薛晖

作品数：9被引量：50H指数：5
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供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文主题：低液限粉土性能研究影响因素CBR值振动压实更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《广东建材》《武汉大学学报（工学版）》《铁道建筑》《河北工业大学学报》更多>>
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矿山法隧道近距侧穿保护性建筑的数值影响分析及保护研究被引量：5
《铁道标准设计》2013年第11期70-76,共7页苏军 薛晖 于学敏 
以某地铁车站换乘通道及矿山法隧道分别侧穿重点保护性建筑的工程为研究背景,采用数值模拟方法分析了隧道开挖对建筑的影响,并据此提出对邻近保护性建筑采取地面打设隔离桩基及隧道内注浆加固的综合保护措施。并基于加固措施,研究了两...
关键词：通道及隧道 保护性建筑 两边侧穿 开挖顺序 加固 
地铁盾构区间下穿广深高速公路立交桥施工技术被引量：11
《铁道建筑》2013年第2期35-37,共3页薛晖 付兵先 
深圳地铁5号线洪浪—兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥,立交桥为双幅桥梁,1.2 m钻孔灌注桩基础,桩底岩层为全风化花岗岩,桩基为摩擦桩,隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为1.6 m。本文通过理论计算分析了盾构施工期间对桥桩的影响,...
关键词：盾构区间 立交桥桩基 施工技术 
条形均布荷载下地基临界荷载的精确公式
《广东建材》2009年第5期8-12,共5页薛晖 
论文根据太沙基塑性区发展的理论,基于临界荷载统一公式的基础上,推导了条形均布荷载下粘性土、砂土等地基的较为精确的临界荷载公式,并制作了供参考和查阅用的图表。理论上,该公式比目前通用的地基临界荷载公式所求解的值更为精确。从...
关键词：地基承载力 临塑荷载 临界荷载 侧压力系数 塑性区范围 
石灰粉煤灰加固低液限粉土性能研究被引量：5
《公路交通科技》2008年第2期40-44,共5页李振霞 王选仓 薛晖 
交通部西部交通建设科技资助项目(200531881213)
针对低液限粉土孔隙小、透水性弱、结构性差、含毛细水等导致稳定性差的问题,通过对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验,对石灰粉煤灰加固低液限粉土的稳定...
关键词：道路工程 低液限粉土 试验 稳定性能 加固机理 石灰粉煤灰 
低液限粉土的振动压实性能分析与研究被引量：3
《铁道建筑》2007年第8期61-65,共5页李振霞 薛晖 陈渊召 
结合子洲至靖边高速公路4个合同段的低液限粉土,采用试验和理论分析的方法系统研究其振动压实性能。首先,通过试验测得低液限粉土的物理性质指标;然后,着重研究分析了低液限粉土在不同影响因素下的振动压实效果;最后基于长期稳定性的考...
关键词：低液限粉土 影响因素 CBR值 振动压实标准 
低液限粉土的压实性能研究被引量：3
《河北工业大学学报》2007年第2期78-83,共6页李振霞 陈渊召 薛晖 
结合子洲至靖边高速公路4个合同段的低液限粉土,采用试验和理论分析的方法,对该地区广泛存在的低液限粉土的压实性能进行了系统研究.首先,对该地区的低液限粉土进行了物理、力学性质试验,取得了基本的研究参数.其次,研究了低液限粉土的...
关键词：低液限粉土 影响因素 CBR值 压实标准 
石灰粉煤灰稳定低液限粉土底基层性能研究被引量：7
《武汉大学学报（工学版）》2007年第2期88-91,98,共5页王选仓 李振霞 薛晖 
2005年交通部西部课题资助项目(编号:200531881213)
针对低液限粉土稳定性差的特点,采用试验和理论分析相结合的方法,对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究.对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过试验分析几种稳定土方案...
关键词：低液限粉土 底基层稳定性能 稳定加固方案 加固机理 影响因素 
地基临界荷载的探讨被引量：3
《路基工程》2005年第6期47-50,共4页薛晖 刘军勇 
应用弹性理论和太沙基塑性区发展的理论,探讨地基的临界荷载,推导较为精确的临界荷载公式,并且对一种特殊情况进行了探讨,从而在理论上证实了塑性区发展的理论。
关键词：地基承载力 临塑荷载 临界荷载 塑性区 
改进灰色模型对路基沉降预测的应用研究被引量：13
《岩土工程技术》2005年第2期59-62,68,共5页刘军勇 薛晖 吴德军 
讨论了灰色系统理论在路基沉降预测中的应用 ,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进 ,建立了任意间隔的非时序改进灰色模型。通过具体工程实践 ,给出了两种模型对路基沉降量预测结果与实测结果的比较 ,表明改进灰色模型的预测沉降量...
关键词：道路工程 沉降 改进灰色模型 灰色预测 
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