中国轿车工业

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“东风”小轿车问世,开创中国轿车工业纪元
《新民周刊》2021年第16期34-35,共2页刘朝晖 
2021年上海国际车展刚刚落下帷幕,在这场今年全球范围内的首个A级车展上,中国汽车的自主品牌展现了迈向电动化和智能化的不俗实力与丰硕成果,令全球业界为之侧目。
关键词：全球业界 上海国际车展 电动化 自主品牌 全球范围 为之侧目 小轿车 智能化 
别了,夏利
《商学院》2020年第11期86-90,共5页赵建琳 朱耘 
人们耳熟能详的"国民神车"夏利品牌落幕了。这家曾属于中国轿车工业启程路上规划的六个轿车生产点之一的企业,缘何从辉煌走向如今的没落?"国民神车"夏利,再见了!曾经,夏利是年销超20万辆的"国民神车",最火爆时一车难求,在夏利厂工作多...
关键词：轿车生产 中国轿车工业 夏利品牌 
中国轿车工业的发展反思(上)——从中欧对比说起被引量：1
《企业研究》2014年第7期58-61,共4页黄忠伟 黄梦哲 
2013年12月31日至2014年1月12日,笔者到欧盟四国德国、法国、意大利、瑞士进行了为期13天的参观考察。2014年6月23日至6月30日,笔者又到俄罗斯进行了参观考察。这期间给我印象最深的一件事是,在欧盟,大多数轿车竟然是两厢的微型和小型...
关键词：中国轿车工业 对比 中欧 反思 参观考察 环境友好型 资源节约型 小型轿车 
中国轿车工业的发展反思(下)——从中欧对比说起被引量：2
《企业研究》2014年第9期44-49,共6页黄忠伟 黄梦哲 
2014年第7期，《企业研究》发表了本文的上半部。文中主要论述了我国与欧盟国家在轿车生产与消费上所选择的不同发展道路，分析了这两条不同发展道路对环境、资源和空间的影响。很显然，未来中国轿车工业的发展方向只能选择资源节约型...
关键词：中国轿车工业 中欧 环境友好型 资源节约型 道路选择 对比 反思 《企业研究》 
桑塔纳29年:一款车和它折射的城市
《人民文摘》2012年第12期22-23,共2页颜光明 
这不是一款普通的车——这是一个跨度近30年的故事,一个属于那些年代的温情记忆,一个连接了城市命运、文化和情感的纽带。金九银十,桑塔纳又火了。与往年不同,人们如今关注更多的还是这款车的历史,感兴趣的是它的经历,探究的是它与这座...
关键词：桑塔纳轿车 上海大众 城市 国产化 中国轿车工业 上海人 中国汽车产业 记忆 合资企业 面向现代化 
桑塔纳和它折射的城市
《新民周刊》2012年第38期24-27,共4页颜光明 
上海人提起桑塔纳备感自豪,它就像上海的"外滩",在融入全球化的语境中正在展示一种自信与担当。而今的桑塔纳对于上海而言,已不是车的概念,而是一种物化的文化,融进了上海的城市精神,代表了现代性的驱动力。
关键词：桑塔纳轿车 上海大众 上海话 全球化 城市精神 现代性 上海人 国产化 驱动力 中国轿车工业 
“北京吉普风波”
《党建文汇（下半月）》2012年第3期42-42,共1页
1984年前后，中国第一代轿车合资企业北京吉普、上海大众、广州标致相继成立。这三个合资企业，是在国家确定建立中国轿车工业之前，带有很强尝试性目的而建立起来的“试探气球”。
关键词：北京吉普 中国轿车工业 风波 合资企业 上海大众 第一代 尝试性 
上海大众的“造车亦育人”战略被引量：1
《企业改革与管理》2012年第2期35-37,共3页李成瑞 
上海大众汽车有限公司，作为中国改革开放后最早的轿车合资企业之一，在探索中国轿车工业合资经营的道路上，大胆探索，提供了崭新的管理理念和成功的实践模式。特别是在人力资源管理方面。长期以来，上海大众秉承“造车亦育人”的理念...
关键词：上海大众汽车有限公司 育人 造车 人力资源管理机制 中国轿车工业 员工满意度 合资企业 改革开放 
奥迪在中国
《中国汽车界》2010年第20期102-107,共6页
1.艰难起步:1986年～1990年1986年,奥迪公司与一汽方面进行首次接触,就奥迪100项目进行研究与谈判。1987年6月19日,李鹏,邹家华,黄毅诚,叶青等领导同志视察一汽,明确一汽成为轿车生产基地,在已有的卡车生产基础上加快上轿车的速度。
关键词：奥迪 中国市场 中国轿车工业 品牌 汽车销售 生产基地 大众公司 人民大会堂 服务满意度 上市 
跨国汽车公司在华投资战略演变与中国轿车工业发展研究
《特区经济》2010年第2期98-99,共2页程斌 
本文结合跨国公司投资战略选择的理论,具体分析了我国加入世贸前后跨国汽车公司来华投资的战略演变:加入世贸以前跨国汽车公司进入中国轿车市场的投资战略以市场导向为主,利润导向战略为辅;加入世贸以后跨国汽车公司开始从总体战略目标...
关键词：跨国汽车公司 投资战略 轿车工业 
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