道砟

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不同形状废旧轮胎橡胶颗粒改良道砟动剪切性能及细观作用研究
《岩土力学》2025年第3期721-728,共8页常建梅 田世龙 李翔 冯怀平 KUVANDIK Lesov 
国家自然科学基金资助项目(No.52272439,No.U22A20233);河北省自然科学基金(No.E2023210054)。
废旧轮胎橡胶颗粒(tire-derived aggregate,简称TDA)混合道砟的改良方法,不仅具有减少道砟破碎和降低振动等的优点,而且可缓解日益增长的废旧轮胎处置压力。由于兼具节能、绿色等特点,越来越受到研究人员的关注。然而,目前的研究主要是...
关键词：废旧轮胎橡胶颗粒形状 道砟 动三轴 离散元 
铁轨旁为什么要铺碎石
《初中生必读》2025年第1期93-94,共2页连泽仁 
不知道同学们对绿皮火车是否有印象,它那与现代铁轨不同的轨道中又蕴含着哪些奥秘呢?道砟的作用这些碎石的学名叫做道砟,读作“dào zhǎ”,是用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石,石质为特级花岗岩。别看它们不起眼,却能将列车车辆的...
关键词：铁路路基 路基面 列车车辆 能量扩散 道砟 碎石 铁轨 轨枕 
基于SmartRock传感技术的道砟静力循环平板载荷试验研究
《铁道学报》2025年第1期123-130,共8页王家全 张涛艺 黄世斌 唐毅 
国家自然科学基金(52468047);广西自然科学基金(2022GXNSFDA035081);广西高等学校高水平创新团队及卓越学者计划(桂教人才[2020]6号);广西研究生教育创新计划(YCSW2021310)。
基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRoc...
关键词：静力循环 平板载荷试验 道砟 SmartRock传感器 沉降规律 
特级道砟水洗工艺及质量控制
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2025年第1期075-078,共4页黄泉波 
道砟按材质指标分为特级道砟和一级道砟,根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2018)和《铁路碎石道砟》(TB/T 2140-2008)规定,为确保道砟表面清洁度、粒径级配、颗粒形状满足要求,高速铁路、客运专线有砟道床需采用特级...
关键词：特级道砟 水洗工艺 质量控制 
地铁车辆段轨枕垫与道砟垫组合减振效果研究
《振动与冲击》2024年第23期20-29,37,共11页蒲前华 韦凯 贺天龙 刘杰 肖读杰 
国家自然科学基金面上项目(52378465,51978583);四川省科技支撑项目(2021YFSY0061);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(2022KY08ZD(CYH)-05)。
为了研究因地铁列车通过车辆段道岔区产生的剧烈轮轨相互作用而诱发的振动超限问题,依靠轨枕垫和道砟垫良好的弹性和阻尼特性,在道岔区敷设轨枕垫和道砟垫,为实现道岔刚度均匀化和缓解振动超限问题提供了有效方法。首先,基于道岔刚度均...
关键词：地铁车辆段 刚度均匀化 轨枕垫 道砟垫 减振效果 
基于MLS的新建线路补砟量检测方法
《测绘与空间地理信息》2024年第12期171-174,177,共5页陈婷婷 冉孟辉 张同刚 程玉培 雷丽 谭俊 刘玉梅 童湘雄 李文君 炊宇恒 熊鑫 
针对传统手工绘制实际断面计算道床补砟量工作强度大、精度低的问题,提出一种基于车载激光扫描技术的新建线路补砟量检测方法。首先借助车载扫描系统(MLS)高效获取高精度的点云,提取实测道床断面;然后根据超高和线间距变化等调整设计道...
关键词：MLS 实测断面 设计道砟断面 超高 线间距 补砟量 
基于图像识别与离散元融合的铁路道砟孔隙空间分布解析
《中南大学学报(自然科学版)》2024年第12期4723-4732,共10页徐旸 赵一馨 余文颖 郄录朝 李录壮 
国家自然科学基金资助项目(5278467);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2022G013)。
为解决铁路道砟级配设计中道砟试样孔隙空间分布特性难以精准解析的难题,创建一套基于离散单元法与图像识别技术融合的道砟孔隙空间分布量化分析方法,为大尺度道砟颗粒孔隙空间分布特性的反演提供新的解决方案。通过自编图像识别算法,...
关键词：铁路轨道 有砟道床 离散元 孔隙率 图像识别 
车辆段组合减振道岔振动特性及传递规律研究
《铁道科学与工程学报》2024年第11期4507-4519,共13页刘杰 杜飞 张培杰 廖英英 张厚贵 
北京市财政项目(23CB010);国家自然科学基金面上项目(12072208)。
车辆段内列车频繁运行导致的振动问题严重影响了上盖建筑的居住舒适性。由于车辆段内轨道主要由有砟轨道道岔群组成,有砟道床系统本身的几何不平顺劣化及道岔各部位刚度不平顺导致的低频冲击振动成为车辆段振动控制的关键技术难点问题...
关键词：地铁车辆段 现场实测 道岔 弹性轨枕 道砟垫 组合减振 
基于离散元法的桥隧区段道砟垫铺设宽度研究
《铁道建筑》2024年第10期1-5,共5页韩宏洋 徐旸 杨轶科 郄录朝 李毅 余文颖 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2022G013);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ332);京沪高速铁路股份有限公司科技研究项目(京沪科研-2022-16)。
有砟轨道在桥隧区段刚性下部基础条件下更容易发生劣化,通常采用铺设弹性道砟垫的方式来改善有砟轨道的受力状态。本文采用离散单元法建立高速铁路有砟道床仿真模型,分析了刚性基础条件下不同工况道床动刚度、道砟颗粒间接触力、道床底...
关键词：高速铁路 有砟道床 离散元 道砟垫 铺设宽度 
“烤验”铁路人
《时代风采》2024年第10期F0004-F0004,共1页徐章位(摄影) 
正午的弥蒙高铁竹园站,一股股热浪扑面而来,气温虽然只有32摄氏度,可线路上的钢轨和道砟石经过暴晒,体感温度早已接近40度。铁路职工迎难而上,每天在高温下奋战七八小时,开展精调作业,把线路轨距、水平等误差控制在0.5毫米以内,全力确...
关键词：铁路职工 精调 体感温度 误差控制 轨距 道砟 钢轨 
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