低速磁浮

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中低速磁浮信号系统与其他专业接口分析
《铁路通信信号工程技术》2025年第1期134-140,共7页王超 
国家重点研发计划资助项目(2023YFB4302104)。
针对中低速磁浮轨道交通建设过程中,信号系统与磁浮交通特殊的轨道、道岔、车辆等系统接口出现的问题进行分析。提出信号系统与其他专业的接口要求,并对部分问题提出解决方案,使磁浮交通信号系统与其他专业接口间出现的问题得到解决,为...
关键词：中低速磁浮 信号系统 接口 电磁干扰 
基于云平台的中低速磁浮票务系统被引量：2
《铁路通信信号工程技术》2024年第2期96-102,共7页陈柯行 黄志伟 李广智 吴昊 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1200045.10)。
票务系统是保证中低速磁浮线路正常运营的关键。传统城市轨道交通的票务系统通常采用五层结构,具有结构复杂,建设成本高等特点。针对中低速磁浮线网规模小的特点,提出一种基于云平台的中低速磁浮票务系统架构,将票务系统架构精简为3层...
关键词：中低速磁浮 票务系统 云平台 微服务架构 
中低速磁浮车辆段闯红灯防护方案被引量：1
《铁路通信信号工程技术》2024年第1期83-86,共4页路远 
针对中低速磁浮交通车辆段闯红灯防护需求,提出车辆段RM模式闯红灯防护方案,取得良好效果,保障中低速磁浮车辆段的平稳运行。方案为后续中低速磁浮交通的建设和运营积累经验。
关键词：中低速磁浮交通 车辆段 闯红灯防护 
中低速磁浮BTM设备电磁干扰分析及优化被引量：6
《铁路通信信号工程技术》2023年第7期64-69,共6页罗凌峰 曹鹤飞 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1200053);凤凰磁浮工程项目(2300-G3200294.01)。
中低速磁浮铁路电磁环境复杂,车载BTM设备极易受到电磁干扰,影响列车列控系统正常运行。以凤凰磁浮项目为依托,详细收集车载BTM调试过程中发生的故障及磁浮列车各种工况下现场电磁环境测试记录,通过对比分析,确定电磁干扰的主要来源及...
关键词：中低速磁浮 BTM设备 电磁干扰 
金属对中低速磁浮BTM天线谐振频率影响被引量：3
《铁路通信信号工程技术》2023年第1期83-87,共5页牛江涛 孟天旭 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司课题项目(2300-K1120003.01)。
应答器传输系统(BaliseTransmissionModule,BTM)用于实现车-地之间的信息交互,与列车的安全运行息息相关。利用三维电磁仿真软件对磁悬浮BTM车载天线进行精细化建模,并对天线周围的金属物质对其谐振频率产生的偏移影响进行仿真分析,最...
关键词：磁悬浮 BTM车载天线 仿真 测试 
基于点式ATC系统的中低速磁浮信号系统提升建构被引量：4
《铁路通信信号工程技术》2022年第7期70-76,共7页王冠 杨明春 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1200045.01)。
基于凤凰磁浮文化旅游线路运营管理需求,致力于提升点式ATC系统在中低速磁浮线路中的适应性,通过对现有成熟点式ATC系统的闯红灯防护、应答器特殊控制报文、点式临时限速、站台乘降作业、系统结构以及测速测距等功能的改进与提升,优化...
关键词：点式系统 一体化 车地传输 
中低速磁浮信号车地通信电磁干扰研究与实现被引量：4
《铁路通信信号工程技术》2022年第2期59-64,共6页赵东亮 
针对北京S1线信号系统车地通信出现的电磁干扰问题,对干扰原因进行分析,确定干扰原因,并提出针对性的抑制措施,取得良好效果,保障北京S1线的平稳运行。研究方法和处理措施,为后续中低速磁浮交通的建设和维护积累经验。
关键词：电磁干扰 车地通信 中低速磁浮交通 
以二维码为基础的交旅融合票务系统方案研究被引量：6
《铁路通信信号工程技术》2021年第9期54-59,共6页刘畅 
中国铁建股份有限公司科技重大专项计划项目(2018-A01)。
交旅融合的发展趋势和为旅客提供一体化便捷出行服务的内在目标要求旅游轨道交通票务系统支付介质统一、技术成熟可靠、应用基础广泛。通过研究分析清远磁浮旅游专线的乘客组成和客流特征,粤港澳大湾区城市轨道交通、城际铁路以及清远...
关键词：交旅融合 旅游轨道交通 中低速磁浮 二维码 票务系统 
基于中低速磁浮列车自动驾驶系统设计方案被引量：4
《铁路通信信号工程技术》2019年第1期46-49,共4页杨绚 张菊 张荐 
基于对北京中低速磁浮交通示范线S1线信号工程的研发,分析中低速磁浮ATO系统主要功能并对接口进行设计。采用分阶段控车结合自学习停车策略实现控车,攻克磁浮列车制动性能不稳定和存在制动延时的难点问题。通过北京S1线ATO系统现场测试...
关键词：中低速磁浮 ATO 控车 
中低速磁浮车载ATP定位系统的设计与实现
《铁路通信信号工程技术》2018年第10期64-67,共4页王成 
设计实现中低速磁浮车载ATP定位系统,本系统通过位置初始化、位置更新、位置校正、位置报告、位置校核全面描述列车定位系统。最后通过北京S1线现场测试,对本系统进行测试和验证。
关键词：中低速磁浮 ATP 定位系统 
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