国家科技支撑计划(2012BAG05B01)

作品数：13被引量：204H指数：8
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相关作者：张玉芝孙宝臣赵维刚高焱朱永全更多>>
相关机构：石家庄铁道大学北京交通大学西南交通大学江苏建筑职业技术学院更多>>
相关期刊：《铁道标准设计》《土木工程学报》《铁道工程学报》《铁道建筑》更多>>
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铁路膨胀岩隧道支护结构稳定性与注浆范围分析被引量：7
《铁道标准设计》2017年第10期118-124,共7页崔蓬勃 朱永全 高焱 白洋 
国家科技支撑计划重点课题(2012BAG05B01);江苏建筑职业技术学院科研项目(JYA14-19;ES2015-3)
为分析膨胀岩对隧道工程造成的影响程度,综合分析膨胀岩的细观膨胀机理和宏观膨胀特性,确定膨胀发生的主客观因素,通过对膨胀岩试验结果的归纳,提出一种膨胀岩综合分级标准。针对膨胀岩的胀缩性质,推导湿度应力场和温度应力场的理论关系...
关键词：膨胀岩 铁路隧道 温度应力场 数值计算 支护结构 
铁路膨胀岩隧道初期支护稳定性分析及设计优化被引量：8
《铁道建筑》2017年第5期62-66,共5页崔蓬勃 朱永全 高焱 白洋 王庆磊 
国家科技支撑计划(2012BAG05B01);江苏建筑职业技术学院科技项目(JYA14-19;JYA315-10)
通过对国内外学者研究成果的归纳总结,结合隧道工程特点,提出一种膨胀岩综合分级标准。以玉(溪)蒙(自)铁路秀山隧道为工程背景,采用ANSYS软件分析中、强膨胀级别下膨胀力对初期支护的影响规律。结果表明:原设计中等膨胀工况膨胀范围为4 ...
关键词：铁路隧道 设计优化 数值计算 初期支护 膨胀岩 
寒区长大隧道温度实测与仿真被引量：18
《北京交通大学学报》2017年第1期49-55,共7页高焱 朱永全 辛浩 
国家科技支撑计划(2012BAG05B01);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2016G002-A)~~
基于现场实测数据对寒区长大隧道内温度的变化规律进行了分析,基于数值仿真分析对不同环境气温、围岩原始地温、自然风速、列车运行速度和频率条件下隧道洞内温度场和冻结深度的变化规律及保温层的适用范围进行了研究.研究结果表明:若...
关键词：铁路隧道 长大隧道 寒冷地区 温度场 冻结深度 保温技术 
列车荷载作用下寒区高铁路基的动力稳定性分析被引量：7
《地下空间与工程学报》2016年第S2期882-888,共7页张玉芝 赵维刚 孙宝臣 秘江辉 
国家科技支撑计划课题(2012BAG05B01);河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2016143)
为研究季节性冻土地区高速铁路路基的动力稳定性,采用热-力间接耦合的方法,建立数值模型,结合实际运营情况,研究了哈大高铁路基在不同季节单列和双列列车荷载作用下的动力响应特点,并评价和预测了路基的长期动力稳定性。研究结果表明:...
关键词：路基工程 高速铁路 动力稳定性 季节性冻土 附加沉降 
季节性冻土地区高速铁路路桥过渡段路基变形特征分析被引量：23
《中国铁道科学》2016年第1期39-45,共7页张玉芝 杜彦良 孙宝臣 
国家科技支撑计划项目(2012BAG05B01);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB723301);铁道部科技研究开发计划项目(Z2012-062)
依据在哈大(哈尔滨—大连)高速铁路德惠路桥过渡段2个冻融循环期间实测的地温和路基变形数据,研究季节性冻土地区高速铁路路桥过渡段的路基变形特征。结果表明:路基的冻胀变形主要发生在冻深0~1.2m范围内,且随冻深的增加呈现阶段性增长...
关键词：季节性冻土 冻土路基 路基变形 路桥过渡段 高速铁路 
CT技术用于水泥基材料微观结构表征的国内外研究进展被引量：2
《混凝土》2015年第12期8-12,共5页孙国文 张丽娟 
国家科技支撑计划(2012BAG05B01);河北省自然科学基金(E2014210149)
对应用于水泥基材料微观结构表征的计算机断层扫描技术(computed tomography,简称CT)的原理以及分类进行了综述;列举了CT技术在研究水泥水化过程、侵蚀性介质传输过程、骨料掺量以及形貌对微结构影响、混凝土缺陷和内部裂缝演变的具有...
关键词：计算机断层扫描 水泥基复合材料 微观结构 研究进展 
常用跨度铁路桥梁运行状态分布式监测与预警技术被引量：7
《上海交通大学学报》2015年第7期1046-1051,共6页赵维刚 王新敏 杜彦良 李云栋 
国家科技支撑计划(2012BAG05B01);铁道部重大科技研究计划(2013G04-A-1;2012G011-A)资助项目
针对铁路活载作用下冲击剧烈、环境恶劣、量大面广等特性,研究面向常用跨度铁路桥梁监测的分布式无线监测系统,开发了嵌入式双核数字信号处理器(DSP)智能采集处理终端,构建了以智能终端为基础的铁路桥梁运行状态实时监测系统,并基于单...
关键词：铁路桥梁 分布系统 嵌入式系统 状态预警 大秦铁路 
石板山隧道与地下水环境相互作用评价技术研究被引量：12
《土木工程学报》2015年第S1期321-325,共5页刘志春 王梦恕 
国家科技支撑计划项目资助(2012BAG05B01);国家自然科学基金项目资助(51378321)
隧道与地下水环境相互作用科学评价一直是隧道工程界难以回避又备受困扰的技术难题之一。以石太客运专线石板山隧道为工程背景,考虑自然环境、工程地质与水文地质、设计因素、施工因素和运营因素5类评价指标,针对施工期隧道对地下水环...
关键词：隧道 地下水环境 相互作用 评价技术 
严寒地区高速铁路路基稳定性长期监测研究被引量：8
《铁道工程学报》2015年第1期22-26,128,共6页孙宝臣 张玉芝 李剑芝 赵维刚 
国家科技支撑计划课题(2012BAG05B01);国家重点基础研究发展计划(2012CB723301)
研究目的:为保证严寒地区高速铁路的安全运营,通过分析严寒地区高速铁路路基的特点确定监测指标,并结合哈大高铁路基开展相应的监测技术研究,建立路基稳定性长期监测系统,实现路基状态多参量一体化的自动采集、信号自动传输、数据自动...
关键词：路基工程 高速铁路 稳定性 长期监测 季节性冻土 地温 含水量 
季节性冻土地区高速铁路路基冻融变形规律研究被引量：53
《岩石力学与工程学报》2014年第12期2546-2553,共8页张玉芝 杜彦良 孙宝臣 张少朋 韩晶 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2012CB723301);国家科技支撑计划课题(2012BAG05B01);铁道部科技研究开发计划(Z2012–062)
为研究季节性冻土区高速铁路路基修筑后冻融变形的分布规律,考虑冰水相变的作用,采用热弹性力学理论推导出冻土路基应力和变形的二维数值方程,建立路基力学有限元模型,实现路基温度场和变形场的耦合连续计算。而后考虑路基填土的不同冻...
关键词：土力学 季节性冻土 高速铁路路基 冻融变形 横向差异变形 冻胀率 
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