重庆市自然科学基金(2007BA6026)

作品数：13被引量：37H指数：4
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相关机构：重庆大学中国人民解放军装甲兵技术学院重庆宗申动力机械股份有限公司重庆科技学院更多>>
相关期刊：《机械》《内燃机工程》《机械强度》《机械科学与技术》更多>>
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发动机冷却水套设计及改进被引量：13
《内燃机工程》2014年第4期91-96,共6页唐刚志 张力 焦志盛 
重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026)
针对某发动机设计了冷却水套并运用三维数值仿真技术对该水套冷却性能进行仿真分析发现,缸盖排气侧高温区的流场分布极不均匀,冷却液未能实现对缸体的完全绕流冷却,缸体水套存在局部低流速区。进一步分析发现,分水孔对流场分布具有很大...
关键词：内燃机 发动机 水套设计 数值仿真 纳米流体 
风冷发动机冷却系统改进及流固耦合传热模拟被引量：4
《汽车工程》2014年第4期414-420,共7页唐刚志 张力 陈飞虎 焦志胜 柴望 
国防基础科研项目(C1020060350);重庆市自然科学基金(2007BA6026)资助
针对原缸盖局部温度偏高的问题提出3种改进方案,通过在高温区设置内冷风道,在风道内设置导流板,改变翅片尺寸和修改外筋板结构来强化缸盖的散热,降低高温区的温度。运用流固耦合三维仿真技术对改进方案缸盖的散热进行对比分析。根据对...
关键词：风冷发动机 传热 流-固耦合仿真 远红外热成像 内冷风道 
发动机水套冷却性能分析被引量：1
《机械》2011年第12期1-4,共4页王楠 唐刚志 张力 
重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026);国防基础科研项目(C1020060350)
利用数值模拟对某汽油机的冷却水套进行了冷却性能研究,对原机冷却水套内冷却水的流场分布、冷却水套内壁面换热系数和压力损失进行了分析。计算结果表明:该汽油机冷却水套总体分布合理,设置的8个分水孔各自取到不同的作用;通过大孔B1...
关键词：发动机 数值模拟 CFD分析 冷却水套 
内冷油腔活塞热结构分析及应力—温度散点图评价被引量：1
《机械强度》2011年第3期390-395,共6页黄琪 张力 杨勇 申正均 严宏 
国防基础科研项目(C1020060350);重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划项目(2008AA6024)资助~~
有限元方法应用于活塞结构设计主要存在两方面的局限性,即热边界条件的不确性和复杂三维应力状态下活塞热疲劳结构的评价。论文利用残余硬度法对活塞温度场分布状态准确反映的特点,以此对活塞各表面传热系数进行调校和修正,通过有限元...
关键词：活塞 有限元法 温度场 热变形 强度 
点火方案对摩托车发动机燃烧特性的影响被引量：1
《汽车工程学报》2011年第2期106-111,共6页王孟 张力 黄永生 谢博强 江亮 
国家科技攻关计划(2004BA434C);重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026)
为了提高摩托车发动机的热效率,研究不同的点火方案对发动机燃烧特性的影响,基于宗申DB133发动机初步提出了5种点火方案,搭建了燃烧特性测试系统。试验针对单双火花塞及不同点火提前角曲线组合,通过燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率、...
关键词：火花塞 点火提前角 燃烧特性 
摩托车CG发动机双凸轮配气机构设计与分析被引量：2
《机械科学与技术》2011年第4期517-521,共5页张力 黄新华 吴国辉 黄永生 王先国 
重庆市自然科学基金项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划项目(2007AA6006-6)资助
摩托车CG发动机采用单一凸轮控制进排气过程,已不能满足市场对性能与排放的要求。本研究基于原凸轮轴下置式配气机构,修改下摇臂与凸轮轴向接触宽度,把原单凸轮分开为进排气双凸轮。采用气门分段加速度函数法重新设计进排气凸轮和气门...
关键词：配气机构 凸轮设计 分段函数 动力学分析 配气相位 
采用双球挤流燃烧室的汽油机缸内燃烧特性的测试被引量：2
《汽车工程》2010年第12期1021-1025,共5页张力 吴连成 陈美云 张瑜 
国防基础科研项目(C1020060350);重庆市自然科学基金项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划项目(2008AA6024)资助
在150FMI汽油机挤流环面半球形燃烧室结构基础上,开发了双球挤流燃烧室。燃烧测试表明:双球挤流燃烧室能获得更高的平均有效压力,抑制爆燃效果明显;但燃烧放热率较低,循环变动有所增加。将双球挤流燃烧室与半球形燃烧室、挤流环面半球...
关键词：燃烧室 燃烧 挤流 爆燃 放热率 循环变动 
基于缸压高频ARMA模型的爆震识别方法
《传感器与微系统》2010年第11期64-66,共3页康健 张力 郭刚 
国防基础科研基金资助项目(C1020060350);重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划资助项目(2007AA6006-6)
研究以汽油机燃烧测试平台为基础,通过调整点火提前角以获得较大的爆震强度,并获得实验分析数据。选择低通燃烧压力信号峰值前10°后20°曲轴转角范围最做为爆震窗口。对随机选择的一系列爆震窗口燃烧压力高频振动信号构建时间序列模型...
关键词：爆震识别 燃烧测试 时间序列 ARMA模型 
利用曲轴转速波动间接诊断内燃机燃烧状态被引量：1
《传感器与微系统》2010年第10期52-54,58,共4页李玉华 张力 康健 黄永生 黄新华 
重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划资助项目(2007AA60066)
瞬时转速—缸压模型的建立验证了瞬时转速波动间接诊断燃烧状态的可行性,在此基础上定义了4种燃烧状态特征参数,并提出了一种多燃烧状态特征参数综合的方法。实验数据分析表明:这4种燃烧状态特征参数分别能单独诊断内燃机燃烧状态,且综...
关键词：内燃机 燃烧状态 特征参数 失火诊断 
双火花塞点火汽油机轻度分层混合气生成过程的数值模拟被引量：4
《汽车工程》2010年第8期673-677,共5页李林 张力 张瑜 徐凤雏 
国防基础科研项目(C1020060350);重庆市自然科学基金(2007BA6026);重庆市科技攻关计划项目(2007AA6006-6)资助
在JS183FMQ大排量全地形摩托车用汽油机结构的基础上，进行双火花塞点火（DSI）燃烧系统的改造，对该DSI汽油机闭阀喷射模式和开阀喷射模式下燃油喷射及混合气形成过程进行了数值模拟。结果表明，闭阀喷射模式可以确保缸内均质混合气的...
关键词：双火花塞点火 气道燃油喷射 分层稀薄燃烧 涡流 数值模拟 
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