收敛,而且算法的估计性能受模型精度的影响,笔者采用自适应卡尔曼滤波法来动态地估计电动汽车用磷酸铁锂动力电池的SOC。首先对电池模型进行了研究,...
关键词：磷酸铁锂动力电池 剩余容量 状.态估计 自适应 卡尔曼滤波 
电流矢量调制的动力电池组充电系统被引量：4
《电力自动化设备》2013年第7期81-85,91,共6页刘和平 曾启才 郭强 任发 
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)~~
针对动力电池组三段式充电特性,设计了用于动力电池组充电的三相电流型PWM整流器的主电路,采用了电流空间矢量调制的间接电流控制策略和PI控制器实现网侧单位功率因数运行和直流侧电流稳定输出。为了避免传统电流矢量调制所需要的坐标...
关键词：整流器 动力电池组 电流控制 空间矢量调制 单位功率因数 
电动汽车用磷酸铁锂电池充电特性的分析被引量：26
《汽车工程》2013年第4期293-297,共5页胡银全 刘和平 刘平 张毅 
国家863计划项目(2003AA501350);中央高校基本科研业务费项目(CDJXS11151156)资助
为研究车载磷酸铁锂动力电池的充电特性,对200A.h/3.2V磷酸铁锂电池进行充电实验,分析充电电流、放电深度和充电截止电压对动力电池充电特性的影响。据此,提出了一种动力电池的充电方法。试验结果表明该方法既可对动力电池进行比较快速...
关键词：电动汽车 磷酸铁锂动力电池 充电特性 循环寿命 截止电压 
电流型脉宽调制整流器间接电流控制改进策略被引量：8
《电网技术》2012年第6期182-187,共6页刘和平 邱斌斌 彭东林 任发 郭强 郑群英 
国家自然科学基金资助项目(51127001);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)~~
针对传统三相电流型脉宽调制整流器间接电流控制存在受主电路参数L、C变化影响大使得系统精度得不到提高的问题,采用间接电流控制改进策略,在每相调制信号中引入延时角,使得控制得到简化,系统精度得到改善。通过对电动汽车用磷酸铁锂动...
关键词：电动汽车 脉宽调制整流器 间接电流控制 功率因数校正 
纯电动汽车动力锂电池均衡充电的研究被引量：28
《电源技术》2012年第4期479-482,共4页郭军 刘和平 徐伟 刘平 
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)
针对电动汽车动力电池组中单体电池的不均衡将减少电池使用寿命和电动车单次充电行驶距离的问题,设计了均衡充电装置。通过对16节串联电池组的大量充放电试验得到电池电压之间的分散性曲线,并分析了均衡充电的必要性。根据锂电池充电特...
关键词：纯电动汽车 锂电池 均衡 充电 反激变换器 不均衡度 伪均衡 恒压控制 恒流控制 
磷酸铁锂电池组的均衡充电研究与应用分析被引量：5
《重庆大学学报（自然科学版）》2012年第4期7-12,共6页胡银全 刘和平 刘平 张毅 
国家863计划资助项目(2003AA501350);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)
针对车载磷酸铁锂动力电池组串联充电的需求,搭建了磷酸铁锂动力电池组管理系统,对动力电池组进行了串联充电试验。分析了电池组串联充电过程中单节电池电压和荷电状态不一致的情况,讨论了电池组单节电池的分散性对充电性能的影响,提出...
关键词：锂离子电池 充电系统 电池组 串联充电 荷电状态 
基于扩展卡尔曼滤波的LiFePO_4电池荷电状态估计被引量：5
《电源技术》2012年第3期325-327,共3页袁闪闪 刘和平 杨飞 
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)
为了准确估计电池的荷电状态(state-of-charge),在研究电池电化学阻抗谱模型的基础上得出了适合工程应用的电池简化等效电路模型,通过实验对模型进行了参数估计,并在模型的基础上采用扩展卡尔曼滤波法(EKF)对电池的SOC进行估计并使用Mat...
关键词：荷电状态 等效电路模型 参数估计 扩展卡尔曼滤波 
惯量自补偿的纯电动汽车动力系统模拟试验台研究被引量：9
《电机与控制学报》2011年第10期55-62,共8页刘和平 战祥真 李红新 袁闪闪 
中央高校基本科研业务资助项目(CDJXS11151156)
通过分析纯电动汽车动力学特性以及动力系统中各部分的运行效率,进行了纯电动汽车动力系统模拟的电气建模和运行效率的动力学建模。针对纯电动汽车动力系统惯量模拟试验台自身复杂的阻力特性、试验台不同轴产生的扰动,提出在试验台力矩...
关键词：电动汽车 惯量模拟 自补偿 模糊控制 
磷酸铁锂动力电池组容量损耗分析被引量：11
《武汉理工大学学报》2011年第9期130-134,共5页胡银全 刘和平 张毅 刘楷锋 
国家"863"计划资助项目(2003AA501350);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11151156)
对磷酸铁锂电池的充放电原理和自放电进行了分析,并对动力电池组进行了充放电实验。根据电池组在使用过程中单节电池容量变化情况,讨论了电池组单节电池容量衰减的原因,并分析了单节电池容量衰减对电池充放电性能的影响。提出了一种带...
关键词：磷酸铁锂 电池管理系统 均衡模块 容量衰减 自放电 
磷酸铁锂电池组电压检测及误差分析被引量：10
《电源技术》2011年第8期906-908,共3页胡银全 刘和平 刘平 
国家"863"计划资助项目(2003AA501350);中央高校基本科研业务费资助(CDJXS11151156)
电动汽车用磷酸铁锂动力电池必须串联才能满足使用需求。动力电池组在串联充放电过程中,为了使单节动力电池不过充、不过放,以延长动力电池组的循环使用寿命,必须对单节动力电池电压、温度等参数进行检测,并对单节电池的剩余容量进行估...
关键词：磷酸铁锂 误差分析 电压检测 剩余容量 
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