国家高技术研究发展计划(2012AA110702)

作品数：20被引量：121H指数：7
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相关作者：罗玉涛吴杰谭迪王振民谢斌更多>>
相关机构：华南理工大学广东省汽车工程重点实验室山东理工大学更多>>
相关期刊：《焊接技术》《焊接》《科学技术与工程》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
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汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化被引量：6
《振动与冲击》2016年第23期222-227,共6页吴杰 胡浩 罗玉涛 
国家863计划项目(2012AA110702);教育部新世纪人才计划项目(NCET-11-0157)
由于加工、测量、安装、老化等原因,排气系统吊耳和波纹管的真实刚度通常在其名义设计值附近波动,使得排气系统真实的静、动态性能与其名义设计值之间存在偏差。为提升汽车排气系统振动及橡胶吊耳疲劳耐久性能的稳健性,以吊耳和波纹管...
关键词：排气系统 振动控制 优化 稳健性 疲劳 
某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化被引量：23
《振动与冲击》2016年第1期23-27,共5页吴杰 李轼 
国家863计划项目(2012AA110702);教育部新世纪人才计划项目(NCET-11-0157);华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(D2115540)
以某工程装载机动力总成悬置系统为研究对象,为改善其隔振性能,对悬置系统固有频率进行优化配置的同时对其解耦率进行优化布置。以悬置静刚度和安装位置为优化参数,对固有频率和解耦率进行优化匹配。结果表明,优化后悬置系统各阶固有频...
关键词：装载机 动力总成悬置系统 解耦率 隔振性能 优化设计 
某乘用车排气系统振动性能的优化被引量：8
《汽车工程》2015年第12期1433-1437,1411,共6页吴杰 蒋苗苗 罗玉涛 
国家863计划项目(2012AA110702);教育部新世纪人才计划项目(NCET-11-0157)资助
为改进某乘用车排气系统的振动性能,建立了其有限元模型,用Nastran软件进行静力学和动力学计算、吊耳位置评估和排气系统的运动包络面计算。以最小化挂钩垂向动态载荷最大值与标准差和吊耳的静变形量与预载力标准差为目标,以吊耳隔振量...
关键词：乘用车 排气系统 动刚度 振动控制 优化 
电动汽车双转子电机转子位置检测系统的设计
《汽车工程》2015年第12期1445-1452,共8页罗玉涛 许晓通 梁伟强 
国家863计划项目(2012AA110702);华南理工大学中央高校基本科研业务费(2015ZP012);广东省科技攻关项目(2014B010127001和2015B010119002)资助
对转双转子电机有两个转子,其内外转子各安装有一个旋转变压器;而普通电机控制器只能接收一路位置传感器信号来实现闭环控制。为此,本文中提出了一种针对双旋转变压器信号的双转子电机转子位置检测系统。该系统将两个旋转变压器输出的...
关键词：电动汽车 电机控制 双旋变压器 信号解码 信号合成 
机电无级传动混合动力驱动系统的模式切换协调控制被引量：8
《汽车工程》2015年第5期526-532,共7页罗玉涛 王敷玟 
国家863计划项目(2012AA110702);教育部新世纪优秀人才计划(NCET-2011-0157);中央高校基本科研业务费(2013ZM0125)资助
开发了一种由双转子电机和双排行星齿轮机构组成的机电无级传动混合动力驱动系统,建立了整车动力学模型,提出了"转矩分配+发动机转矩估计+电动机转矩补偿+补偿系数修正"的协调控制策略;最后分别对由纯电动模式切换到混合驱动模式的定工...
关键词：机电无级传动 转矩分配策略 协调控制 模式切换 冲击度 
轮毂电机不平衡电磁力对车轮定位参数的影响被引量：1
《汽车工程》2015年第4期422-429,共8页谭迪 罗玉涛 
国家自然科学基金(51405273);山东省高等学校科技计划(J14LB08);国家863计划项目(2012AA110702)资助
轮毂电机驱动电动汽车将电机、减速机构和制动器等高度集成于车轮内。不同路面激励下的轮胎跳动、载荷不均和轴承磨损等造成电机气隙沿圆周分布不均,其所产生的不平衡电磁力将会通过减速机构或直接传递给车轮,对车轮定位参数产生一定的...
关键词：轮毂电机驱动电动汽车 气隙不均匀 不平衡电磁力 车轮定位参数 
可视化人机交互系统的研制被引量：1
《焊接技术》2015年第2期46-50,6,共5页王振民 冯允樑 冯锐杰 
国家"863"计划(2012AA110702);国家自然科学基金项目(51375173);广东省科技计划项目(2012A032300007;2012B091000009)
针对数字化焊接电源人机交互需求,研制了一款可视化的人机交互系统。以基于Cortex-M3内核的ARM微处理器LM3S9B96为主控制器,以17.78 cm(7英寸)触摸显示屏AT070TN92为可视化人机交互的媒介,采用双图层TFT-LCD控制芯片RA8875作为液晶驱动...
关键词：人机交互系统 ARM微处理器 触摸屏 可视化 
基于能量法的车辆稳定性判断研究被引量：4
《汽车工程》2014年第12期1534-1538,共5页罗玉涛 来恩铭 
国家863计划项目(2012AA110702);新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0157)资助
本文中对汽车的操纵稳定性控制系统中车辆失稳的判断进行研究。采用能量法推导了车辆的失稳动能与纵向运动动能方程式,并将二者的比值定义为失稳能量比,而基于相平面法提出了车辆的稳定性判据,以判断车辆的行驶稳定状态。最后使用Vedyn...
关键词：车辆稳定控制系统 失稳判断 能量法 相平面法 
水下弧焊机器人焊丝状态检测技术的研究
《焊接》2014年第11期20-23,68-69,共4页王振民 冯锐杰 冯允樑 
国家863计划(2012AA110702);国家自然科学基金项目(E51375173);广东省科技计划项目(2012A032300007;2012B091000009)
针对水下焊接机器人自动化焊接需求,研制了一种基于电涡流式接近开关的非接触式焊丝状态检测装置,实现了焊丝状态的非接触、实时监测。以ARM微处理器STM32F405RGT6和NPN常闭型电涡流式接近开关TCO-3040BL为核心,设计了完善的数字化检测...
关键词：焊丝状态检测 水下弧焊机器人 智能送丝机 非接触式检测 
一种新型的增程式电动汽车驱动系统被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第9期107-113,共7页罗玉涛 姜翠娜 梁伟强 林小慰 
国家"863"计划项目(2012AA110702);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-2011-0157)
为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实验获得了发动机、电机、电池等的工作性能,在Matlab/Simulink...
关键词：电动汽车 动力系统 多模式驱动 控制策略 仿真 
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