北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室

作品数：49被引量：485H指数：14
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发文作者：余林啸郭佳栋王矗游秋雯更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
发文主题：柴油机生物柴油排放特性内燃机污染物排放更多>>
发文期刊：《汽车技术》《实验科学与技术》《汽车工程》《农机化研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金云南省应用基础研究计划面上项目云南省教育厅科学研究基金中国博士后科学基金更多>>
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提高非常规污染物测量精度的方法研究被引量：1
《实验科学与技术》2017年第5期38-41,共4页于全顺 谭建伟 钟科 葛蕴珊 郝利君 
清华大学大气环境国家重点实验室开放基金(SCAPC201403)
为了研究提高非常规污染物测量精度的方法,选取合适车辆进行试验,取测试系统中CVS稀释通道采样点、收集气袋采样点和气泵出口采样点三个位置进行数据采集,使用固相萃取-高效液相色谱仪对醛酮化合物进行分析。实验结果表明:相比稀释通道...
关键词：非常规污染物 测量精度 方法策略 排放 
增压汽油机高原性能与排放仿真计算被引量：1
《北京汽车》2017年第2期1-4,27,共5页李磊 郝利君 付秉正 李紫帝 
国家自然科学基金(51576016)
利用GT-power软件建立某1.4 T增压汽油机模型,模拟在不同海拔下发动机外特性的动力性和经济性的变化情况,全负荷下HC,CO,NO_x比排放的变化情况。结果显示:在低速时,随海拔上升,汽油机的平均有效压力下降较大,最大达到42%;燃油消耗率在80...
关键词：增压汽油机 高海拔 经济性 动力性 排放 
SCR系统对公交车NO_X排放降低效果的研究被引量：16
《汽车工程》2015年第11期1227-1231,1239,共6页郭佳栋 葛蕴珊 郝利君 谭建伟 彭子航 张传桢 
国家自然科学基金(51276021)资助
使用便携排放测试系统测试了3辆带有SCR系统的公交车在实际运行条件下的NO_x排放,对比喷射和不喷射尿素两种情况下的NO_x排放因子,计算了SCR系统对NO_x的降低率。结果表明:国Ⅳ柴油车由于其排气温度低,催化剂体积小,SCR系统对NO_x的降...
关键词：柴油机 SCR系统 天然气 NOX排放 实际道路测试 
面向闭环控制的柴油机在线燃烧模型研究被引量：1
《汽车技术》2015年第8期24-28,共5页胡磊 何超 李加强 孔令文 
国家自然科学基金(51266015);云南省应用基础面上项目(2013FB052);云南省教育厅科学研究基金项目(2013Z081);西南林业大学创新科技基金
通过柴油机ECU信号和柴油机燃烧输出数据,在Scilab上利用局部线性模型树(LOLIMOT)分析其进气系统物理模型及燃烧放热规律。将转速、扭矩、油耗、进气流量、进气压力、排气温度和排气压力作为输入层,缸内燃烧最大压力、缸内燃烧最高温度...
关键词：柴油机 闭环控制 燃烧模型 
基于局部线性模型树的高压共轨柴油机排放模型被引量：5
《车用发动机》2015年第4期16-20,共5页王新宇 何超 李加强 吴朝阳 
国家自然科学基金(51266015);云南省应用基础面上项目(2013FB052);云南省教育厅科学研究基金项目(2013Z081);西南林业大学科研启动基金(C14120)
为研究面向闭环控制的柴油机在线排放模型,以1台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机的转速、扭矩、空燃比、燃烧始点、燃烧重心、燃烧终点、最高燃烧温度、最大缸内压力等运转和燃烧的各项参数为基础,运用局部线性模型树对排放物HC,CO,CO2,NO...
关键词：局部线性模型树 柴油机 排放 模型 
基于固体SCR技术的柴油机NO_x排放特性试验研究被引量：3
《内燃机工程》2015年第4期8-13,共6页李加强 葛蕴珊 何超 谭建伟 李兰 冯向宇 
国家自然科学基金项目(51276021)
在安装有钒基催化剂选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统的柴油机台架上,研究了尿素SCR系统与固体SCR系统的NOx排放特性。试验结果表明:固体SCR系统不会产生尿素结晶现象;中低排气温度下应用固体SCR技术可以改善柴油...
关键词：内燃机 柴油机 氮氧化物 尿素SCR 固体SCR 钒基催化剂 
遥感法在机动车排放测试中的应用研究被引量：7
《汽车工程》2015年第2期150-154,共5页郑珑 葛蕴珊 刘嘉 刘志远 
为对北京市现行的遥感测试法规增设HC和NO限值提供参考意见,进行了遥感监测设备的静态标准气体对比实验、遥感准确度与车速相关性实验和BASM5024工况法对比实验,结果显示:遥感法静态标准气体测试准确度高,均值相对误差不超过5%;车速低于...
关键词：尾气排放 遥感监测 相关性分析 
国V公交车实际道路排放特性研究被引量：23
《汽车工程》2015年第1期120-124,共5页郭佳栋 葛蕴珊 谭建伟 张学敏 余林啸 付明亮 
国家自然科学基金(51276021)资助
使用车载排放测试系统测试了北京市4种不同技术路线的14辆国V车辆的实际道路排放情况。结果表明,氧化催化器(DOC)能明显降低天然气公交车的CO排放,但其对THC的降排效果有待提高。采用EGR技术的天然气公交车在低速时NOx减排效果较柴油车...
关键词：公交车 柴油机 天然气 实际道路排放 后处理系统 
直喷汽油车燃烧甲醇汽油的非法规排放特性
《汽车工程》2014年第8期935-939,共5页梁宾 葛蕴珊 谭建伟 韩秀坤 高力平 郝利君 代培培 叶文韬 
能源基金会项目(G-1206-16338)资助
对缸内直喷汽油车燃用M15甲醇汽油和汽油的非法规排放进行了对比研究,测试工况包含法规工况和模拟北京市交通状况的3种非法规工况。结果表明:对每一种燃油,法规工况下热起动时排放的醛酮总量、主要醛酮污染物和挥发性有机物中的BTEX(苯...
关键词：汽油缸内直喷 甲醇汽油 非法规污染物 
国Ⅳ公交车实际道路排放特征被引量：18
《环境科学研究》2014年第5期477-483,共7页郭佳栋 葛蕴珊 谭建伟 韩秀坤 郝利君 余林啸 
国家自然科学基金项目(51276021)
满足国Ⅳ标准的公交车已被广泛用于北京等大城市,为了评价其相对于国Ⅲ公交车的实际减排效果,使用PEMS(车载排放测试系统)测试了4辆装有SCR(选择性催化还原)系统的国Ⅳ公交车和1辆国Ⅲ公交车在实际运行条件下的污染物排放并进行对比.结...
关键词：公交车 实际排放特征 选择性催化还原 NO X 
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