玉柴船舶动力股份有限公司

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双壁管通风计算与风机选型
《船舶标准化工程师》2024年第6期67-71,80,共6页张泽军 马宁 林源宇 薛宇 顾辰辰 曹竞飞 
为了研究双壁管通风系统的流量与压强损失的关系,指导风机的选型,以某主机的双壁管通风系统的通风管路为研究对象,采用混合气体模型在293.15K下研究不同通气流量条件下的吹扫过程,对5种工况进行数值研究。结果表明:双壁管的通气流量与...
关键词：双燃料供给系统 双臂管 通气流量 压强损失 风机选型 
船舶推进轴系设计优化
《广东造船》2024年第4期50-53,共4页文深华 詹蔡峰 
受船舶能效设计指数EEDI的影响,主机降功率使用已成趋势,但船舶主机加速性能显著降低,无法快速通过转速禁区的情况常有发生,对船舶安全产生严重的影响。本文阐述了通过轴系设计优化来寻求一种经济、可靠的解决方法,并用实船的扭振测量...
关键词：转速禁区 功率裕度 优化 扭振计算 
内燃机扭振减振器选型及性能优化设计技术
《柴油机》2024年第2期1-5,共5页周炎 张定国 韩霄 林立忠 刘梦建 陈晓亨 
为了保证内燃机运行的可靠性和低噪声,避免内燃机曲轴因扭转振动而损坏,需要配置应用各种类型的扭振减振器,以保护内燃机曲轴免受扭转振动的损坏。归纳总结扭振减振器的主要型式及其选型依据,研究分析橡胶、硅油、卷簧、板簧、弹簧扭振...
关键词：内燃机 曲轴 扭转振动 扭振减振器 
双燃料低速发动机推进轴系扭转振动特性
《柴油机》2024年第2期11-15,共5页曲伟东 周炎 姜小荧 邓健星 陈晓亨 
以某滚装船双燃料发动机及动力系统为例,研究在燃油、双燃料模式下扭转振动激励力矩的差异及其对于发动机扭振响应的影响,分析推进轴系的扭转振动特性,并对扭振测试结果进行分析。研究结果表明:在燃油与天然气双燃料模式下,后者的扭振...
关键词：低速机 双燃料 扭转振动 激励力矩 推进轴系 
船机排放标准综述与分析
《内燃机与配件》2024年第2期95-97,共3页叶邦维 罗显杨 杨正 汤卓鑫 
介绍当前国内船舶大气污染总体形势,总结中国、美国、欧盟和国际海事组织船机排放标准的适用范围、排放限值和现行阶段,从实施日期和排放限值对GB15097-2016第一阶段和第二阶段进行分析,同时对比国内现行船机标准与车机、非道路移动机...
关键词：船机 大气污染 排放标准 
双燃料发动机油雾-燃气混合探测装置研制
《柴油机》2023年第6期40-45,共6页曲伟东 曹竞飞 马宁 顾辰辰 奚竞杰 罗洁 
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心资助项目。
针对传统的柴油机油雾探测器只能探测颗粒状油雾质量浓度,而传统的可燃气体探测器只能探测气态介质的体积分数,开发了一款新型双燃料发动机油雾-燃气混合探测器。该装置能够同时探测油雾质量浓度和燃气体积分数,并且可在不同混合比例下...
关键词：双燃料发动机 燃气 油雾 爆炸极限 
船用柴油机气缸积碳问题分析及对策
《广东造船》2023年第6期94-96,93,共4页邓健星 汤卓鑫 罗火城 
本文通过对船用柴油机在船舶运营过程中面临的各种复杂工况,对柴油机气缸积碳的原因和危害进行深入分析,针对气缸润滑油型号的选用、注油率的设定及其操作规范等要求,提出相应的应对措施。
关键词：船用柴油机 气缸润滑油 积碳 
首台船用低速柴油机6S46ME-C HPSCR投油分析
《内燃机与配件》2023年第18期11-13,共3页刘辉 
为了保证柴油机正常起动,检验各管路系统安装的可靠性,在柴油机首次启动前对柴油机管路系统进行仔细投油冲洗是非常重要的。本文了分析了首台低速船用柴油机6S46ME-C HPSCR的投油,目的是为了避免投油冲洗过程的混乱以及投油过程中需注...
关键词：船用低速柴油机 投油 主滑油系统 颗粒 
50000 DWT散货船船体振动响应预报
《船舶设计通讯》2023年第1期84-91,共8页罗伟 曲伟东 于新鑫 
采用有限元法对压载装载工况和满载装载工况下的50 000 DWT散货船首制船的机舱及上层建筑等区域的振动和响应特性进行预报分析,计算得到两种不同装载工况下的船体固有频率及其振型以及在螺旋桨脉动压力和主机激振力作用下的局部强迫振...
关键词：有限元法 压载工况 满载工况 结构优化 振动响应预报 
B1冰级68000 DWT多用途船振动预报
《船舶设计通讯》2023年第1期92-96,共5页曲伟东 韩斌 严卫祥 
基于CCS船级社规范,概述68 000 DWT多用途船的结构布置特点。B1冰级的多用途船相对常规航线的船舶主机功率更大、转速更高,并且上建布置特殊,振动问题凸显。基于全船尾部三维模型和一维船体梁的混合模型进行振动预报,H型力矩补偿器的使...
关键词：结构设计 B1冰级 振动预报 H型补偿器 
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