地表沉降

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浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降预测公式适用性研究
《市政技术》2025年第3期192-201,共10页周长新 王怡凡 李霞 钟海龙 李祥 
山东省工业和信息化厅(企业技术创新项目)(202060103144、202060101409)。
地表沉降预测公式是判断隧道进洞安全稳定性,防止地表不均匀沉陷和开裂的可靠手段,也是预测浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降的重要方法。基于浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降实测数据,采用参数反分析的方法,对地表沉降预测公式的适...
关键词：浅埋偏压隧道 地表沉降预测 沉降槽 Peck经验公式 随机介质理论 反分析 
天津软土高铁深基坑地下连续墙尺寸对水平侧移量及地表沉降量的影响
《市政技术》2024年第12期206-213,222,共9页孙根强 
以天津软土地区津潍高铁明挖段某深基坑工程为研究背景,采用PLAXIS 2D数值模拟软件构建了数值计算模型,并结合现场监测方案获取实际数据开展了对比研究,分析了不同地下连续墙厚度与深度对其水平侧移量及基坑周边地表沉降量的影响规律。...
关键词：深基坑 支护结构 水平侧移量 地表沉降量 PLAXIS 施工监测 
富水砂层小净距盾构隧道端头井加固技术数值模拟分析
《市政技术》2024年第9期152-159,共8页陈鹏 
中国铁建股份有限公司2022年度科技研究开发计划及资助课题(2022-C1);中铁十八局集团有限公司2022年度科研创新项目(C2022-051)。
盾构始发接收在隧道掘进过程中是十分关键的环节,因此,针对富水粉砂土层中三线小净距隧道盾构掘进中始发接收端头井处的加固措施展开了数值模拟研究。其结果表明:小净距隧道施工时地下水的存在会增大地表沉降量,而采用水泥系和冻结法联...
关键词：盾构隧道 端头井加固 冻结加固 地表沉降 
基于机器学习的盾构施工地表沉降预测方法研究被引量：1
《市政技术》2024年第8期142-149,共8页孙森 葛爱迪 康建国 庞宇哲 周亚东 
国家自然科学基金(51608351);天津市自然科学基金(18JCZDJC10010)。
对长短期记忆网络(LSTM)模型进行了网络结构优化改进,依托几何参数、地质参数和掘进参数等多源数据进行了特征提取,深入分析了隧道盾构施工引发的地表沉降,并对比分析了BP神经网络模型和LSTM模型的预测精度。分析结果表明:LSTM模型相较...
关键词：盾构施工 地表沉降 机器学习 神经网络 预测方法 
基坑底板施作后降水渗流对基坑变形影响规律被引量：1
《市政技术》2024年第5期123-128,共6页刘怀宇 
随着城市地下空间开发和建设需求的增加,基坑工程的开挖面积和开挖深度均越来越大,基坑降水对基坑变形和稳定性的影响越来越突出。为研究基坑在底板施作后不同降水深度条件下的变形特征,以北京城市副中心站综合交通枢纽基坑工程为例,运...
关键词：基坑 降水 渗流 地表沉降 地连墙变形 
黄河冲积地层临河深基坑变形特性研究
《市政技术》2024年第4期70-77,共8页赵静怡 
依据黄河冲积地层某采用地下连续墙加内支撑支护结构的临河深基坑开挖监测数据,研究了地下连续墙墙体水平位移、地下连续墙墙顶竖向位移和地下连续墙墙后地表沉降的变化规律,验证了采用稳定安全系数法估算深基坑变形在该地区的适用性。...
关键词：深基坑 黄河冲积地层 地下连续墙 水平位移 竖向位移 地表沉降 变形估算 
平行叠落地铁区间施工地表沉降特征研究被引量：1
《市政技术》2024年第1期147-153,224,共8页王祐菁 刘飞 
北京某在建地铁区间暗挖段工程北侧为单跨双层拱顶直墙断面,采用PBA法施工;南侧为双洞叠落标准断面,上层采用CRD法施工,下层采用台阶法施工。因此,利用有限元软件进行数值模拟分析,研究了“先小后大”+“先下后上”、“先小后大”+“先...
关键词：地铁区间 平行叠落 工序 数值模拟 地表沉降 多工法 
地铁车站洞桩法施工引起的地层变形及地表沉降预测被引量：1
《市政技术》2023年第12期102-110,共9页李健学 
为了预测贵阳某地铁车站洞桩法施工引起的地表沉降,采用现场实测数据与数值模拟计算结果对比分析的方法,研究了不同导洞开挖顺序引起的地层变形规律,进一步根据现场实测数据及工程地质条件,依据洞桩法独特的结构形式优化了Peck公式,使...
关键词：地铁车站 洞桩法 地层变形 地表沉降预测 现场监测 PECK公式 
寒区隧道施工中地表沉降变形监测与数值模拟研究被引量：2
《市政技术》2023年第9期113-119,共7页张雨龙 
为了研究寒区隧道地表沉降变形特性,以长春市地铁7号线一期工程东南湖大路站—赛德广场站区间隧道为研究对象,采用现场监测和数值模拟等方法对寒区隧道施工中支护与地表变形进行了探究。研究结果表明:设置超前支护结构后,隧道地表整体...
关键词：寒区隧道 地表沉降 拱顶沉降 现场监测 数值模拟 
城市道路交通动荷载作用下盾构隧道动力响应特征研究被引量：3
《市政技术》2023年第9期88-95,共8页宋晓娜 
中铁十八局集团有限公司科技项目资助经费计划(G14-04)。
为了揭示城市道路交通动荷载作用对城市浅埋盾构隧道的影响规律,以厦门地铁1号线工程为依托,采取数值模拟分析,在建立城市道路交通动荷载模型的基础上进行了盾构隧道动力响应研究。研究结果表明:考虑动荷载效应后,盾构隧道上方路面沉降...
关键词：盾构隧道 交通动荷载 城市道路 动力响应 地表沉降 
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