云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51207131)

国家自然科学基金(51207131): 作品数：2被引量：30H指数：2; 导出分析报告; 相关作者：张彦栋吴鹏冯晓云王青元更多>>; 相关机构：西南交通大学更多>>; 相关期刊：《铁道学报》《中国电机工程学报》更多>>; 相关主题：跟踪控制列车自动驾驶自适应终端滑模控制扰动观测器更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

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基于自适应终端滑模控制的城轨列车精确停车算法被引量：25: 《铁道学报》2016年第2期56-63,共8页王青元吴鹏冯晓云张彦栋; 国家自然科学基金(51207131); 为研究城轨列车精确停车算法,本文深入分析列车自动停车过程,结合列车牵引计算模型和制动系统模型,提出城轨列车停车控制算法的设计目标,即在避免控制输入切换频繁的前提下实现高精度的速度跟踪效果。应用终端滑模控制原理设计列车停车...; 关键词：列车自动驾驶自适应终端滑模控制跟踪控制精确停车扰动观测器

Analysis and Suppression of Beat Phenomenon for Railway Traction Converters and Motors被引量：5: 《中国电机工程学报》2013年第9期I0008-I0008,共1页GOU Bin FENG Xiaoyun SONG Wensheng HAN Kun, GE Xinglai; 国家自然科学基金项目（U11344205,51277153,51207131）; “十一五”国家科技支撑计划重大项目（2009BAG12A05）; 中央高校基本科研业务费专项资金资助（SWJTU12CX025）; 交直交传动系统广泛应用于高速铁路牵引领域。由于单相脉冲整流器的工作特性,其输出直流电压含有频率为2倍电网频率的脉动分量。该分量在牵引电机侧会引起拍频现象,尤其当牵引逆变器工作频率接近2倍电网频率时最为严重。首先详细分析了...; 关键词：高速铁路牵引变流器电机直流母线电压电气驱动系统电源线转换器

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