振型叠加法

作品数：101被引量：360H指数：11
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移动荷载作用下离散支承浮置板轨道振动响应研究被引量：12
《振动与冲击》2018年第19期190-197,共8页黄强 黄宏伟 张冬梅 
国家重点基金项目(51538009)
浮置板轨道作为一种有效减振方式在城市轨道交通中获得了广泛的应用。将浮置板分别视为质量块、Euler梁和短梁,利用振型叠加法得到了三种离散支承浮置板轨道模型的振动方程,并采用Runger-Kutta法求解其响应结果。计算结果表明,将浮置板...
关键词：浮置板轨道 振型叠加法 浮置板长度 钢轨挠度 浮置板支承内力 
一种单自由度体系解析解及其在车桥动力分析中的应用
《振动与冲击》2017年第7期34-38,共5页杜宪亭 乔宏 夏禾 王少钦 
973计划(2013CB036203);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBM092)
假定相邻时刻之间荷载线性变化,推导出低阻尼单自由度振动体系的解析解,在此基础上给出了相应的车桥动力相互作用系统建模及求解流程。系统模型分解为车辆、桥梁两个子系统,基于部件刚体假定和达朗贝尔原理推导车辆子系统运动方程,采用...
关键词：车桥系统 动力相互作用 单自由度体系解析解 振型叠加法 非正交阻尼 
时域响应中传感器附加质量影响消除被引量：3
《振动与冲击》2016年第4期28-34,共7页尹涛 
国家自然科学基金(51208390);教育部博士点基金(20110141120026);湖北省自然科学基金(2011CDB265);中央高校基本科研业务专项经费(271198;273766)
提出了一种时域内的传感器附加质量影响消除方法。利用时域实测自由响应数据,通过特征系统实现算法进行模态参数识别,获得传感器附加质量影响情况下的模态参数。以实测模态参数为基准,采用信赖域和非线性最小二乘算法对考虑传感器附加...
关键词：时域响应 传感器附加质量 特征系统实现算法 最小二乘法 有限元模型修正 振型叠加法 
复合材料机匣的弹性稳定性及振动特性研究被引量：1
《振动与冲击》2015年第23期1-7,24,共8页温登哲 陈予恕 侯磊 李忠刚 
国家自然科学基金资助项目(10632040/11302058)
采用Flügge壳体理论,分析了径向内压对复合材料机匣的弹性稳定性(屈曲特性)的影响,并讨论了几何参数及材料特性对屈曲特性的影响。研究分析表明,在强度允许的范围内,径向内压的提高有助于提高机匣的抗屈曲能力。进一步应用振型叠加方法...
关键词：复合材料机匣 圆柱壳 弹性稳定性 振型叠加法 
基于精细Runge-Kutta混合积分法的车桥耦合振动非迭代求解算法被引量：11
《振动与冲击》2013年第13期39-42,55,共5页杜宪亭 夏禾 张田 田园 曹艳梅 
国家自然科学基金项目(51208027);973计划(2013CB036203);北京交通大学人才基金(2012RC005)
针对结构非线性问题,采用4阶Runge-Kutta法展开精细积分法中响应状态方程的Duhamel项,构造了一种既可以避免迭代又具有较高精度的精细Runge-Kutta混合积分方法,在此基础上提出了适用于车桥耦合振动高效求解的分析框架。车桥耦合系统由...
关键词：车桥系统 动力相互作用 精细积分法 RUNGE-KUTTA法 振型叠加法 
关于轨道交通所致建筑振动的计算方法和阻尼矩阵的讨论被引量：10
《振动与冲击》2008年第11期77-79,100,共4页王田友 丁洁民 楼梦麟 
根据振动计算中的一些常见问题,对轨道交通引起的环境振动分析的计算方法与动力方程中阻尼矩阵的取值方法进行了分析。比较了环境振动分析与抗震分析的不同特点,指出环境振动分析由于需要考虑的频率较高,应优先采用直接积分法。通过建...
关键词：轨道交通 振动 阻尼 直径积分法 振型叠加法 
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