重庆市交通运输工程重点实验室开放基金

作品数：36被引量：237H指数：9
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相关作者：蒋阳升姚志洪徐进邵毅明陈坚更多>>
相关机构：重庆交通大学西南交通大学中铁二院工程集团有限责任公司中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《郑州大学学报（工学版）》更多>>
相关主题：交通工程网联交通流智能交通山区公路更多>>
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基于改进TAM的无人驾驶出租车接受度研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2022年第6期1540-1549,共10页孙龄波 唐秋生 游宇 
国家自然科学基金资助项目(61803057);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金资助项目(2016CQJY002)。
作为无人驾驶技术运用的重要领域,无人驾驶出租车市场前景备受关注。为解决现有研究缺少对无人驾驶出租车接受度和影响因素进行分析的问题,以便更准确了解公众对于无人驾驶出租车的接受行为意向,以传统技术接受度模型为基础理论,引入感...
关键词：交通工程 无人驾驶出租车 技术接受度 结构方程模型 
基于混合整数规划的智能网联车冲突区时序优化模型被引量：4
《控制与决策》2021年第3期705-710,共6页姚志洪 蒋阳升 胡蓉 张永祥 罗孝羚 
国家自然科学基金项目(51578465,71771190,71901183);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目(2018TE01);西南交通大学2019年研究生学术素养提升计划项目(2019KCJS46);湖南省教育厅资助科研项目(16B008)。
智能网联车的大规模应用为交通冲突区域的优化与管理提供了新的机遇和挑战.为保证冲突区域车辆的汇入安全,提高冲突区域车流的运行效率,引入优化时间区间的概念,以车辆平均延误为优化目标,车辆通过冲突区域的最小安全时间间隔为约束条件...
关键词：交通工程 智能网联车 最优时序 混合整数线性规划 冲突区域 油耗 
中小城市直达公交网络优化被引量：4
《工业工程》2020年第6期117-123,共7页曹振宇 蒋阳升 罗孝羚 杨洁 张姚 
国家自然科学基金资助项目(51578465);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金资助项目(2018TE04)。
为了在非直达需求均能满足最少换乘的基础上进一步提高公交网络的直达率,建立了以直达率最大化和直达总时间最小化为目标的直达公交网络优化模型。与现有的研究相比,增加了换乘次数最小化约束,并采用具有遗传迭代机制的元启发式算法求...
关键词：公交网络优化 直达公交网络 元启发式算法 最少换乘约束 初始公交网络 
行程时间服从截断正态分布的动态车队离散模型被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2020年第6期2094-2100,共7页姚志洪 王逸 杨涛 蒋阳升 杨柳 
国家自然科学基金项目(51578465,71771190,71402149);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目(2018TE01);西南交通大学2019年研究生学术素养提升计划项目(2019KCJS46);湖南省教育厅项目(16B008).
为解决传统车队离散模型参数不能反映交通流实时变化特征的不足,利用车联网环境下实时的行程时间数据对模型参数进行动态估计,并在此基础上构建行程时间服从截断正态分布的动态车队流量离散模型。然后,通过实地调查数据,分析了路段上下...
关键词：交通运输系统工程 车队离散模型 截断正态分布 车联网 行程时间 
智能网联车环境下考虑反应时间影响的基本图模型被引量：25
《公路交通科技》2020年第8期108-117,共10页徐桃让 姚志洪 蒋阳升 杨涛 
国家自然科学基金项目(51578465,71771190,71901183);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目(2018TE01);西南交通大学2019年研究生学术素养提升计划(2019KCJS46)。
未来年由一定比例的智能网联车与人工驾驶车辆组成的异质交通流是当前交通流领域研究的前沿和热点。为研究智能网联车与人工驾驶车辆反应时间的差异对异质交通流宏观特性的影响,基于智能驾驶员模型推导出了包含反应时间与智能网联车比...
关键词：智能交通 交通流基本图模型 智能驾驶员模型 异质交通流 反应时间 智能网联车 
水力冲击内蕴初始裂纹混凝土致裂机理被引量：10
《振动与冲击》2020年第14期130-135,141,共7页刘佳亮 张娣 杜书健 王海洋 
国家自然科学基金资助项目(51608082,51804058);重庆市科委基础与前言研究项目(cstc2016jcyjA0374);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201800729);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2016CQJY003)。
为研究水力冲击内蕴初始裂纹混凝土破碎机理,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法建立了水力冲击含竖向裂纹混凝土数值模型,并基于图像处理技术,量化表征了混凝土致裂区破碎规律。研究表明:在初始裂纹弱作用区,水锤效应导致液固接触边界出...
关键词：水力冲击 混凝土 初始裂纹 光滑粒子流体动力学(SPH) 图像处理技术 
基于离散多项logit模型的慢行交通分布预测被引量：2
《综合运输》2020年第5期68-74,共7页青科言 曹振宇 罗孝羚 
重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2018TE04)。
慢行交通需求预测是慢行交通规划的基础。通过分析慢行出行影响因素,筛选出行距离、就业吸引、慢行环境以及出行者特征作为主要特征变量。建立多项logit模型,基于随机效用最大化理论,计算慢行小区出行选择概率。输入2016年成都市居民出...
关键词：慢行交通 需求预测 离散多项Logit模型 出行选择 出行效用 
考虑换乘站点时间权重的公交时刻表优化被引量：7
《交通运输工程与信息学报》2020年第1期77-82,98,共7页张姚 曹振宇 
重庆市交通运输工程重点实验室开放基金（2018TE04）
不同公交线路间的有效换乘是提高城市公共交通系统运行效率、减少乘客换乘等待时间的重要环节,其核心是确定合理的公交发车时刻表。首先,针对国内外公交时刻表优化设计现状进行分析,提出不同出行目的乘客出行时间效用值不同的概念,将其...
关键词：交通工程 换乘等待时间 公交时刻表优化 遗传算法 站点时间权重 
基于路侧事故判别的公路平曲线车速限制研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2020年第1期222-227,240,共7页程国柱 程瑞 徐亮 
国家自然科学基金面上项目(51778063);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2018TE05);中央高校基本科研业务费专项资金(2572019AB26)~~
车速是导致公路平曲线路段路侧事故频发的关键因素,为降低路侧事故率,需进行车速限制研究.选取8个路侧事故风险指标进行PC-crash仿真试验,共收集12800条数据.采用路径分析方法筛选得到显著性风险指标,将其纳入贝叶斯逐步判别分析中,构...
关键词：交通工程 车速限制 PC-CRASH 路径分析 贝叶斯判别分析 路侧事故 
智能网联车环境下异质交通流稳定性及安全性分析被引量：28
《北京交通大学学报》2020年第1期27-33,共7页蒋阳升 胡蓉 姚志洪 吴培财 罗孝羚 
国家自然科学基金(51578465,71771190);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目(2018TE01);西南交通大学2019年研究生学术素养提升计划(2019KCJS46)。
针对未来道路上由人工驾驶车辆(Human Driven Vehicles,HDVs)和智能网联车(Intelligent and Connected Vehicles,ICVs)所组成的异质交通流,对其稳定性与安全性进行研究.首先,利用全速度差模型(Full Velocity Difference,FVD)和协同自适...
关键词：智能交通 智能网联车 稳定性 安全性 跟驰模型 异质交通流 
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