北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室

作品数:16被引量:85H指数:6
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发文领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信天文地球更多>>
发文主题:交通工程大数据骑行换道驾驶行为更多>>
发文期刊:《北京工业大学学报》《公路》《科学技术与工程》《移动通信》更多>>
所获基金:国家自然科学基金北京市交通行业科技项目国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
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基于高速公路自然驾驶数据的自动驾驶车辆跟驰智能性评价模型
《交通运输研究》2023年第6期44-54,共11页于鹏 任贵超 林强 赵晓华 党利冈 
北京市科技计划项目(Z211100004221009)。
为解决当前自动驾驶车辆跟驰智能性评价中存在的以主观评价为主、缺少微观驾驶行为数据支撑的问题,以高速公路自然驾驶数据为基础,从自动驾驶车辆与人工驾驶车辆驾驶行为一致性的角度出发,构建自动驾驶车辆跟驰智能性评价模型。首先,通...
关键词:自动驾驶 交通工程 跟驰行为评价 自然驾驶 驾驶行为一致性 K-MEANS聚类 
基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法被引量:7
《科学技术与工程》2023年第29期12672-12678,共7页朱雷鹏 张贵阳 张志清 
国家自然科学基金面上项目(52178403,51578027)。
针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题,基于遗传算法,通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型,实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明:基于遗传算法的公路自动选线与...
关键词:公路工程 公路选线 遗传算法 速度一致性 安全性 
考虑宏微观建成环境的共享单车骑行影响因素分析被引量:6
《科学技术与工程》2023年第9期3904-3915,共12页韦娇敏 刘卓 陈艳艳 曹秉新 郭音伽 
国家自然科学基金(52008006);交通部交通运输行业重点科技项目(2022-ZD6-115)。
针对共享单车骑行影响因素分析中对微观建成环境因素探讨的不足,以北京市五环内及附近街道为研究对象,基于城市多源数据,从公共交通设施、土地利用、人口经济属性、空间设计及道路环境5方面提取宏微观建成环境因素,并构建全局回归模型(g...
关键词:宏微观建成环境 多尺度地理加权回归 共享单车 影响尺度 街景图片 
基于模糊综合评判法的自行车骑行环境评价——以北京市为例被引量:6
《科学技术与工程》2022年第16期6711-6718,共8页张智勇 邵越 黄鑫灿 黄天星 
国家重点研发计划(2018YFB1601300)。
机动车与自行车争夺有限的道路资源,恶化了自行车骑行环境,如何改善自行车骑行环境并提高自行车道改善工作的决策水平是保障自行车出行的关键。从道路设施和交通运营两个方面分析筛选出13项骑行环境评价指标;基于拉格朗日条件极值原理...
关键词:城市交通 自行车 骑行环境 组合赋权 模糊综合评判模型 
基于随机森林的沥青路面性能预测被引量:21
《北京工业大学学报》2021年第11期1256-1263,共8页张金喜 郭旺达 宋波 禚永昌 张阳光 
国家自然科学基金资助项目(51778027);北京市交通行业科技项目(2018-kjc-01-213)。
为弥补路面性能预测问题中传统预测方法效率差、预测精度低等缺陷,针对普通公路沥青路面状况指数(pavement condition index,PCI)的预测问题,利用北京市9个县区包括路面性能指标、路面结构、交通参数及气象资料在内的1249组观测值,提出...
关键词:道路工程 沥青路面 路面性能预测 路面状况指数(PCI) 机器学习 随机森林(RF) 
基于时空大数据的轨交站域用地功能紧凑度分析被引量:2
《地理信息世界》2021年第4期9-15,共7页曹秉新 刘卓 陈艳艳 陈亮 周云彤 
在智慧国土空间规划背景下,城市轨道站点周边区域空间资源的进一步集约化利用成为趋势,然而现有研究中少有针对轨交站域用地功能紧凑程度的分析评价方法。通过对城市轨交站域土地利用特点及空间资源集约利用需求的解析,考虑站域土地承...
关键词:时空大数据 轨交站域规划 用地功能紧凑度 北京 
换道过程中驾驶人感知操作的模式发现与规则挖掘被引量:3
《交通运输系统工程与信息》2021年第3期237-246,共10页龙彦 黄建玲 赵晓华 
国家自然科学基金(61876011)。
为发现高速公路下自由换道过程中眼睛感知-手脚操作之间的时序关联性,探索感知与操作相互作用的内在机理,采用驾驶模拟舱进行高速公路驾驶实验,采集眼动数据和车辆运行数据;分别提取换道瞬时和换道全过程的眼睛感知-手脚操作的特征;采用...
关键词:交通工程 关联规则 APRIOR算法 换道行为 模式发现 
加权指数损失下长短时记忆网络换道意图识别模型被引量:6
《科学技术与工程》2021年第1期254-259,共6页王皓昕 李振龙 赵晓华 
国家自然科学基金(61876011)。
针对车道变换意图识别中数据源单一,传统序列模型难以捕获长序列范围内换道意图且存在长期依赖问题,提出一种结合时间信息加权指数损失函数的长短时记忆(long short-term memory,LSTM)车辆换道意图识别模型。首先,利用驾驶模拟舱、眼动...
关键词:智能交通 加权指数损失函数 长短时记忆网络 换道意图识别 
人-机-网融合的新型车联网体系架构与关键技术被引量:2
《移动通信》2020年第11期58-64,共7页陈艳艳 苏子勋 范博 吴远 须成忠 
国家自然科学基金(61901013,62072490);江苏省交通运输科技项目(2019Y09);澳门科学技术发展基金重点研发专项(0015/2019/AKP)
高可靠、低时延以及更好的通信性能不是未来车联网技术演进的唯一目标。为了增强驾驶人体验,最大化乘客舒适度,满足车联网用户更深层次的智能通信需求,需要实现人(驾驶人、乘客、用户)-机(智能车)-网(车联网)的无缝连接与融合。为此,提...
关键词:人-机-网融合 车联网 新一代无线通信网络 
时空大数据驱动的新型智慧城市交通规划决策支持框架被引量:16
《地理信息世界》2020年第3期1-7,共7页刘卓 陈艳艳 路尧 孙浩冬 何佳 
时空大数据由于其人本、精细、海量等优点已经融入到我国城市交通规划的各个环节之中,然而仍然存在数据利用相对割裂、辅助决策逻辑不清等问题。针对这些问题,首先将我国新型智慧城市交通规划工作的需求归纳为重点关注城市居民出行需求...
关键词:时空大数据 新型智慧城市 交通规划 决策支持 
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