国家自然科学基金(70273019)

作品数：9被引量：55H指数：4
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相关作者：施欣袁群张欣王平刘红更多>>
相关机构：上海海事大学中国船舶及海洋工程设计研究院宁波大学更多>>
相关期刊：《环境科学研究》《中国航海》《系统工程理论与实践》《交通运输工程学报》更多>>
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人的失误模型在船舶溢油事故应急中的应用分析(英文)被引量：1
《中国航海》2008年第4期360-363,378,共5页张欣 
Supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No:70273019)~~
船舶溢油事故应急是一个由人、机、组织设施所组成的复杂的动态系统。近年来,针对设施、组织可靠性之评估及优化研究较多,然对应急事件与人的可靠性研究,尚处空白状态。任何忽视人的因素,对应急系统整体可靠性的优化与改善都将受到不利...
关键词：水路运输 船舶溢油 事故应急 人的失误 人的可靠性分析 
基于不同预测技术的供应链牛鞭效应分析被引量：25
《系统工程理论与实践》2007年第7期26-33,共8页刘红 王平 
国家自然科学基金(70273019);上海市教委科技项目(04FB11)
以H.L.Lee提出的消费需求AR(1)自相关模型为基础,在假定采用订货点库存策略的前提下,分别推导出了零售商采用移动平均法、一次指数平滑法预测及均方误差优化预测市场需求时,生产商所面对的需求波动,建立三种需求预测技术对一个两级供应...
关键词：供应链 牛鞭效应 移动平均预测 指数平滑预测 均方误差优化预测 
船舶溢油事故等级评估方法比较被引量：10
《环境科学研究》2007年第6期164-168,共5页张欣 施欣 
上海市基础研究重点项目(05JC14073);国家自然科学基金资助项目(70273019)
船舶溢油事故等级评估是船舶溢油应急计划研究的重要内容,它受到溢油量、事故发生位置等多种因素的影响,是复杂的多属性分类问题.利用熵值法、关联度法和BP神经网络法3种目前常用的事故等级评估方法,对上海港1984─2003年发生的12起船...
关键词：安全评估 熵值法 关联度法 BP神经网络 船舶溢油事故 
长江流域航运与水环境协调发展模型被引量：1
《交通运输工程学报》2007年第1期21-25,共5页施欣 黄芳 
国家自然科学基金项目(70273019)
为促进长江流域航运与水环境的协调发展,利用系统分析方法和系统动力学模型,建立了长江流域航运与水环境协调发展模型,对各种宏观调控政策和措施效应进行了仿真模拟分析。模拟结果表明,计算指标模拟值与实际值基本吻合,最大相对误差为12...
关键词：交通管理 航运与水环境协调发展 系统动力学 航运污染治理 
船舶溢油事故污染的行政治理被引量：3
《中国航海》2006年第2期86-90,共5页施欣 
国家自然科学基金(70273019);上海市自然科学基金(02ZG14052)
在早期的船舶溢油事故污染研究中,对纯技术的研究远远优先于行政组织管理方面的研究。为此,围绕船舶溢油事故污染行政治理,通过实证分析和规范分析,对行政治理的基本内涵、职能、组织架构和应急计划制定等进行了探讨。研究表明:世界各...
关键词：水路运输 船舶溢油 行政治理 应急计划 组织架构 
基于人工神经网络模型的船舶油污损失估算被引量：2
《系统仿真学报》2006年第2期475-477,481,共4页袁群 
国家自然科学基金(70273019);上海市教委基金(2004118)
将人工神经网络理论引入了船舶油污损失赔偿额的估算中,通过从历史船舶溢油事故案例库中选取了十组样本数,以污染损失赔偿额与影响因子集作为训练样本,建立了船舶溢油事故污染损失额估算的人工神经网络模型。并对人工神经网络模型进行...
关键词：船舶油污损失 人工神经网络 仿真训练 应用估算 
吴淞口水质浓度与上海地区长江水系船舶货运量关系的实证研究被引量：2
《中国航海》2005年第3期11-14,共4页袁群 
国家自然科学基金(70273019);上海市教委科技项目(2004118)
采用协整分析技术和Granger因果关系检验方法,对1994～2003年上海地区长江水系货运量与吴淞口水质浓度进行了实证分析。研究结果表明,长江水系货运量与吴淞口水质浓度不存在长期的均衡关系,但同时也发现货运量与水质浓度之间存在着一定...
关键词：环境经济学 水质浓度 协整检验 船舶货运量 Granger-Causality检验 
船舶运输对黄浦江水质的影响评价被引量：6
《交通环保》2005年第1期4-6,共3页冯敏 
国家自然科学基金项目 (70 2 730 19)
航行船舶不可避免地给黄浦江水质带来了一定的影响 ,文中采取统计学的方法对船舶污染进行量化 ,并在此基础上 。
关键词：黄浦江 水质 污染 船舶运输 
长江航运污染事故经济损失评估模型探讨被引量：5
《中国航海》2004年第2期66-69,62,共5页周甫宾 袁群 
国家自然科学基金资助项目(70273019)
为更好地为长江流域生态环境问题的解决提供重要的信息基础和决策依据,必须对长江航运产生的污染损失进行价值化描述。运用风险评估和环境经济学相关方法,对"8.5""长阳"轮重大污染事故产生的经济损失进行了定量评估。
关键词：长江航运 污染事故 经济损失 评估模型 环境污染 风险评估 环境经济学 
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