“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B09)

作品数：2被引量：45H指数：2
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高速动车组线路运行适应性被引量：15
《交通运输工程学报》2011年第6期37-43,共7页罗仁 曾京 戴焕云 滕万秀 
国家自然科学基金项目(51005189);铁道部科技研究开发计划项目(2010J001-A);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B09)
建立了高速动车组车辆系统非线性动力学仿真模型,采用数值仿真方法,结合线路实际运营情况,分别从车轮型面磨耗与轮轨关系匹配、一系定位刚度与等效锥度匹配角度,研究了高速动车组运动稳定性和线路运行适应性。分析结果表明:轮轨匹配关...
关键词：动车组 运行适应性 动力学 轮轨匹配 车轮踏面磨耗 稳定性 
高速列车轮轨参数对车轮踏面磨耗的影响被引量：33
《交通运输工程学报》2009年第6期47-53,63,共8页罗仁 曾京 邬平波 戴焕云 
国家973计划项目(2007CB714702);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B09)
建立了高速列车多体动力学仿真模型和车轮踏面磨耗计算模型,通过动力学模拟计算了轮轨接触关系和接触力,用FASTSIM重新计算轮轨接触斑内的滑动速度、轮轨切向力和摩擦功率的分布,采用基于摩擦功的轮轨磨耗模型计算了车轮滚过一圈时踏面...
关键词：高速列车 车轮踏面 踏面磨耗 动力学仿真 
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