底基层

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聚丙烯纤维水泥稳定沙底基层材料干缩性能研究
《交通节能与环保》2025年第1期185-188,210,共5页孔永博 刘万春 辛幸 郑南翔 牛茂钦 马楚 胡馨予 
一带一路工程项目孟加拉国达卡环城高速公路应用了水泥稳定沙底基层,由于水泥稳定沙易导致干燥收缩开裂引发路面反射裂缝产生,影响路面的使用寿命。为减少水泥稳定沙的干燥收缩,本文通过在水泥稳定沙中掺入聚丙烯纤维以改善其干缩性能...
关键词：水泥稳定细沙 聚丙烯纤维 干缩性能 纤维长度 纤维掺量 
地聚合物固化风积沙路面结构层施工技术研究
《建筑施工》2023年第10期2067-2069,2073,共4页王立权 张广辉 刘彦彦 段影会 关晓琳 郝若愚 
沙漠地区风积沙资源丰富,采用风积沙作为筑路材料,是节约工程成本的必然选择。但风积沙具有松散、级配不良和无黏聚力的工程特性,若将风积沙应用于路面结构,需对其进行改良。采用地聚合物固化风积沙的方法对风积沙进行加固,并首次将地...
关键词：地聚合物 风积沙 施工 基层 底基层 
施工期水泥稳定碎石底基层的疲劳损伤分析被引量：4
《深圳大学学报（理工版）》2021年第1期61-68,共8页房娜仁 胡士清 王选仓 李琪琪 辛磊 
交通运输部重点科技资助项目(2018-MS2-042);交通运输部科技示范工程资助项目(2017-04)。
水泥稳定碎石材料用做路面基层及底基层时,由于施工期养生龄期不足和车辆荷载超载,会造成不可逆疲劳损伤.为得到施工荷载对水泥稳定碎石底基层造成的疲劳损伤,基于Miner理论和ABAQUS软件,进行弯拉强度试验和疲劳试验,分析了9种车辆荷载...
关键词：道路工程 疲劳损伤分析 疲劳方程 Miner理论 水泥稳定碎石 底基层 
水泥稳定珊瑚砂路面底基层材料研究被引量：3
《西藏科技》2018年第3期17-19,共3页王红凯 尚涛 胡勇 
为降低岛礁道路工程建设成本,减少天然砂石运输,文章以珊瑚砂代替普通砂石用于路面底基层建设开展了水泥稳定珊瑚砂底基层材料配合比设计研究。通过击实试验确定水泥稳定珊瑚砂混合料的最大干密度和最佳含水率,根据不同水泥用量下的无...
关键词：珊瑚砂 水泥稳定粒料 无侧限抗压强度 路面底基层 
甘肃金永高速公路粗粒盐渍土试验研究被引量：5
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第1期141-143,共3页杨晓华 王龙 张莎莎 
为研究粗粒盐渍土作为路基填料的适用性,同时也为类似盐渍土地区公路路基的设计和施工提供数据参考,对取自甘肃省金永高速公路二标的路基料和底基层料进行室内试验研究。本试验包括筛分试验、击实试验、化学分析试验和模拟季节交替变化...
关键词：道路工程 粗粒盐渍土 盐胀 冻融循环 路基料 底基层料 
三灰花岗岩风化料底基层路用性能被引量：2
《哈尔滨工业大学学报》2013年第4期101-104,共4页郭永建 谢永利 牛富生 周浩 
交通部西部交通建设科技项目(200631881291)
针对高速公路沿线存在大量风化花岗岩裸露的问题,通过理论研究并结合工程实践,对花岗岩风化料作进一步的改良,以实现大量挖方工程弃土的再利用,解决花岗岩风化料存在的易崩解、级配不良的缺点.提出水泥、石灰、粉煤灰、花岗岩风化料的...
关键词：花岗岩风化料 三灰 底基层 路用性能 
底基层结构特性对沥青路面反射裂缝的影响
《公路工程》2007年第6期53-55,60,共4页付其林 刘丹 康世飞 邓韵发 
采用三维有限元静力分析方法,计算分析了在贫混凝土基层上加铺沥青面层的复合式结构在行车荷载作用下应力随底基层模量、底基层厚度的变化情况,从理论上研究了不同底基层模量、不同底基层厚度对沥青面层反射裂缝的影响,阐述了底基层模...
关键词：有限元 应力分析 沥青面层 基层 弹性模量 
二灰稳定低液限粉土底基层性能研究被引量：8
《公路》2007年第3期50-54,共5页李振霞 陈渊召 
交通部西部交通建设科技项目(200531881213)
结合子洲～靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况，分别采用试验和理论分析的方法，对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究。首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验，取得了基本的研究参数。然后通过...
关键词：低液限粉土 底基层稳定性 稳定加固方案 加固机理 影响因素 
石灰粉煤灰稳定低液限粉土底基层性能研究被引量：7
《武汉大学学报（工学版）》2007年第2期88-91,98,共5页王选仓 李振霞 薛晖 
2005年交通部西部课题资助项目(编号:200531881213)
针对低液限粉土稳定性差的特点,采用试验和理论分析相结合的方法,对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究.对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过试验分析几种稳定土方案...
关键词：低液限粉土 底基层稳定性能 稳定加固方案 加固机理 影响因素 
水泥稳定风化砂路用性能研究被引量：13
《中外公路》2005年第3期52-55,共4页郭应杰 安彦卿 刘根昌 
该文针对少(林寺)—洛(阳)高速公路沿线风化砂的物理力学性质和经水泥稳定后的效果、路用性能进行了试验研究。结果表明:水泥稳定风化砂具有良好的路用性能,可以在高速公路沥青路面底基层中使用。
关键词：水泥稳定 风化砂 性能研究 物理力学性质 路用性能 路面底基层 公路沿线 试验研究 高速公路 
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