直升机动力学

作品数：22被引量：60H指数：6
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封面图片说明
《哈尔滨工业大学学报》2024年第12期9-9,共1页卫圆(文/图) 陈仁良(文/图) 
封面图片来自本期论文“直升机/发动机耦合模型建模与动态响应分析”,是南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室陈仁良教授课题组为研究直升机的机动飞行动态响应过程,建立了一种能够反映旋翼转速波动影响的直升机/发动机耦合模型...
关键词：机动飞行 直升机动力学 旋翼转速 重点实验室 动态响应分析 机动动作 耦合模型 南京航空航天大学 
推进直升机人才培养和科研创新 让“竹蜻蜓”飞得更远更快更稳——专访南京航空航天大学校长、直升机动力学全国重点实验室主任姜斌
《军工文化》2023年第12期31-34,共4页袁孝尚 
10月11日上午,习近平总书记来到航空工业昌飞,考察了直升机总装车间和试飞站,详细了解企业推进技术创新和产品迭代升级的情况。他指出,航空装备是我国制造业发展的一个重点。要坚持创新驱动,在关键核心技术自主研发上下更大功夫,面向未...
关键词：航空工业 科研创新 总装车间 重点实验室 竹蜻蜓 制造体系 技术创新 关键核心技术 
让直升机这座大花园更为绚丽多彩——专访南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室常务副主任 王适存第三代弟子 招启军
《军工文化》2023年第12期82-83,共2页袁孝尚 
人物简介1996年,招启军考入南京航空航天大学飞行器设计与工程专业的直升机设计方向,2000年本科毕业,同年开始硕博连读,2005年博士毕业,留校任教,2008年破格晋升教授。研究方向为直升机空气动力学、气动声学、新概念旋翼飞行器等。国家...
关键词：破格晋升 直升机设计 人物简介 王适存 重点实验室 高层次人才 气动声学 博士毕业 
一种分离加速度变量的直升机动力学仿真方法
《计算机仿真》2023年第8期78-81,共4页吴靖 刘湘一 宋山松 
针对直升机旋翼/机体耦合动态响应仿真中,定义加速度符号变量计算时间过长的问题,采用从变量矩阵中分离加速度变量的方法,分别计算动力学模型中的加速度系数矩阵和非加速度向量,实现快速的响应迭代求解。对比两种不同仿真方法的计算用...
关键词：分离 加速度 直升机 旋翼机体耦合 动态响应 
对直升机动力学的现状与发展的分析
《电子乐园》2019年第8期443-443,共1页燕智 
直升机动力学中的旋翼气动力学、旋翼结构动力学、气动弹性力学以及飞行动力学模型、控制、飞行操纵与品质等方面的发展与现状, 其它的动力学问题(如振动、噪声、试验等)未涉及.总的来看,直升机动力学分析基本上能代表直升机技术的主体...
关键词：直升机 动力学 现状 发展 
对直升机动力学的现状与发展的分析
《石油石化物资采购》2018年第36期29-29,共1页燕智 
直升机动力学中的旋翼气动力学、旋翼结构动力学、气动弹性力学以及飞行动力学模型、控制、飞行操纵与品质等方面的发展与现状,其它的动力学问题(如振动、噪声、试验等)未涉及.总的来看,直升机动力学分析基本上能代表直升机技术的主体....
关键词：直升机 动力学 现状 发展 
某型直升机动力学仿真模型稳态试飞校验
《中国科技信息》2017年第21期30-32,共3页李富刚 房圣友 王艳 
在美军试验与鉴定中将仿真模型验证作为其目的之一。结合某型直升机模拟器研制项目,利用该直升机试飞数据,开展直升机动力学仿真模型试飞校验技术的探索。建立该型直升机的部件级仿真模型,用前飞稳态飞行数据对模型中的气动、发动机模...
关键词：直升机飞行 动力学仿真 稳态 模拟器 飞行数据 研制项目 仿真模型 模型验证 前飞 模型辨识 
小型无人直升机纵向和横向动力学的鲁棒反推控制(英文)被引量：2
《中国科学技术大学学报》2012年第7期546-555,共10页Tushar K Roy Matt Garratt Hemanshu R Pota Hamid Teimoori 
研究了阵风情况下悬停飞行模式中的无人直升机的纵向与横向位置的稳定性问题.由于通用的线性模型成功地描述了大多数小型直升机的行为,其被用来设计控制器.基于控制Lyapunov方法,一种递归(反推)设计流程被用来设计纵向和横向动力学的鲁...
关键词：直升机动力学 鲁棒反推控制 不确定性 李雅普诺夫稳定性 
某型直升机动力学解决方案
《直升机技术》2009年第3期64-67,共4页郭俊贤 胡茂和 艾剑波 
动力学问题是某型直升机设计研制的技术关键,本文结合该型机从方案设计到工程研制的各个阶段,针对动力学问题的解决途径与实现情况进行了回顾,给出了设计分析、试验验证结果及其相关性。文中还结合球柔性旋翼和尾桨特有的动力学问题解...
关键词：直升机 旋翼 动力学 
基于递归小波网络的直升机动力学模型研究被引量：1
《系统仿真学报》2007年第4期716-719,共4页林乔木 张允昌 张辽 李威 
提出一种基于递归小波网络建立直升机动力学模型的方法,给出了模型结构并利用粒子群优化算法对小波网络权参数进行调整。这种网络模型利用内部状态反馈来描述系统的非线性动力学特性,不必事先确定系统模型的类别和阶次,直接建立操纵量...
关键词：直升机 动力学模型 递归小波网络 粒子群优化 
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