牵引动力国家重点实验室开放基金(TPL1103)

作品数：3被引量：15H指数：2
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相关机构：青岛四方车辆研究所有限公司西南交通大学华南理工大学更多>>
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国内外半主动悬挂系统的研发及应用综述被引量：4
《国外铁道车辆》2012年第6期12-18,共7页刘宏友 曾京 李莉 
牵引动力国家重点实验室开放课题资助(TPL1103)
介绍了悬挂系统的分类,阐述了半主动悬挂系统的实现方式及其控制策略。对半主动悬挂系统在汽车尤其是高速列车上的应用情况进行了回顾,重点介绍了国内外高速列车半主动悬挂系统的研发情况。
关键词：高速列车 半主动悬挂 研发 
高速列车二系横向阻尼连续可调式半主动悬挂系统的研究被引量：11
《中国铁道科学》2012年第4期69-74,共6页刘宏友 曾京 李莉 丁问司 
牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL1103)
基于天棚阻尼控制原理的阻尼连续可调式半主动悬挂系统由4套阻尼连续可调式半主动减振器、2个两轴加速度传感度和1套检测、控制及故障诊断系统等组成。利用车辆系统动力学仿真分析软件UM,建立某型高速列车的虚拟样机模型(包括二系横向...
关键词：高速列车 半主动悬挂 减振器 阻尼连续可调 运行平稳性 
高速列车开关式横向半主动悬挂系统的理论与实践被引量：1
《铁道车辆》2012年第1期1-4,48,共4页刘宏友 李莉 王勇 
牵引动力国家重点实验室开放课题资助(TPL1103)
阐述了半主动悬挂系统的原理,介绍了基于天棚控制原理的开关式横向半主动悬挂系统的研制过程。利用车辆系统动力学仿真分析软件UM分析了车辆系统采用半主动悬挂改善车体振动性能的结果,确定了半主动悬挂系统的时滞范围和车辆过曲线时车...
关键词：高速列车 半主动悬挂 运行平稳性 振动加速度 
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