整车模型

作品数：187被引量：703H指数：11
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相关作者：张洪亮赵万忠陈水生桂水荣苏曼曼更多>>
相关机构：中国第一汽车股份有限公司湖南大学吉林大学长安大学更多>>
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汽车钢板弹簧多体动力学建模综述被引量：4
《汽车工程》2014年第12期1513-1519,1545,共8页古玉锋 吕彭民 单增海 
中央高校基本科研业务费项目(CHD2011TC134);国家自然科学基金(1120203)资助
本文中首先综述了板簧设计与建模的研究现状。接着,系统分析了螺旋弹簧模型、beam element模型、ANSYS模型、SAE三连杆模型这4种板簧模型的优缺点及适用情况,在模型复杂程度、仿真速度、参数化等方面进行了对比。最后,以某8×4重型货车...
关键词：钢板弹簧 螺旋弹簧模型 梁单元模型 ANSYS模型 SAE三连杆模型 整车模型 多体动力学 
多点虚拟激励法在整车随机振动分析中的应用被引量：9
《汽车工程》2010年第3期254-257,269,共5页李杰 秦玉英 赵旗 
国家863项目(2006AA110102,2006AA110104);吉林省科技发展计划项目(20076029)资助
建立了9自由度整车模型,从理论上论述了多点虚拟激励法。构造了路面对整车的路面虚拟激励,求取了汽车虚拟振动响应量,并由此算出了汽车真实振动响应量的功率谱密度。结果表明,虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用和傅里叶分析方法同...
关键词：随机振动 路面虚拟激励 整车模型 功率谱密度 多点虚拟激励法 
电动助力转向助力特性补偿策略的耦合仿真分析被引量：6
《汽车工程》2005年第2期217-219,154,共4页林逸 张昕 施国标 
采用ADAMS与MATLAB耦合仿真的方法,将电动助力转向控制与整车模型相结合,进行了助力特性补偿策略的仿真研究,解决了多体动力学自由度过多和控制运算法则过于复杂两者共处的问题。通过对助力特性进行补偿调节,提高了汽车的行驶稳定性。
关键词：电动助力转向控制 整车模型 多体动力学自由度 控制运算法 行驶稳定性 耦合仿真模型 EPAS 
汽车侧面碰撞计算机仿真方法被引量：32
《汽车工程》2004年第1期65-69,共5页陈晓东 尹同耀 朱西产 冯琦 程勇 
应用VPG/ETA软件 ,按照欧洲侧面碰撞法规ECER95 ,对某国产轿车进行了汽车侧面碰撞计算机模拟仿真。通过比较 ,仿真结果与试验结果基本一致。
关键词：汽车试验 侧面碰撞 计算机仿真 汽车安全性能 整车模型 移动变形壁障模型 EuroSID-I模型 
主动悬架最优控制整车模型的研究被引量：54
《汽车工程》2002年第5期422-425,共4页董波 
以一个车辆的整车模型为研究对象,通过利用轴距预瞄信息,应用最优控制理论设计了一个车辆的悬架控制策略。通过模拟和仿真的结果,验证了该模型和算法的可行性,并分析了轴距预瞄控制对于改进车辆性能的能力,检验了所建立的整车模型。
关键词：主动悬架 最优控制 整车模型 研究 预瞄控制 汽车 
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