低调

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中国汽车工业要懂得低调谦虚
《经理人》2024年第8期12-14,共3页李书福 
中国汽车工业已经取得巨大进步,但要懂得低调谦虚。安全是汽车产品的基本前提,而健康的竞争才能实现高质量发展。对于中国汽车智能化转型的终极目标,应该是提高驾车安全性能;实现完全无人驾驶;降低道路运输成本,提高路网运营质量;发展...
关键词：中国汽车工业 汽车产业链 无人驾驶 智能化转型 自主可控 道路运输成本 高质量发展 低调 
优雅低调的性能爆发 宾利添越插电混动S
《车主之友》2024年第1期12-17,共6页吴中元 丛军(摄) 
如果说大部分汽车品牌是因为能效和使用成本而拥抱电驱动,超豪华品牌看上的可能更多是电动带来的别样气质,迅猛的动力在静谧中爆发,毫不妥协的运动表现与可持续理念融合,带来了更舒适、更静谥、更宾利的体验。
关键词：宾利 电驱动 汽车品牌 可持续理念 插电 爆发 
岚图汽车不再低调
《支点》2023年第7期59-61,共3页张帆 
在近期的一场媒体对话会上,岚图汽车CEO卢放的一些观点颇有意思:——(造车)打造一个标签,说某个特点好,有可能是因为它只有这一方面好。对车主用车来讲,需要的永远是综合体验。你要考虑安全性、平顺性、操控性、耐久、可靠、智能化等方...
关键词：操控性 CEO 汽车 平顺性 智能化 综合体验 造车 
尽人皆知特斯拉 江湖传言朱晓彤
《英才》2022年第6期44-45,共2页张延陶 
如果要评选全球车圈最“高调”企业家,马斯克毫无疑问会当仁不让;但如果要评选国内车圈最“低调”的企业家,朱晓彤应该在榜单中名列前茅。极端两头的马斯克与朱晓彤恰恰都来自于特斯拉。相较于2014年接受《英才》记者专访时的干练与瘦削...
关键词：岗位变动 特斯拉 新能源汽车 朱晓 企业家 一骑绝尘 低调 
直线加速低于官方数据,麋鹿测试名列前茅——这一次,奥迪E-TRON不再低调
《世界汽车》2021年第3期82-85,共4页包崇美 
在电动化热潮下,车企的未来规划至关重要,没有人想成为“汽车界的诺基亚”,老牌车企更是如此。即便是豪华品牌,也在纷纷布局电动汽车市场,使得这一市场呈现出百家争鸣的态势。作为首个进入中国市场的豪华车品牌,奥迪历经30余年的发展,...
关键词：电动汽车 电动化 诺基亚 未来规划 官方数据 百家争鸣 奥迪 低调 
低调楚商
《支点》2020年第4期16-20,共5页林楠 单晓洁 
恒信汽车集团只是其业务版图中的一块。第四届楚商大会上发布的《2019楚商500强》显示,代德明的恒信汽车集团股份有限公司(以下简称"恒信汽车集团"),以541.36亿元的营业收入排在第五。如果剔除非湖北企业,恒信汽车集团则以第三的位次,...
关键词：汽车集团 汽车产业 格力空调 流通行业 湖北省 新能源车 经销商 广州本田 
东风轻卡:低调服务只为贴心满意
《商用汽车新闻》2020年第9期31-32,共2页郭继春 
服务创造优势,服务创造价值。当前国内卡车行业竞争相当激烈,各车企在为客户提供优质产品的同时,越来越重视售后服务带给客户的体验。商用汽车新闻从用户角度出发,为了帮用户检测企业对用户需求的响应速度、处理问题的能力以及服务质量...
关键词：商用汽车 优质产品 用户角度 服务质量 售后服务 用户需求 响应速度 创造优势 
云度:低调的优等生
《汽车观察》2019年第6期25-27,共3页郑劼 
造车犹如'煮火锅',具备天生优势的云度新能源是否已经做好了迎战准备?2018年不仅是新能源爆发年,也是造车新势力量产元年。蔚来、小鹏、威马、前途、新特、哪吒等旗下首款车型纷纷交付市场,SERES、零跑、爱驰等也迎来了新车的首发亮相...
关键词：新能源汽车行业 纯电动乘用车 燃油车 渠道营销 增程式 纯电动汽车 优等生 
低调的第一名 电咖带给新势力们哪些启示?
《中国汽车市场》2018年第13期9-9,共1页牛大为 
成立三年,很少公开露面,在众多造车新势力中,电咖汽车不如蔚来那般财大气粗,也不像小鹏汽车那样光环加身,在新势力车企都忙着搞宣传的时候,它却是率先将量产车推向市场的新势力车企,迅速进入新势力造车的第一梯队. 日前,记者从电咖官...
关键词：汽车品牌 上汽大众 造车理念 广州车展 
物联网、智能汽车应用需要怎样的金刚钻?
《电子元器件与信息技术》2018年第5期71-77,共7页
“有了金刚钻,敢揽瓷器活”,当物联网(IoT)、智能汽车、高清视频等热门应用载着满满的财富袭来之时,半导体厂商是否有足够先进的技术以应对呢?尤其是在需要高性能的细分市场,对于半导体厂商的要求更高。例如,物联网需要小型、低功耗、...
关键词：智能汽车 物联网 金刚钻 半导体厂商 显示控制器 慕尼黑 存储器 FRAM 图形显示 低调 
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