诱发振荡

作品数：78被引量：105H指数：7
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直升机人机耦合/驾驶员诱发振荡问题分析及预防
《直升机技术》2025年第1期42-45,51,共5页孙亚峰 程绪勇 
近年来,国内直升机型号研制无论数量还是质量均有了较大进步,尤其是电传飞控技术的使用,在较广泛的范围内提升了直升机的稳定性和操纵性。但与此同时,在试飞中也频发中低频振动问题,频繁出现机组评述“骑马现象”,在分析过程中经常将人...
关键词：人机耦合 飞控系统 驾驶员诱发振荡 
引入杆位移抑制滤波器的驾驶员诱发振荡防范方法
《海军航空大学学报》2022年第4期320-326,共7页王子健 郑通通 周思羽 高艳丽 于向阳 
对人-机闭环系统进行数学建模,基于Neal-Smith频域准则,对建立的模型进行参数匹配。在该模型条件下,以对驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation,PIO)现象的产生机理及诱发因素的研究为基础,深入探讨了在恶劣环境下PIO的防范方法,并...
关键词：驾驶员诱发振荡 人-机闭环 Neal-Smith准则 杆位移抑制滤波器 
基于缩比模型的全尺寸飞机纵向Ⅰ类PIO预测
《北京航空航天大学学报》2021年第11期2297-2310,共14页左宪帅 王立新 刘杰 胡一繁 柴雪 何倩琳 
驾驶员诱发振荡(PIO)对飞机的飞行安全构成严重威胁,在进行全尺寸飞机PIO特性评估飞行试验之前,利用与全尺寸飞机动力学相似的缩比模型进行飞行试验,对全尺寸飞机的PIO特性进行初步评估,可以达到节约试验成本和降低试验风险的目的。针...
关键词：缩比模型 诱发振荡(PIO) 时间延迟 相似比例 仿真验证 
基于非线性补偿器的大型运输机飞行轨迹控制被引量：1
《企业科技与发展》2020年第7期73-75,78,共4页刘苹妮 王振 孙静娟 周蓉晖 
运输机执行空投任务是一个强耦合、强非线性的过程,若操作不当,飞机易发生俯仰振荡,影响飞行轨迹跟踪。针对运输机空投下滑阶段由舵机速率饱和及外界大气扰动导致飞行轨迹出现偏差问题,提出采用4种非线性补偿器进行控制。文章建立了含...
关键词：大型运输机 轨迹控制 非线性补偿器 超低空空投 驾驶员诱发振荡 
民用飞机电传PIO杆力特性设计建议被引量：1
《飞机设计》2020年第2期16-22,共7页华艺欣 李德尚 
在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行。杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PI...
关键词：驾驶员诱发振荡 杆力特性 杆力梯度 指令过载 
直升机人机耦合诱发振荡分析及研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2019年第12期00267-00268,共2页丁柏牟 
分析环稳定性的方法被设计用来解决直升机控制系统和驾驶员在回路中引起的振荡问题。根据某一类型直升机的纵向分辨率,与mccruer开发的稳定系统和mccruer开发的稳定系统一起,构建了一种分析人类联系模式。经典控制理论的基本分析方法综...
关键词：人机耦合 飞控系统 稳定性分析 
我写《中华试剑》
《解放军文艺》2018年第12期85-85,共1页刘天增 
作为一名空军老兵,我对试飞员英雄群体心慕已久,近距离地接触他们,始于采访李中华。二00五年五月二十日,李中华带试飞员梁剑锋在国产K-8三轴变稳飞机上试飞“纵向诱发振荡”课目时,电脑传输系统突发故障,飞机倒扣过来急速扑向地面,千钧...
关键词：变稳飞机 试飞员 诱发振荡 突发故障 近距离 
超低空空投非线性PIO预测方法被引量：2
《空军工程大学学报（自然科学版）》2018年第6期27-32,共6页魏巍 孙秀霞 吕茂隆 王栋 
在超低空空投下滑阶段,容易出现驾驶员诱发振荡即PIO(Pilot Induced Oscillation)问题,在此基础上分析了空投下滑拉平阶段产生PIO的主要致因,并建立含作动器速率限制的人机闭环系统,推导了闭环系统PIO发生的公式。基于同步和Neal-Smith...
关键词：超低空空投 驾驶员诱发振荡 描述函数法 GAP准则 
主动侧杆引导下的Ⅱ型驾驶员诱发振荡抑制被引量：6
《航空学报》2018年第8期1-12,共12页许舒婷 谭文倩 孙立国 屈香菊 
国家自然科学基金(11502008);航空科学基金(2017ZA51002)~~
现代飞机采用放宽静稳定性构型和侧杆控制器操纵,使得舵面速率饱和引起的驾驶员诱发振荡(PIO)成为影响飞行品质的一个重要因素。针对舵面速率饱和引起的Ⅱ型PIO问题,设计了主动侧杆人感系统,其弹性系数随着舵面偏转速率饱和的发生而改变...
关键词：人感系统 驾驶员诱发振荡 Ⅱ型PIO抑制 速率饱和 主动侧杆 
驾驶员诱发振荡预测准则有效性分析被引量：1
《飞行力学》2018年第4期16-19,共4页吕晗阳 徐浩军 李哲 张喆 裴彬彬 
国家自然科学基金资助(61374145);民用飞机专项科研项目(MJ-2015-F-019)
为了科学防控驾驶员诱发振荡(PIO)问题,减少飞行事故或事故症候的发生,各国研究者提出了诸多PIO预测准则。为了分析典型PIO预测准则的有效性,提出了狭义成功率和全局成功率的概念。综合运用安全性指标、非保守性指标等,对比分析预测准...
关键词：驾驶员诱发振荡 预测准则 有效性 飞行安全 
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