翼尖

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水上飞机翼尖浮筒与机翼一体化设计
《航空计算技术》2021年第2期24-27,共4页胡浩德 郭阳 吴成益 
针对水上飞机的翼尖浮筒带来的阻力增加问题,采用CFD方法对比研究了翼尖浮筒与机翼不同连接方式的阻力特性,并分析了以挡板连接、挡板位于不同机翼展向位置时的机翼阻力特性,并基于此提出了翼尖浮筒与机翼的一体化设计方法。研究结果表...
关键词:水上飞机 机翼 翼尖浮筒 一体化设计 地效 
尾涡流场雷诺应力数值模拟研究被引量:2
《航空计算技术》2017年第6期65-68,共4页张明华 李坤 王菁 杨思路 薛明晖 刘薇 
国家自然科学基金与中国民航基金联合项目资助(U1633109;U1533116);中央高校基本科研业务经费专项资金项目资助(3122014B005);中国民航大学大学生创新创业训练计划项目资助(201710059054)
通过ANSYS FLUENT,基于湍流涡粘模型中的S-A模型、k-ωSST模型和Realizable k-ε模型对NACA0012机翼的尾涡流场进行数值模拟,采用Boussinesq估算法提取了雷诺应力,对比分析了3种模型数值计算。结果发现:Realizable k-ε模型能很好地模...
关键词:翼尖涡 数值模拟 湍流模型 涡核 雷诺应力 
翼尖开孔吹气流动控制数值模拟研究被引量:4
《航空计算技术》2015年第4期21-23,28,共4页龚志斌 李杰 张恒 
国家自然科学基金项目资助(11172240);国家重点基础研究发展计划项目资助(2015CB755800);航空科学基金项目资助(2014ZA53002)
在中等展弦比直机翼上设计了由前缘到翼梢端面的四个环形通气孔。采用点对接网格和面搭接网格技术,基于雷诺平均N-S方法,分别选用S-A湍流模型和SST湍流模型,研究了翼尖开孔吹气对机翼尾涡的影响。计算结果表明,翼尖开孔吹气能够显著地...
关键词:中等展弦比直机翼 桨尖开孔 雷诺平均方法 尾涡耗散 
基于伴随算子的翼尖小翼优化设计被引量:1
《航空计算技术》2012年第3期85-88,共4页杨洋 刘学强 覃宁 
采用基于伴随算子的优化设计方法,对跨音速翼尖小翼进行了优化设计。其中,采用基于多块结构网格的流场解算器计算气动力。解算器的空间离散采用Osher格式,湍流模型采用k-ω两方程模型。优化设计结果表明,采用优化设计后的翼尖小翼,能改...
关键词:跨音速 翼尖小翼 优化设计 数值模拟 紊流模型 
翼尖装置优化设计研究
《航空计算技术》2010年第3期78-80,共3页周禹 杨永 
使用面元法气动分析软件VSAERO对机翼与翼梢小翼组合体模型进行数值模拟,并采用Steve Smith提出的诱导阻力优化方法对翼梢小翼的定位进行优化设计。结果表明,能够有效地预测出翼梢小翼的最优定位,在翼梢小翼优化设计中具有很好的适用性。
关键词:翼梢小翼 面元法 诱导阻力 
剪切翼尖对机翼气动效能影响研究被引量:1
《航空计算技术》2008年第6期32-35,共4页黎伟明 白俊强 朱军 
尖切翼尖作为一种重要的翼尖装置,由于实现简单,能有效得减小机翼得诱导阻力且对飞机的其它性能影响小,而受到广泛的应用。基于数值模拟结果对尖切翼尖的前缘后掠角及根梢比对机翼气动性能的影响进行了对比研究。给出了前缘后掠角和根...
关键词:剪切翼尖 诱导阻力 翼尖涡 减阻 
探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系被引量:3
《航空计算技术》2007年第4期1-3,8,共4页邓扬晨 陈华 章怡宁 
航空科学基金(03B53003);辽宁省科学技术航空专项基金(20044007)
为了研究大展弦比双机身布局无人机中翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题。计算结果表明:机翼与机身之间不同刚度对结构响应存在影响。建议结构设计时注意这一现象并加以利用,从而...
关键词:大展弦比 结构 刚度 结构响应 优化 
基于正交设计的某型飞机翼尖小翼优化设计方法研究被引量:2
《航空计算技术》2004年第4期13-16,共4页徐新 赵选民 周喜军 王世安 
飞机翼尖小翼设计是一个多因素设计,在机翼设计中比较复杂,影响参数较多。采用基于正交设计的方法,利用CFD技术,可较快的优选出小翼的倾斜角、高度、前缘后掠角、安装角等参数。以设计状态为例,对优选出的每个因素取三种水平进行了具体...
关键词:小翼 正交设计 CFD 
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