唐秋生

作品数：54被引量：270H指数：9
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供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：层次分析法MATLAB仿真神经网络BP神经网络物流园区更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《经济问题》《管理工程学报》《铁道科学与工程学报》《重庆交通大学学报（社会科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家社会科学基金重庆市交通运输工程重点实验室开放基金重庆市高等教育教学改革研究项目更多>>
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基于烟花粒子群算法优化BP神经网络的轨道客流量预测
《科学技术与工程》2024年第33期14410-14416,共7页徐明明 唐秋生 
国家自然科学基金(51208538)。
为进一步提高轨道客流量预测的精确度,提出一种基于烟花算法(fireworks algorithm, FWA)搜索机制下的FWA-PSO-BP轨道客流预测模型。粒子群算法(particle swarm optimization, PSO)通过将随机因素引入进化方程中实现,不过,由于这种随机...
关键词：客流量预测 烟花搜索 爆炸火花 突变火花 平均绝对百分比误差 
突发公共卫生事件下居民短距离出行意愿影响因素分析被引量：1
《交通科技与经济》2023年第6期11-19,共9页李利 唐秋生 王攀 
国家自然科学基金项目(51208538)。
为剖析突发公共卫生事件持续期居民短距离出行意愿的决策机理,在整合计划行为理论和保护动机理论的基础上新增交通政策和防疫政策,构建居民短距离出行意愿的结构方程模型。以2022年10月新冠肺炎疫情持续期间在重庆市主城区采集到的254...
关键词：交通工程 突发公共卫生事件 短距离出行意愿 结构方程模型 计划行为理论 保护动机理论 
生鲜农产品冷链物流配送中心选址-路径规划被引量：3
《交通科技与经济》2023年第4期11-19,共9页符潇婷 唐秋生 
国家社会科学基金项目(16BJL121)。
为保证生鲜农产品在配送过程中的新鲜度,提出生鲜农产品冷链物流配送中心选址-路径规划建模与求解方法,旨在降低综合成本与优化配送路径。根据生鲜农产品不易储存、易腐烂的特点,提出将“高铁+冷链物流”作为一种模式应用于生鲜农产品...
关键词：生鲜农产品 冷链物流 选址-路径 遗传算法 高铁运输 
改进人工鱼群算法的多目标信号配时优化研究被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第7期25-33,共9页陈玉如 张容 唐秋生 
国家自然科学基金项目(51208538)。
由于信号配时方案影响交叉口的通行效率,为改善交叉口的运行现状,构建了以车辆延误、停车次数和延误不均衡度为优化目标的交叉口信号配时优化模型,并以改进人工鱼群算法进行求解。在改进算法中引入衰减函数,获得可变步长和可变视野;在...
关键词：多目标优化 人工鱼群算法 云遗传算法 信号交叉口配时方案优化 
基于加权耦合映像格子的拥堵道路网络级联失效研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第3期396-401,共6页卢金霞 许浩 唐秋生 
国家自然科学基金(51208538)。
文中构建基于加权耦合映像格子模型的道路网络级联失效研究方法并进行仿真分析.以重庆市南岸区某区域道路为例,采用L空间法抽象路网,用复杂网络指标节点度、节点介数,以及节点强度对道路进行分析,考虑道路的拓扑结构、节点,以及道路流...
关键词：交通网络 道路拥堵 级联失效 加权耦合映像格子 
基于出行特征的汽车客运站最高聚集人数测算研究
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第5期132-138,共7页唐秋生 许浩 张永辉 熊洋 孙龄波 
国家自然科学基金项目(51208538)。
为实现汽车客运站最高聚集人数的准确测算,在现有客运站最高聚集人数研究成果基础上,进一步探索出行特征与旅客到站时间之间的影响机理,针对同一车站不同发车环境下的班车旅客到站时间倾向性进行统计分析,认为旅客因出行特征的不同,其...
关键词：交通运输工程 汽车客运站 出行特征 旅客集散规律 最高聚集人数 
基于SLP方法的汽车客运站功能区布局被引量：1
《交通科技与经济》2022年第4期16-22,共7页谭倩 唐秋生 许浩 
国家自然科学基金项目(51508061)。
为解决传统汽车客运站布局存在的主观性较强问题,提出基于SLP法的汽车客运站功能区布局方案评价方法。首先,通过对比研究将系统布局方法(SLP)中相关要素映射至交通场站中,依托客流分布和组织流线,构建一套定性与定量相结合的功能区布局...
关键词：汽车客运站 功能区布局 SLP方法 TOPSIS方法 综合评价 
建成环境非线性作用下汽车客运站最高聚集人数模型被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2022年第6期216-223,共8页唐秋生 许浩 
国家自然科学基金项目(51208538)。
为探求汽车客运站最高聚集人数与站域周边范围建成环境的非线性作用机制,以重庆市全域汽车客运站为对象,构建以最高聚集人数为因变量,由可达性、路网复杂度、公共交通支撑、多样性4个方面组成的多元建成环境特征为自变量的梯度提升决策...
关键词：交通运输系统工程 最高聚集人数 建成环境 非线性作用机制 梯度提升决策树模型 
基于改进TAM的无人驾驶出租车接受度研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2022年第6期1540-1549,共10页孙龄波 唐秋生 游宇 
国家自然科学基金资助项目(61803057);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金资助项目(2016CQJY002)。
作为无人驾驶技术运用的重要领域,无人驾驶出租车市场前景备受关注。为解决现有研究缺少对无人驾驶出租车接受度和影响因素进行分析的问题,以便更准确了解公众对于无人驾驶出租车的接受行为意向,以传统技术接受度模型为基础理论,引入感...
关键词：交通工程 无人驾驶出租车 技术接受度 结构方程模型 
基于改进变权云模型的公共充电桩满意度研究被引量：4
《交通科技与经济》2021年第4期7-13,共7页游宇 唐秋生 孙龄波 
国家社会科学基金西部项目(17XGL009)。
为使政府及充电桩运营企业能够根据更准确的用户反馈进行充电桩有序建设,提出基于改进变权云模型的公共充电桩满意度评价模型.首先,以用户感知服务为切入点,从感知质量、用户期望和感知价值3个维度,构建10个评价指标的新能源汽车公共充...
关键词：公共充电桩 满意度评价 变权综合 组合赋权法 博弈论集结模型 云模型 
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