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作品数：7被引量：27H指数：3
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发文领域：化学工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文主题：风挡减振器轨道交通车辆高速列车橡胶减振器更多>>
发文期刊：《塑料》《橡胶工业》《电镀与涂饰》《铁道车辆》更多>>
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高速列车内风挡注射成型过程的模拟及优化被引量：3
《塑料》2023年第2期166-169,共4页栗源涛 贾维辉 郭鹏 李高伟 姜晓妍 曾宪奎 鉴冉冉 
利用Moldflow软件对高速列车内风挡的注射成型过程进行了有限元模拟,分别对浇口数量为12、14、16、18的4种注射成型方案进行了仿真分析,并且通过对比研究确定了高速列车内风挡注射成型的最佳浇口数目。结果表明,太多或者太少的注射浇口...
关键词：内风挡 聚合物注射成型 浇口优化 气穴与熔接线 模流分析 
基于正交试验的楔形橡胶减振器三向刚度研究被引量：6
《橡胶工业》2022年第4期268-273,共6页孙翌 李嘉炜 姜晓妍 黄靖 曾宪奎 鉴冉冉 胡旭风 
山东省自然科学基金重点项目(ZR2016XJ003)。
利用Solidwork软件建立楔形橡胶减振器三维模型,由单轴压缩试验得到橡胶材料(天然橡胶胶料)的应力-应变曲线,通过有限元仿真结果与试验结果对比确定Mooney-Rivlin模型为橡胶材料本构模型;采用正交试验方法,以橡胶材料邵尔A型硬度、橡胶...
关键词：楔形橡胶减振器 三向刚度 有限元模型 本构模型 正交试验 邵尔A型硬度 
高速列车橡胶外风挡表面涂层的制备及性能
《电镀与涂饰》2022年第2期113-117,共5页李嘉炜 孙翌 姜晓妍 鉴冉冉 黄靖 曾宪奎 王东 姜云法 
采用正交试验法考察了基材粗糙度、固化剂配比、固化温度、固化时间等工艺参数对高速列车橡胶外风挡涂层性能的影响。确定了最佳工艺方案为:基材打磨选择150目加240目的砂纸,主剂与固化剂的配比为6∶1,在100℃下固化60 min。按此工艺方...
关键词：高速列车 橡胶外风挡 涂层 正交试验 固化 附着强度 光泽 疲劳寿命 
隔声阻尼丁腈橡胶/氯丁橡胶复合材料的制备及性能研究被引量：3
《橡胶工业》2021年第12期904-911,共8页赵羽劲 姜晓妍 朱维浩 陈明同 曾宪奎 王东 
山东省自然科学基金重点项目(ZR2016XJ003)。
以丁腈橡胶(NBR)和氯丁橡胶(CR)为主体材料,通过添加云母粉、中空玻璃微珠(HGB)、蒙脱土(MMT)制备隔声阻尼NBR/CR复合材料,并利用正交试验研究NBR/CR并用比、云母粉用量、HGB用量、MMT用量对NBR/CR复合材料阻尼性能和隔声性能的影响,确...
关键词：丁腈橡胶 氯丁橡胶 复合材料 阻尼 隔声 损耗因子 有效阻尼温域 平均隔声量 
基于正交试验的高铁橡胶外风挡注射成型工艺参数优化被引量：12
《橡胶工业》2021年第3期168-174,共7页陈明同 姜晓妍 赵羽劲 朱维浩 曾宪奎 陈爽晴 
山东省自然科学基金重点项目(ZR2016XJ003)。
基于Moldflow软件,采用正交试验和响应曲面法,对高铁橡胶外风挡注射成型的模拟方案优化设计,并对注射成型工艺参数进行研究。结果表明:模具温度是影响橡胶外风挡顶出时的体积收缩率和缩痕指数的最显著工艺因素,其次分别是熔体(胶料)温...
关键词：高铁 橡胶外风挡 注射成型 工艺参数 优化 正交试验 响应曲面法 
橡胶模具粉末氟树脂防粘涂层的制备及应用被引量：3
《电镀与涂饰》2020年第24期1779-1784,共6页朱维浩 姜晓妍 陈明同 赵羽劲 曾宪奎 姚荣荣 
山东省自然科学基金重点项目(ZR2016XJ003)。
对橡胶模具粉末氟树脂防粘涂层进行制备及应用研究。采用正交试验考察了喷涂距离、供气气压、静电电压、烧结温度、烧结时间等工艺参数对涂层性能的影响。结果表明,喷涂距离为150 mm,供气气压为0.5 MPa,静电电压为80 kV,烧结温度为380...
关键词：氟树脂 粉末涂料 橡胶模具 防粘涂层 静电喷涂 烧结 
玻璃镀膜技术在高速动车组涂层表面的应用探讨
《铁道车辆》2015年第4期33-35,10,共3页武传田 李丽 张静 秦冬生 
介绍了玻璃镀膜的特点,进行了试验应用,并探讨了施工工艺。
关键词：高速动车组 玻璃镀膜 涂层 
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