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陕汽重卡发动机不启动故障案例分析
《汽车维修》2024年第1期47-48,共2页柴仕贞 
对一辆装有潍柴WP10型柴油机的陕汽重卡进行发动机项目维修,修复后,进行启动实验,但是,连续启动三次,发动机均不能启动,并伴有“铛铛”的敲击声。经检查启动系统包括蓄电池、启动机、启动开关、启动继电器、启动电路等均正常。回顾发动...
关键词：启动继电器 启动开关 启动系统 故障码 喷油正时 敲击声 启动电路 启动机 
路虎V8发动机气门正时校对与验证方法探究
《汽车维修》2021年第4期20-20,共1页孙凤双 叶鹏 
气门正时是气门开启关闭的时间同活塞上下运行时间的正确控制,它是保证发动机运行的重要因素。如果气门调整不当会导致汽车性能受限,怠速及运行不稳,排放超标,动力性差甚至不能启动,严重时导致发动机报废。
关键词：气门正时 发动机运行 汽车性能 排放超标 气门开启 方法探究 V8发动机 不能启动 
一起特殊原因引发的正时皮带断裂故障被引量：1
《汽车维修》2019年第4期25-25,共1页杜蔚然 
正时皮带是汽车发动机配气机构的重要部件,用来保证凸轮轴、曲轴相互运动关系。正时皮带是一根由帘线和橡胶构成的齿型传动带。在柴油机共轨系统中,正时皮带由于发生跳齿、断裂等问题使运动部件位置关系改变,发动机运转不良,甚至发生活...
关键词：正时皮带 发动机运转 断裂故障 共轨系统 凸轮轴 维修任务 发动机配气机构 部件位置 
迈腾轿车发动机无法正常起动的维修
《汽车维修》2019年第2期37-39,共3页房守军 
一、故障现象有1辆2013年生产的迈腾轿车,搭载CEA 1.8TSI涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器,行驶里程数约:13.7 万km。该车发动机起动后怠速运转平稳,但是在持续一段时间(约20s)后会自动熄火,再次起动,故障...
关键词：发动机起动 轿车发动机 迈腾 维修 可变气门正时 故障现象 自动变速器 直喷发动机 
东风雪铁龙EW10A发动机可变气门正时系统结构与原理
《汽车维修》2018年第9期8-9,共2页黄林火 
在传统发动机上,进气门和排气门的开闭时刻是固定不变的,气门叠开角也是固定不变的,这些数据是根据试验取得的最佳配气相位。然而发动机转速和负荷变化时,其进气量、排气量、进排气流的流速、进气及排气行程的持续时间、气缸内燃烧过程...
关键词：可变气门正时系统 发动机转速 东风雪铁龙 原理 结构 配气相位 负荷变化 持续时间 
雷克萨斯RX270发动机加速不良故障诊断与排除
《汽车维修》2018年第6期10-12,共3页余欣欣 
现代汽车发动机电控系统应用非常广泛,车辆电子设备日益增加,各传感器之间有着密不可分的关系,彼此间都影响着对方的工作。雷克萨斯RX270搭载的是1AR-FE发动机,采用双VVT-i可变气门正时技术、电子燃油喷射式燃油系统,匹配1台6速手自一...
关键词：发动机电控系统 雷克萨斯 故障诊断 加速不良 可变气门正时技术 电子设备 燃油系统 VVT-I 
发动机智能型气门正时与气门升程可变新技术一览被引量：1
《汽车维修》2017年第6期45-47,共3页李树伟 
二、可变气门升程技术解析1.可变气门升程技术概述气门升程即气门开度,它是指气门开启的间隙有多大,如图9所示,宝马的Valvetronic可变气门升程发动机的气门升程可以在0.2mm^9.5mm之间连续变化。上一部分介绍了可变气门正时技术。实际上...
关键词：气门升程 三菱 宝马 厂家 气门正时 发动机 
2009款斯柯达明锐轿车加速无力故障维修
《汽车维修》2017年第7期28-29,共2页陈丽 王国斌 
一、故障现象有1辆2009款斯柯达明锐1.8TSI轿车,行驶里程11.58万km,搭载EA888发动机和爱信6速变速器。车主反映:该车在市区行驶冷却液温度特别高,冷却风扇不能停止,同时,仪表盘上发动机故障指示灯点亮。并且明显感觉故障指示灯点亮后汽...
关键词：故障码 发动机控制单元 发动机故障指示灯 水泵总成 配气相位 配气正时 凸轮轴位置传感器 轿车 客车 斯柯达 
电控天然气发动机转速不稳故障排除
《汽车维修》2017年第7期40-41,共2页王学落 李继阳 
一、故障现象有1辆2009年7月份出厂的福田牌BJ6126U8MTB型客车,装配玉柴YC6M320N-30型天然气发动机,电控部分采用美国EControls公司的发动机管理系统,累计行驶里程约110多万km。1个月之前,该车正常行驶途中偶尔会出现发动机转速不稳故...
关键词：故障排除 内置 轴承径向间隙 发动机故障 故障灯 故障码 转速不稳 信号盘 信号设备 正时齿轮 天然气发动机 内燃机 
发动机智能型气门正时与气门升程可变新技术一览被引量：3
《汽车维修》2017年第5期46-48,共3页李树伟 
上世纪80年代开始,本田发布它的第一代VTEC可变气门升程技术发动机,使得本田发动机在此后的20多年里一直被冠以'世界上最省油的发动机'称号,也使得世界各国汽车厂商纷纷效仿,开发出各种各样的可变气门技术。那么从上世纪80年代到现在,3...
关键词：气门正时 丰田 发动机 VVT 
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