国家教育部博士点基金(20113218110002)

作品数：7被引量：18H指数：3
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相关期刊：《振动与冲击》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《航空学报》《振动工程学报》更多>>
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相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
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直升机桨叶/吸振器系统的组合共振研究被引量：1
《振动工程学报》2015年第2期248-254,共7页周薇 韩景龙 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20113218110002);江苏高校优势学科建设工程资助项目
应用Lagrange方程建立了直升机桨叶/吸振器系统的非线性振动模型,将一种规范型计算方法引入到桨叶/吸振器系统的组合共振研究,分析了该系统在发生组合共振时的稳定性和局部分岔特性。利用多尺度法求出系统平均方程,并对平均方程存在一...
关键词：非线性振动 组合共振 吸振器 多尺度法 规范型方法 
旋翼/机身耦合问题的CFD/CSD分析方法被引量：3
《振动工程学报》2014年第3期370-376,共7页陈全龙 韩景龙 员海玮 
国家自然科学基金资助项目(11102085);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20113218110002)
提出了一种高精度的直升机旋翼/机身耦合系统振动响应分析方法。通过非定常Euler/N-S方程与准定常气动力相结合的方法来进行弹性旋翼流场分析,利用CSD软件建立精细的机身三维结构有限元模型,用15自由度非线性中等变形梁单元来建立旋翼...
关键词：旋翼动力学 旋翼/机身耦合 CFD/CSD耦合 结构有限元 
一种求非线性振动系统周期解的切比雪夫级数方法被引量：1
《振动与冲击》2013年第24期1-5,14,共6页周薇 韩景龙 陈全龙 
高等学校博士学科点专项科研基金(20113218110002)资助;江苏高校优势学科建设工程资助项目
将切比雪夫级数理论和非线性优化算法结合,提出一种求非线性振动系统周期解的方法。该方法将状态矢量中未知切比雪夫系数的求解,转化为对主周期上系统残差求最小值的无约束最优化问题,计算出了具有较高精度的切比雪夫级数周期解。所得...
关键词：非线性振动 切比雪夫级数 解析周期解 优化方法 稳定性 
基于切比雪夫多项式的旋翼响应及稳定性被引量：1
《南京航空航天大学学报》2013年第5期628-632,共5页周薇 韩景龙 陈全龙 
高等学校博士学科点专项科研基金(20113218110002)资助项目;江苏高校优势学科建设工程资助项目
根据Hamilton原理,采用准定常气动力模型,建立直升机旋翼的有限元方程,利用移位的第一类切比雪夫多项式计算了旋翼的周期响应。在分析周期响应的稳定性时,通过移位的第一类切比雪夫多项式的积分运算,能够快速准确地求得旋翼系统的Floque...
关键词：非线性动力学 移位的第一类切比雪夫多项式 近似解析解 稳定性 
基于Hammerstein模型的非线性气动弹性系统辨识被引量：4
《南京航空航天大学学报》2013年第1期14-20,共7页李治涛 韩景龙 员海玮 
国家自然科学基金(10872089;11102085)资助项目;高等学校博士点学科专项科研基金(20113218110002)资助项目
在非线性气动弹性系统的辨识中,Hammerstein模型常用来辨识系统的非线性部分,而假设其线性部分是已知的。本文以累积相干函数为准则,有效地选择非线性部分的基函数,减少辨识参数的数目;利用条件逆谱法得到系统线性部分的极点,并构造相...
关键词：气动弹性 非线性辨识 条件逆谱法 HAMMERSTEIN模型 累积相干函数 
间隙非线性气动弹性系统的辨识被引量：7
《航空学报》2012年第11期2002-2009,共8页李治涛 韩景龙 
国家自然科学基金(10872089);高等学校博士学科点专项科研基金(20113218110002)~~
间隙非线性气动弹性系统有非常丰富的动力学特征。由于工程实际中间隙不易准确测量甚至无法测量,通常需要通过辨识来建立其数学模型,其中间隙开关点位置是辨识问题中的难点。本文利用间隙开关点将间隙非线性系统区分为3个线性子系统,用H...
关键词：气动弹性 间隙非线性 系统辨识 HAMMERSTEIN模型 开关点 
考虑发动机推力影响的机翼颤振分析被引量：3
《振动工程学报》2012年第2期110-116,共7页陈全龙 韩景龙 员海玮 
国家自然科学基金资助项目(11102085);高等学校博士学科点专项科研基金(20113218110002)
发动机安装在机翼上时,其推力具有典型的随动特征,并对机翼颤振产生重要影响。基于有限元分析软件MSC/Nastran的DMAP开发,提出了一种考虑发动机推力和几何非线性影响的机翼颤振分析方法。作为验证,分析了推力对某高空长航时飞行器机翼...
关键词：机翼颤振 几何非线性 发动机推力 追随力 大展弦比机翼 
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